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ハジプールジャンクション | |||||
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 急行列車と旅客列車の駅 | |||||
 ハジプールジャンクションの正面玄関。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | Station Rd.、ハジプール- 844101、ビハール州、インド | ||||
| 座標 | 北緯25°42′8″ 東経85°12′55″ / 北緯25.70222° 東経85.21528° / 25.70222; 85.21528 | ||||
| 標高 | 55メートル（180フィート） | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | イーストセントラル鉄道 | ||||
| 行 | |||||
| プラットフォーム | 5 | ||||
| トラック | 8 | ||||
| 接続 | バス、自動車、タクシー、キャブ | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準 （地上局） | ||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能中 （Wi-Fi対応） | ||||
| 駅コード | HJP [1] | ||||
| ゾーン | イーストセントラル鉄道 | ||||
| 部門 | ソンプール | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1862年[2] | ||||
| 電化 | （2013–2016）[3] 25 kV 50 Hz AC （二重電線） | ||||
| 以前の名前 | 東インド鉄道 | ||||
| 乗客 | |||||
| 70,000/日 | |||||
| サービス | |||||
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04 ラージダーニー、02 ガリブ ラート、 130 の超高速/郵便/急行、 20 の旅客/デム/メム列車 | |||||
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ハジプールジャンクション（駅コードHJP ）は、インド鉄道の東中央鉄道ゾーンのソンプール地区にある主要鉄道駅であり本部である。[4] [5]ハジプールジャンクションは、インドのビハール州ハジプール市にある。[6] ハジプールはヴァイシャリ地区の地区本部であり、パトナジャンクションから鉄道で33kmの場所にある。東中央鉄道は1996年9月8日に開通し、ビハール州ハジプールに本部がある。2002年10月1日に運行を開始した。[5] [7] [4]
ハジプールは、パトナ、ソンプール、ヴァイシャリ、ムザファルプール、サマスティプール、チャプラ、シワンなどのビハール州のさまざまな主要都市との接続が良好です。ハジプール ジャンクション駅は、インドのほとんどの主要都市に直結しています。[8] [7]
歴史
ハジプールを通る鉄道の建設は1862年に完了し、開通した。[9]ハジプールはインド鉄道の東中央鉄道地区の本部である。[10] [11]
51km（32マイル）のハジプール-ムザッファルプル線は1884年に開通しました。この区間の複線交通のために、ガンダク川に新しい2番目の橋（5.5km）がソンプールジャンクションとハジプールの間で開通しました。パトナ-ソネプール-ハジプール区間の電化工事は2016年7月に完了しました。[12]
ライン
3 本の鉄道路線がムザファルプール、バラウニ、ソンプールを結んでいます。ソンプール経由でチャプラと パトナに行くことができます。
設備
主な設備としては、機械化された清掃、ジャンクション全体での無料Wi-Fi、待合室、コンピューター化された予約設備、予約カウンター、駐車場などがある。2つの歩道橋で相互接続された5つのプラットフォームがある。[13]
設備には待合室、コンピューターによる予約設備などがある。[14]東側の既存の入口に加え、西側にも新しい入口が建設され、稼働している。この鉄道駅には、インド鉄道とGoogleの合弁会社が提供するRailTel WI-FI設備も備わっている。[13]
列車
ハジプールジャンクションには、全国各地から多数の急行列車と超高速列車が到着する。また、ハジプールジャンクションからは近隣の目的地まで電化されたローカル列車も頻繁に運行されている。 [15] [16]
21km（13マイル）の路線は、ディガ・ソンプール鉄道道路橋を通り、北ビハール州と南ビハール州、そしてビハール州のガンジス平野を結んでいる。ヴァイシャリ線経由の148.3km（92.1マイル）のハジプール・スガウリ新線。59km（37マイル）の既存のチャプラ・ハジプール線は複線化されていた。[15] [16]
最寄りの空港
- ロック ナヤック ジャヤプラカシュ空港、パトナ19 キロメートル (12 マイル)
- ガヤ空港123 キロメートル (76 マイル)
- ダルバンガ空港139 キロメートル (86 マイル)
参照
ウィキボヤージュによるハジプールの旅行ガイド
参考文献
- ^ “Indian railway codes”. Indian Railways. 2018年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月25日閲覧。インド
- ^ 都市内市場地理学。コンセプト出版会社。1980年。pp.35–。GGKEY:H0N03P8ZTPB。2014年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月6日閲覧。
- ^ 「夢が叶い、今、電車はスピードで満たされる」[夢を実現し、今、電車はスピードで満たされる]。Jagran.com。 2014年12月22日。 2015年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月26日閲覧。
- ^ ab 「Sonpur Railway Division」（PDF）。鉄道委員会。西部鉄道ゾーン。 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年1月13日閲覧。インド
- ^ ab イーストセントラル鉄道の公式ウェブサイト 2014年1月12日アーカイブ、Wayback Machine ecr.indianrailways.gov.in
- ^ 「イーストセントラル鉄道ソンプール支部の公式ウェブサイト」インド政府。2012年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。インド
- ^ ab 「インド鉄道のゾーンとその区分」（PDF）。インド鉄道。 2015年3月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年1月13日閲覧。インド鉄道
- ^ コリー・ゴールドバーグ、ミシェル・ドカリー（2009年11月9日）。『Along the Path – The Meditator's Companion to the Buddha's Land』パリヤッティ、pp. 200– 。ISBN 978-1-928706-56-4. 2013年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月6日閲覧。
- ^ O'Malley, LSS (1924). ビハール州とオリッサ州の地名辞典 パトナ — LSS O'malley — Google ブックス. Concept Publishing Company. ISBN 9788172681210. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月18日閲覧。
- ^ 「イーストセントラル鉄道ソンプール支部の公式ウェブサイト」インド政府。2012年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。インド
- ^ Verma, Kumod (2011年4月28日). 「ECRはインド鉄道の重要地域」. The Times of India . 2020年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月17日閲覧。インド
- ^ “Express-train cheer for Digha rail bridge”. The Telegraph . 2016年7月4日. 2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月26日閲覧。テレグラフインディア
- ^ ab 「コンピューター予約設備が利用できる場所（州別）のリスト」インド鉄道の公式ウェブサイト。2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月18日閲覧。インド鉄道
- ^ 「ハジプール駅が改装」The Times of India 2011年4月6日。2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月28日閲覧。Articles.timesofindia.indiatimes.com
- ^ ab 「2011-12年度の資産取得、建設、交換」(PDF)。イースト・セントラル鉄道。2013年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2012年11月6日閲覧。インド鉄道
- ^ ab 「2012-13年度の資産取得、建設、交換」(PDF)。イースト・セントラル鉄道。2013年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2012年11月6日閲覧。インド鉄道
外部リンク
- インド鉄道情報のハジプールジャンクション駅
- ソンプール地区の公式ウェブサイト
- 東中央鉄道ゾーンの公式ウェブサイト