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| 歴史 | |
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.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ハリオット |
| 発売 | 1786年、リバプール |
| 運命 | 最後に記載されたのは1814年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 |
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| 長さ | 72フィート0インチ（21.9メートル）[1] |
| ビーム | 22フィート1インチ（6.7メートル）[1] |
| 補体 |
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| 武装 |
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ハリオット(またはハリオット) は 1786 年にリバプールで進水しました。長年、この船は西インド諸島の船としてリバプールとバルバドスの間を航行していました。1796 年にフランスのフリゲート艦がこれを拿捕しましたが、英国海軍がすぐに奪還しました。この船は三角貿易における奴隷船となりました。最初の奴隷貿易航海の初めにフランスの私掠船がこれを拿捕しましたが、再び英国海軍がすぐに奪還しました。この船は全部で 5 回の奴隷貿易航海を行いました。その後、この船は南アメリカと貿易を行いました。最後にこの船がリストされたのは 1814 年で、データは古くなっています。
キャリア
ハリオットは1789年にロイド船籍紙（LR）に初めて登場した。 [2]
1793年2月28日、ロバート・ハンター・ケイション船長は私掠免許を取得した。 [ 3] フランスとの戦争がちょうど始まったばかりで、乗組員の数からではなく、その武装から判断すると、ハリエット号は機会があれば捕獲する準備ができていたようである。
3月11日、ハリエットとホール船長のスペイタウン号は、リースのダンバー船長のカミラ号を再び捕らえた。14門の大砲と75人の乗組員を擁するフランスの私掠船が、サロニカからロンドンへ航行中のカミラ号を捕らえた。カミラ号は、綿花475俵、スポンジ25俵、イチジク675箱、バロニア12トンを積んでいた。[4] [b]
4月5日、ハリエット号はリバプールからフランスの拿捕船をリバプールに送り込んだ最初の私掠船となった。拿捕船はポルトープランスからボルドーへ航行中だったブリッグ船アグリーブル号（船長：PMCuller）であった。ハリエット号は3月11日に北緯48度30分 西経12度30分 / 北緯48.500度 西経12.500度 / 48.500; -12.500でこの船を拿捕した。アグリーブル号は150トン積載で、コーヒー、砂糖、藍、綿花を積んでおり、拿捕報告書では船と積荷の価値が6～9,000ポンドとされた。報告書にはハリエット号の所有者の名前がバートンと記されていた。[6]エクスチェンジ・アレーの競売人エワート・アンド・ラストンが船と積荷を売却した。[7]
次の航海で、ハリエット号はフランス領ギニアマン号（奴隷船）をマルティニーク島まで追跡したが、そこの砦から砲撃を受けたため追跡を断念せざるを得なかった。[7]
1796年、ハリオット号はリバプールからバルバドスへ航行中、バルバドスの風上にいたところ、フランスのフリゲート艦に拿捕された。HMSペリカン号がハリオット号を再び拿捕し、 [8]マルティニーク島へ送還した。[9]
1798年の報告書によれば、ハリエット号は過去10年間にバルバドスに33回の航海を行い、数隻の船を奪還し、その間に航海期間を延長しており、「商業的な遠征の例であり、ほとんど類を見ない」とされている。[7]
奴隷を輸送する最初の航海（1798年～1799年）：ウィリアム・レース船長は1798年9月24日に私掠免許を取得した。10月29日、レース船長はリバプールを出航し、現在のアンゴラの海岸に向かった。[10] 1798年には、160隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の獲得と輸送に従事した。そのうち149隻はリバプールから出航した。[11]
ハリオットはアンブリズで捕虜を捕らえ、1799年7月12日に313人の捕虜を連れてバルバドスに到着した。7月24日にバルバドスを出航し、9月3日にリバプールに戻った。36人の乗組員を乗せて出航したが、航海中に2人の乗組員が死亡した。[10]
奴隷を輸送する第2次航海（1799年 - 1801年）：マシュー・キューザック船長は1799年11月15日にリバプールを出航した。 [12] 1799年には156隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の獲得と輸送に従事した。そのうち134隻はリバプールから出航した。[11]
キューザックが出発して間もなく、フランスの私掠船がハリオットを拿捕した。12月3日、イギリス海軍のフリゲート艦がハリオットを奪還し、ハリオットはコークに入港した。[c]その後、キューザックとハリオットは航海に戻った。1800年後半、ハリオットとトライデントは、リバプールからアフリカへ航海中に拿捕されたオーウェン船長のジェーン号を奪還した。ジェーンの奪還者たちはジェーンをリバプールに送り返した。[15]
ハリオットはシエラレオネ河口で捕虜を獲得した。セントトーマス島に立ち寄り、1801年5月にバハマに到着した。 [12]そこで捕虜を売却した。[16]バハマからチャールストンへ出航した。ハリオットとキューザック船長は7月20日にチャールストンからリバプールに戻った。[17]
奴隷を輸送する第3回航海（1801年～1802年）：ジョン・フリン船長は1801年11月11日にリバプールを出航した。 [18] 1801年には、147隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の獲得と輸送に従事した。そのうち122隻はリバプールから出航した。[11]
ハリエット号はガンビアで捕虜を捕らえ、1802年4月13日に206人の捕虜を連れてトリニダード島に到着した。6月20日にトリニダード島を出航し、8月21日にリバプールに戻った。ハリエット号は34人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に6人の乗組員が死亡した。[18]
