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ハモンドゲートウェイ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Hammond_Gateway_station_(June_2024).jpg) ハモンド ゲートウェイ駅。背景には将来のモノン回廊が見える (2024 年 6 月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 4530 シェフィールドアベニュー[1] ハモンド、インディアナ州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°37′52″ 西経87°31′17″ / 北緯41.631047° 西経87.521384° / 41.631047; -87.521384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | NICTD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面、側式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上および高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2024年10月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空線、 1,500V直流 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 将来のサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハモンドゲートウェイ駅は、インディアナ州ハモンドにあるサウスショアラインの駅です。モノン回廊[3]への乗換駅となる予定で、2025年に開業する予定です。[4]ハモンドゲートウェイ駅は2024年10月18日に開業し、近くにあった以前のハモンド駅は同日に閉鎖されました。
レイアウトとサービス
ハモンド・ゲートウェイ駅には3本の線路があり 、2本は元々のサウスショア線用、1本は将来のモノン・コリドー用です。ルート変更された本線線路の間に島式ホームが設けられ、旧ハモンド駅の側線ホームに取って代わりました。側線ホームはモノン・コリドーの高架単線鉄道に使用されます。2つのホームは歩行者用通路で接続されます。[2]
モノン回廊の列車は、ピーク時にはミレニアム駅まで運行され、それ以外の時間帯には短距離折り返し列車としてここで終着し、本線のプラットフォームで乗り換えが可能になる予定である。[5] [6]
歴史
元の駅
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もともとサウスショアラインの列車は、ホーマンアベニュー4531番地にある駅に停車していたが、この駅は単にハモンド駅[1]。ホーマンアベニューとジョンソンアベニューの交差点の間にある一対の高床式プラットフォームで構成されていた。南側のプラットフォームは東行きの列車がミシガンシティとサウスベンドへ向かう側方プラットフォーム島式プラットフォーム。駅を通る線路は貨物列車が通行できるガントレットトラックスタッコ仕上げの駅舎はホーマンアベニューの東、線路の南側にあった。当初はランチカウンター、トイレ、待合室、有人のチケットカウンターがあった。[7]駅員は後に撤去され、代わりに券売機。[8]駅の東側には718台収容可能な駐車場があった。[8]
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駅にはもともと地上のプラットホームがあったが、1998年に高架プラットホームに置き換えられ、より平坦な乗り降りが可能になり、アクセス性が向上した。その年に新しい駅舎が建設された。[9]ベンチとプラットホームの舗装材が古い車両基地から回収され、新しい駅舎の設備として再利用された。[10]
新しい駅
2017年、NICTDはハノーバー通りとブランズウィック通りの間の家屋の取り壊しを開始し、新しい線路と駅の建設を開始した。[11]ハモンド市のウェストレイク回廊プロジェクトへの財政的貢献は、新しいインターチェンジ駅の建設に依存していた。[2]ハモンドゲートウェイと呼ばれる新しい駅は、 2024年10月18日に開業した。 [12]東に0.15マイル（0.24 km）にあった以前の駅は[6]同日に閉鎖された。[1] [12] [13]
参考文献
- ^ abc 「サウスショアライン、金曜日に新しいハモンドゲートウェイ駅を開設」WNDU 2024年10月17日。 2024年10月19日閲覧。
- ^ abc Bierschenk, Ed (2017年7月19日). 「ハモンドはサウスショア延長案に新たなコミットメントを示すかもしれない」。タイムズ・オブ・ノースウェスト・インディアナ。2020年11月1日閲覧。
- ^ スティール、アンドリュー（2020年10月28日）。「今すぐご覧ください：ハモンドからダイアーまでの8マイルの鉄道路線が建設中です」。タイムズ・オブ・ノースウェスト・インディアナ。 2020年11月1日閲覧。
- ^ “ホルコム、ウェストレイク回廊プロジェクトの建設開始を発表”. ザ・クルセイダー. 2020年10月31日. 2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月1日閲覧。
- ^ Simon, Marisol R.; Noland, Michael;連邦交通局; USDoT ;米陸軍工兵隊(2016 年 12 月 2 日)。ウェスト レイク回廊環境影響評価書草案 (第 2 章: 検討された代替案) (PDF) (レポート)。NICTD。2017年7 月 16 日閲覧。
- ^ ab 「第2章 検討される代替案」（PDF）。NICTD 。 2020年7月18日閲覧。
- ^ オゴレク 2012、53ページ。
- ^ ab 「サウスショア駅、所在地、住所、行き方」。ノーザンインディアナ通勤交通地区。2015年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月1日閲覧。
- ^ Longest 2007、107ページ。
- ^ オゴレク 2012、89頁。
- ^ ゴンザレス、マイケル。「列車の計画がハモンド地区を不安にさせる」。chicagotribune.com 。 2020年7月18日閲覧。
- ^ ab 「サウスショアがインディアナ州ハモンドに新駅を開設」。列車。ファイアクラウンメディア。2024年10月18日。 2024年10月18日閲覧。
- ^ 「サウスショアライン、10月18日に新しいハモンドゲートウェイ駅をオープンすると発表」WIMS 2024年10月18日。 2024年10月19日閲覧。
文献
- ロンゲスト、デビッド E. (2007)。北インディアナ州の鉄道駅。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-4131-0. OL 7901853M.
- オゴレク、シンシア L. (2012)。シカゴ サウス ショア & サウス ベンド鉄道沿線。Images of America。サウスカロライナ州チャールストン: Arcadia Publishing。ISBN 978-0-738-59419-4. OL 25977909M.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのハモンド・ゲートウェイ駅に関連するメディア- ウィキメディア・コモンズのハモンド駅 (サウスショア線) に関連するメディア
- サウスショアライン - 駅
- ハモンド駅、1998年以来 (South Shore Railfan.net)