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ハットボロ駅は、ペンシルベニア州ハットボロにある、 SEPTAリージョナルレールの ウォーミンスター線（旧リーディング鉄道のニューホープ支線）の鉄道駅です。 [ 5 ]かつては、 1974年にウォーミンスターまで延伸された電化多目的列車（EMU）の終着駅でした。[ 6 ]現在ハットボロ駅に停車する列車は、SEPTAシルバーライナーIVとSEPTAシルバーライナーVです。駅はバイベリーロードとペンストリートの交差点に位置しています。駅には、複数の列車を扱うための待避線と100台収容の駐車場があります。現在のレンガ造りの駅舎は20フィート×55フィートの大きさで[ 7 ]、1935年に建設されました。 [ 8 ]元々は木造の貨物駅が1871年に完成しましたが、現在はその場所には残っていません。[ 9 ]
ハットボロ駅は、線路沿いの側方プラットフォームで構成されています。駅には平日の午前中に開いている待合室があります。切符売り場は2024年9月20日に閉鎖されました。ハットボロ駅には100台収容の駐車場があり、バイベリーロードを挟んだ向かい側には75台収容の遠隔駐車場があります。どちらの駐車場も1日2ドルかかります。[ 10 ]また、モアランドアベニューを挟んだ向かい側にはハットボロ市営駐車場があり、93台収容で1日1ドルかかります。[ 10 ] [ 11 ]
ハットボロ駅での列車の運行は、 SEPTA地域鉄道のウォーミンスター線に沿って行われ、南はフィラデルフィア中心部まで、北は1駅先の終点ウォーミンスターまで運行しています。ハットボロ駅は運賃ゾーン3に位置しています。運行は毎日早朝から深夜まで行われています。ウォーミンスター線の列車のほとんどは、センターシティ通勤接続トンネルを通過して空港線となり、フィラデルフィア国際空港への運行を行っています。[ 12 ] 2013会計年度、ハットボロ駅の平日の平均乗車数は457人、降車数は430人でした。[ 13 ]
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