ロードシェフ

1986年、同社のマネージングディレクターであるパトリック・ジーは、一般従業員に会社の株式を与える従業員福利厚生制度を設立した。ジーの早すぎる死後、1983年に同社の経営陣による買収を主導したティモシー・イングラム・ヒルがロードシェフのマネージングディレクターを引き継いだ。従業員福利厚生制度の当初の受託者の1人としての地位を利用して、彼は自分が唯一の受益者となる第2の制度を設立し、従業員の株式の大部分を秘密裏にそちらに移した。^{[ 6 ]}これにより、従業員の制度は大幅に縮小された。^{[ 7 ]}

当時ロードシェフの会社秘書を務めていたティム・ワーウィックは、1998年にイングラム・ヒルによる株式譲渡を内部告発した。その後、長期にわたる法廷闘争が繰り広げられ、最終的に裁判所は2015年にこの取引を無効と宣言し、イングラム・ヒルに対し、横領した株式から得た利益を返還するよう命じた。^{[ 8 ]}

その後、制度の受託者が、 イングラム・ヒルが株式に対して1,000万ポンドの税金を余分に支払っており、受託者に渡されるはずだったことを発見し、問題が発生した。この資金は受託者によって回収されたが、HMRCは、政府が従業員株式制度を非課税とする法律を可決した際に、従業員ではなくイングラム・ヒルが株式を所有していたため、税金の大部分は受託者が支払うべきだと主張した。^{[ 9 ]}受託者は、イングラム・ヒルが株式を横領していなければ制度は非課税のカテゴリーに入るはずなので、株式には課税されるべきではないと主張した。受託者はさらに、制度を遡及的に非課税制度のリストに追加できると主張した。

2019年7月までに、HMRCとの係争が、影響を受けた従業員への資金分配における唯一の障害となっており、現在のロードシェフ経営陣は管財人への支持を表明している。^{[ 10 ]} 2020年8月現在 お金はスタッフに分配されていなかった。^{[ 9 ]}