ヘイルアンドライド

英国とオーストラリアの公共交通機関では、指定された停留所を使用する従来のシステムではなく、運転手または車掌に乗車または降車したいことを合図して公共交通機関に乗車または降車することを「ヘイリング・アンド・ライド」といいます。ヘイリング・アンド・ライドは主にバス輸送で使用されます。ハックニー車両に停車を要求する行為も「ヘイリング」と呼ばれます。

バス輸送では、路線の一部に通常のバス停がある場合とない場合があります。ただし、バス待合所の有無にかかわらず、安全に停車できる場所であればどこでもバスに停車するようリクエストできます。これは、一部の地域で採用されている路線バスの慣行とは異なります。路線バスの慣行では、停車場はあっても、乗客がバス停で腕を伸ばすなどしてバスに乗りたいことを示すか、ボタンを押して「停車」ベルを鳴らすなどして降車したいことを示すまで、バスは停車する必要がありません。

配車サービスは、通常、田舎や住宅地などの主要道路以外の場所で利用されます。これは通常、 これらの道路を容易に走行できるミニバス（マイクロバスまたはミディバス）を使用するルートに関係しますが、一部の通勤 バスルートでは、ルートの住宅地側で配車サービスを提供する場合もあります。

大型バスが通行しにくい狭い道路を利用できるだけでなく、バ​​ス停留所のインフラを建設しなくてもルートを導入したり変更したりする必要がないという利点もあります。一部の住宅地の道路レイアウトを活用するために、バスが特定の終点の停留所で終わるのではなく、住宅地を循環して反対方向に戻ってくるルートの住宅地端でバス停留所を利用することができます。

時には、乗降車セクションに「公式停留所」が追加されることがあります。これは、専用に建設された待避所や休憩所ではなく、路線旗と時刻表ボックスを備えた単なるポストで、乗客にサービスの存在を知らせるものです。

Hail and Ride コンセプトは拡張され、需要に応じた輸送スキームの一部を形成しています。

「ヘイル＆ライド」の運用を維持することが適切かもしれない：^[1]

• あまり使用されていないサービスの場合;
• 乗客の需要が非常に分散している路線の場合、または
• 地域の状況によりバス停の設置が困難な場合（歩道が狭いなど）。

香港では、すべてのミニバス路線で「呼び寄せ乗車」のコンセプトが採用されていますが、多くのミニバス路線には路線沿いに標識も設置されており、少数の運行会社では、乗客にこれらの停留所で乗降するよう勧めています。

• マルシュルートカ、ロシア語相当