奴隷を輸送する第4回航海（1802年 - 1804年）：リチャード・エヴェレット船長は1802年10月3日にリバプールを出航した。 [19] 1802年には155隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の獲得と輸送に従事した。そのうち122隻はリバプールから出航した。[11]
ハリオットはバルバドスに到着し、その後セントビンセントに向けて出航した。ハリオットは1803年12月12日に186人の捕虜を連れてトルトラ島に到着した。[19]そこで捕虜を売却した。[20] 1804年6月20日にリバプールに向けて出航し、8月6日にリバプールに戻った。リバプールを出発した時は20人の乗組員を乗せていたが、航海中に8人の乗組員が死亡した。[19]
第5回奴隷航海（1804年 - 1805年）：エヴェレット船長は1804年10月27日にリバプールを出航し、西アフリカに向かった。[21] 1801年には、147隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の獲得と輸送に従事した。そのうち126隻はリバプールから出航した。[11]
ハリオットは1805年5月3日に219人の捕虜を連れてセントルシアに到着した。11月9日にリバプールに戻った。[21]
ハリエット・エヴェリット船長がアフリカとセントルシアからリバプールに戻ったとき、彼女の積荷は象の歯176本、セコイアの小塊1900本、砂糖大樽174個、綿花167俵、コーヒー6ケース、ココナッツ5ダース、そしてエヴェリットの個人勘定の砂糖1樽だった。[22]
1808年1月21日、モンテビデオからハリエットが積んだ貨物が売りに出されました。その貨物には、雄牛と雌牛の皮8600枚と、獣脂の俵60個が含まれていました。[23]
1808 年 6 月 8 日、トーマス・ハモンド船長は私掠免許状を取得しました。LR にも船舶登録簿にも船長の変更は記載されていませんでしたが、ロイズ・リストは1808 年 12 月に、船長のハリオット・ハモンドがブラジルからホワイトヘブンに到着したと報告しました。
運命
ハリエットは1814 年にLRに最後に記載され、その後 5 年以上にわたってデータは変更されていません。
注記
引用
- ^ abc クレイグ＆ジャービス（1967）、55ページ。
- ^ ab LR (1789)、配列番号H94。
- ^ abcdefghij 「私掠船令状、p.66 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ 「ニュース」。日記またはウッドフォールズ・レジスター（ロンドン、イギリス）、1793年3月29日、第1262号。
- ^ 「私掠免許状、p.87 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。 LR はSpeightownの所有者の名前をAllanson と伝えました。
- ^ 「ニュース」。ロンドン・クロニクル（ロンドン、イギリス）、1793年4月9日～11日、第5717号。
- ^ abc ウィリアムズ（1897）、306-307頁。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第2870号。1796年11月8日。hdl :2027/uc1.c3049068。
- ^ 「ニュース」。ロイズ・イブニング・ポスト（ロンドン、イギリス）、1796年11月9日 - 11月11日、第6118号。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – ハリオット航海 #81741。
- ^ abcde ウィリアムズ (1897)、p. 680。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – ハリオット航海 #81743。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4011号。1800年12月31日。hdl :2027/mdp.39015065522503。
- ^ 「No. 15425」。ロンドン・ガゼット。1801年11月7日。1341ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4114号。1800年12月26日。hdl :2027/uc1.c3049070。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4167号。船舶到着・出発（SAD）データ。1801年7月10日。hdl :2027/uc1.c2735020。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4171号。SADデータ。1801年7月24日。hdl :2027/uc1.c2735020。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – ハリオット航海 #81744。
- ^ abc 大西洋奴隷貿易データベース – ハリオット航海 #81745。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4423号。SADデータ。1804年1月31日。hdl :2027/uc1.c2735021。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – ハリオット航海 #81746。
- ^ 「SHIP NEWS」。ランカスター・ガゼット・アンド・ゼネラル・アドバタイザー、ランカシャー、ウェストモーランド、その他（ランカスター、イングランド）、1805年11月16日、第231号。
- ^ 「複数の広告と通知」。ランカスター・ガゼット・アンド・ジェネラル・アドバタイザー、ランカシャー、ウェストモーランドなど（ランカスター、イングランド）、1808年1月9日、pg. [1]; 343号。
参考文献
- クレイグ、ロバート、ジャービス、ルパート (1967)。リバプール商船登録簿。シリーズ 3。第 15 巻。マンチェスター大学出版局、チェサム協会。
- ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。