ハリー・アトウッド

ハリー・N・アトウッド
アトウッド、1913年頃
生まれる	( 1883-11-15 )1883年11月15日 ボストン、マサチューセッツ州、米国
死亡	1967年7月14日(1967-07-14)（享年83歳） マーフィー、ノースカロライナ州、米国
休憩所	ノースカロライナ州マーフィーのハンギング ドッグ バプテスト教会墓地
教育	ライト飛行学校
配偶者たち	サラ・ジェンキンス ​ （離婚） ルース・サタースウェイト ​ ​ （ 1914年生まれ 、1920年死去） ヘレン・サタースウェイト ​ （離婚） メアリー・ダルトン ​ （1930年死去） ネリー・ピケンズ ​ (日付がありません)
子供たち	7

ハリー・ネルソン・アトウッド（1883年11月15日 - 1967年7月14日）は、アメリカの技術者であり発明家であり、長距離飛行記録の樹立やニューイングランドにおける初の航空郵便の配達など、航空黎明期における先駆的な仕事で知られています。

アトウッドは1883年11月15日、マサチューセッツ州ボストンのロクスベリーで生まれました。

アトウッドはオハイオ州デイトン近郊のハフマンプレーリーにあるライト飛行学校で、トーマス・D・ミリング、カルブレイス・ペリー・ロジャース、ヘンリー・H・アーノルドら同級生とともに訓練を受けた。最初のレッスンから3か月以内に、ボストンからワシントンD.C.まで記録破りの576マイル (927 km) を飛行し、1911年7月14日にはホワイトハウスの芝生に着陸した。^{[1] [2] [3]} 8月10日にシカゴとミルウォーキーの間を飛行すれば、アトウッドには1万ドルの賞金がかけられた。^{[4] 1911年8月14日から8月25日の間に、彼は}セントルイスからニューヨーク市まで1,256マイル (2,021 km) を飛行し、11回の途中降機を経て、空中で28時間31分を過ごした。^{[5] [6]アトウッドは}ゼネラル・エレクトリック社に2種類の電気メーターの設計を販売し、飛行活動の資金を調達した。^[7]

1911年5月に航空学校を卒業したばかりのアトウッドは、ウィリアム・スターリング・バージェスの主任飛行教官になった。バージェスのバージェス社は、1911年から1913年にかけて、ライセンスを受けたライト機を含む様々な飛行機を製造していた。 ^[7] 1912年、アトウッドはゼネラル・アビエーション・コーポレーションと3年間契約を結んだ。同社はマサチューセッツ州ソーガスのフランクリン・パーク・レーストラックを購入し、飛行場に改造してアトウッドにちなんで名付けた。^[7]アトウッドは、そこにある同社の飛行教官学校が開校した時から、1912年6月10日に辞めるまで主任教官を務めた。これは、展示飛行の方が儲かることと、同僚の教官アーチ・フリーマンに幻滅したことが理由だった。^{[8] 1912年5月31日、アトウッドはニューイングランドで最初の航空郵便配達を行った。彼はアトウッド・パークから}マサチューセッツ州リンのリン・コモンまで約5マイル（8km）を飛行し、飛行機から郵便袋を投下した。その後、袋はリン郵便局の職員によって回収され、郵便局まで運ばれた。^[9]

ハリー・アトウッドは、マサチューセッツ工科大学やその他の権威者から「プラスチック飛行機の父」と呼ばれた先駆者でもありました。彼は、セルロースアセテートで処理した木製のベニア板を成形して飛行機を製作するという、いくぶん革命的な方法を導入しました。彼は、安価で豊富にあり、重量に対する強度の要件を満たし、完全な一体構造として完全な翼や穴あき胴体などの大型飛行機アセンブリの大量生産に適した航空機材料を探していた 1912 年に、この方法の開発に着手しました。

モノコック、つまり単一シェルの胴体は、彼の大きな希望の 1 つでした。彼の考えの基本的な考え方は、古代エジプト人が行っていた方法でした。熟練した家具職人は、合板と接着剤を使用して、2 枚の薄い平らな木の板を用意し、各板の木目を互いに直角に重ね、接着剤で貼り合わせることで、軽くて強くて耐久性のある木材を作りました。アトウッドは、同様の方法で加工した木材で実験し、型と心棒を使用して木材を複雑な形にしました。彼が 1912 年に完成させて飛行させた飛行機はこの技術を使用していましたが、重要な点で失敗しました。接着剤として当時最も強力な卵白接着剤が使用されましたが、天候に強くなく、雨でバラバラになってしまいました。

8年後、アトウッドは2機目のプラスチック飛行機を発表しました。ヘンリー・L・ハスケルが作った防水アルブミン接着剤など、アルブミン接着剤は大きく改良されていましたが、接着の問題はまだ残っていました。彼と航空機製造にこの技術を採用した人々は、プラスチックまたは合成樹脂が接着の問題を解決できると考えました。他の人々はアトウッドのビジョンを引き継ぎ、接着剤と成形の改良に至りました。ヴァージニアス・E・クラークのデュラモールド法、ジーン・ヴィダルのウェルドウッド法、ティム・エアクラフト社のエアロモールド法が成功しました。^[10]

アトウッドは5回結婚した。最初の結婚はマサチューセッツ州リンのサラ・ジェンキンスだった。この結婚でエドガーとベサニーという2人の子供が生まれたが、エドガーは生後3日で亡くなった。この夫婦は後に離婚した。

1914 年 3 月 2 日、アトウッドは、ペンシルベニア州レディングの故郷にある裁判所でルース・サタースウェイトと結婚しました。夫婦には、カトリーナ、ジーン、ルースの 3 人の子供がいました。アトウッドと妻は、1920 年 10 月に妻が 27 歳で亡くなるまで結婚生活を送りました。

3番目の妻ヘレン・サタースウェイトはルースの弟の未亡人だった。2人は90日間結婚していたが、離婚した。4番目の妻メアリー・ダルトンは1930年に息子ハリー・ジュニアを出産した直後に亡くなった。ハリー・ジュニアは牧師とその妻に育てられた。5番目の妻は家政婦のネリー・ピケンズだった。2人の間にはネルダ・スタイルズという娘が一人いた。^[7]アトウッドは1967年7月14日、ノースカロライナ州マーフィーで83歳で亡くなった。^{[11] [12]}

ウィキメディア・コモンズには、ハリー・ネルソン・アトウッドに関連するメディアがあります。

• ハリー・アトウッドがホワイトハウス南庭から飛び立つ - Ghosts of DC 歴史ブログ
• Find a Graveのハリー・アトウッド
• 初期の飛行士のハリー・ネルソン・アトウッド