ハーロー PC-5

PC-5
PC-5A
役割	軍事トレーナー 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ハーロー・エアクラフト・カンパニー ヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド
デザイナー	マックス・B・ハーロウ
初飛行	1939
導入	1942
プライマリユーザー	インド空軍
建造数	5 (PC-5) 28+ (PC-5A) 1 (PC-6)
開発元	ハーロー PJC-2

ハーローPC-5 は、1930 年代のアメリカのPJC-2の軍用練習機バージョンであり、ハーロー航空機会社によって設計および製造され、インドのヒンドゥスタン航空機有限会社によってライセンス生産されました。

カリフォルニア州アルハンブラのハーロー航空機会社は、タンデム2座席練習機としてPJC-2のバージョンを設計した。 ^[1] PC-5は改良された胴体と二重操縦装置を備えていた。^[1]この飛行機は1939年7月に初飛行したが、アメリカ陸軍航空隊の関心を引くことはなかった。ハワード・ヒューズのビジネスパートナーであるJB・アレクサンダーがこのプロジェクトを支援し、この飛行機の初期モデルを飛ばしていた。^[2]ハーローは、戦時増強中にPC-5の製造権をカナダのカブ・エアクラフト社にライセンスした。 ^{[3]同社がインターコンチネンタル社に買収された時点では、わずか5機しか製造されていなかった。50機分の部品がインドの会社}ヒンダスタン・エアロノーティクス社に供給され、同社がこの飛行機を組み立ててインド空軍でPC-5Aとして使用することになっていた。^[3]最初のPC-5Aは1941年8月に飛行したが、^[4]何機が組み立てられ飛行したかは不明である。

インターコンチネンタル航空が招聘したエンジニアリング チームを使用して、PC-5 の廉価版が開発され、PC-6として製造されました。PC-6 の翼が破損し、初期のテスト飛行中に致命的な事故が発生しました。^{[引用が必要]}

PJC-5（後にPC-5）

PJC-2のタンデム2人乗り訓練バージョン

PC-5A

インドのヒンドゥスタン・エアクラフト社による組み立てバージョン。製造数は不明。

PC-6

PC-5 の廉価版。1 台製造。

 インド

• インド空軍

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1941 ^[5] 、イラスト入り航空機百科事典^[6]より

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 23 フィート 7 インチ (7.19 m)
• 翼幅: 35 フィート 7.5 インチ (10.859 メートル)
• 高さ: 7 フィート 8 インチ (2.34 m)
• 翼面積: 185平方フィート (17.2 m ² )
• 翼型： NACA 23012 ^[7]
• 自重: 2,015 ポンド (914 kg)
• 総重量: 2,600 ポンド (1,179 kg)
• 動力源:ワーナー スーパー スカラベ 165-D 7気筒空冷ラジアルピストンエンジン 165 hp (123 kW) 1基
• プロペラ: 2枚羽根のハミルトン標準定速プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 163 mph (262 km/h、142 kn)
• 巡航速度: 145 mph (233 km/h、126 kn)
  
• 着陸速度: 56 mph (49 kn; 90 km/h)
• 範囲: 425 マイル (684 km、369 海里)
• 実用上昇限度: 16,000 フィート (4,900 メートル)
• 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)

関連開発

• ハーロー PJC-2

類似した役割、構成、時代の航空機

• パーシバル・プロクター

関連リスト

• インド空軍の歴史的な航空機のリスト

• ウィキメディア・コモンズのハーロー PC-5 に関連するメディア
• ジャプトナー、ジョセフ（1993年12月1日）。米国民間航空機シリーズ。ニューヨーク：ブルーリッジサミット、ペンシルバニア州。ISBN 978-0830643738。