ハメロツ・ラミリオン

ハメロツ・ラミリオン
最初のシーズンのロゴ
ヘブライ語	ヘブライ語 המירוץ למיליון
ジャンル	リアリティコンペティション
作成者	エリーゼ・ドガニエリ・ バートラム・ファン・ミュンスター
に基づく	『アメージング・レース 』 ベルトラム・ファン・ミュンスター エリーゼ・ドガニエリ
提供者	ラズ・メイアマン(2009) ロン・シャハール (2011–2020) イェフダ・レヴィ(2024–現在)
原産国	イスラエル
原語	ヘブライ語
シーズン数	9
生産
エグゼクティブプロデューサー	マイケル・マッケイ、イド・バロン
プロデューサー	デビッド・ガードナー
生産地	以下を参照してください
撮影	ライアン・ゴダール
制作会社	レシェット（2009年～2020年） アクティブTV（2009年～2014年） ケシェットメディアグループ（2024年～現在）
オリジナルリリース
ネットワーク	チャンネル 2 (レシェット) (2009–2017) チャンネル 13 (2017–2020) チャンネル 12 (2024–現在)
リリース	2009年2月5日 ～現在 ( 2009-02-05 )
関連している
国際版

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ハメロツ・ラミリオン（ヘブライ語： המירוץ למיליון、直訳すると「百万へのレース」）は、イスラエルのリアリティ競争エンターテインメント番組で、アメリカのシリーズ「アメージング・レース」からインスピレーションを得ています。アメージング・レースシリーズの他のバージョンの設定に従って、この番組は、多くの場合世界中をナビゲートしながら、困難を克服してレースの最終ステージに進む多くのカップルの競争の旅を密接に追っています。各シーズンはレグに分かれており、各チームは手がかりを推測し、見知らぬ地域でナビゲートし、地元の人々と交流し、身体的および精神的な課題を実行し、飛行機、船、車、タクシー、その他の交通手段で移動することを任務としています。ほとんどのレグの終わりに、指定されたピットストップに最後に到着したチームは徐々に脱落します。フィニッシュラインに最初に到着したチームが、 1,000,000 ₪の優勝賞金を獲得します。

2008年4月8日、イスラエルのテレビ局Reshetは、この番組のローカル版を制作する計画を発表した。2009年2月5日、チャンネル2で初放送された。この番組はReshetによって制作され、最初の4シーズンはactiveTVによって制作された。activeTVは、ディズニー-ABCおよびESPNテレビジョンと提携して、 The Amazing Race Asiaの最初の4シーズンとThe Amazing Race Australiaの最初の2シーズンも制作した。最初のシーズンでは、当初はラズ・メイアマンが司会を務めていた。

2009年4月、番組の放送中に、レシェットは第2シーズンの準備を始めていた。彼らは番組の有名人版の制作を検討していたが、それは番組の制作費を引き上げることになっていた。^{[1]レシェットは}CBSと相談し、経費節減のため有名人版と非有名人版の2シーズンを同時に撮影することに合意していた。^[2]それにもかかわらず、12月20日、レシェットは全体的な費用の高さを理由に番組を継続しないと発表。^[3]しかし、2010年9月20日、レシェットは考え直し、新シーズンを発表した。^[4] 2011年2月11日、ロン・シャハーがラズ・メイアマンに代わり新司会者に就任すると発表された。^[5]

2021年10月、シャハールはCOVID-19のパンデミックのため、安全に可能になり次第、新シーズンの撮影を行うと述べた。^[6]その後、この番組は2022年9月にレシェットによってキャンセルされ、同様の旅行リアリティコンペティション番組である北京エクスプレスのローカルバージョンが採用された。 ^{[7]しかし、2022年10月、}ケシェットメディアグループが制作する新シーズンが2023年に撮影され、2024年にチャンネル12で放映され、イェフダ・レヴィが新司会を務めると報じられた。^{[8] [9] [10]} 2024年7月18日、第10シーズンのキャスティングが開始された。^[11]

ハメロツ ラミリオンは、2 つのチームが世界規模で競い合うリアリティ TV コンテストです。各シーズンはいくつかの区間に分かれており、チームは移動しながらさまざまなタスクを完了し、ピット ストップに進むためのヒントを得ます。ピット ストップでは、次の区間を開始する前に休憩して回復する機会が与えられます。通常、最後に到着したチームは脱落します (非脱落区間では、最後に到着したチームは次の区間でペナルティを受ける場合があります)。最終区間は、最後に残った 3 チームによって行われ、最終目的地に最初に到着したチームが₪ 1,000,000 を獲得します。

各チームは、互いに何らかの関係を持つ 2 人の個人で構成されます。

ルートマーカーは、チームが行かなければならない場所を示す黄色と赤の旗です。ほとんどのルートマーカーはヒントの封筒が入っている箱に取り付けられていますが、タスクを完了するためにチームが行かなければならない場所を示すものや、チームがたどらなければならないコースを示すために使用されるものもあります。ただし、ベトナムで行われたシーズン1の第3戦と第4戦では、南ベトナムの国旗との混同を避けるために、ルートマーカーは黄色と白に塗られていました。シーズン5のベトナム戦では、通常のルートマーカーが使用されました。

ほとんどのヒントはオリジナルのアメリカ版から直接採用されています。

• ルート情報 (סימן דרך – Siman Derech ) : チームが次のヒントを受け取る前に完了する必要があるタスクが含まれる可能性がある一般的なヒント。
• 迂回 (צומת – Tzomet  ) : 2 つのタスクから選択します。チームはどちらかのタスクを自由に選択でき、一方のオプションが難しすぎる場合はタスクを交換できます。
• ロードブロック (מחסום – Machsom  ) : チームメンバーの 1 人だけが完了できるタスク。チームは、タスクの詳細を完全に明らかにする前に、タスクに関する簡単なヒントに基づいて、どのメンバーがタスクを完了するかを選択する必要があります。
• ファスト フォワード (קיצור דרך – Qitzur Derech  ) : 1 チームだけ完了できるタスクで、そのチームは残りのタスクをすべてスキップして次のピット ストップに直接向かうことができます。チームは 1 つのファスト フォワードのみを要求できます。
• ダブルバトル (דו–קרב – Du-Qrav  ) : シーズン 2 で導入された、2 つのチームが互いに競い合うタスクです。ダブルバトルでは、最初に到着したチームは、別のチームがタスクを実行するのを待たなければなりません。ダブルバトルに勝ったチームは次のヒントを受け取り、負けたチームは次のチームがタスクをやり直すのを待たなければなりません。最後に残ったチームがペナルティを待つまで、このサイクルが繰り返されます。

タスクの実行に加えて、チームは、潜在的に速度を低下させる可能性のある次のような事態に遭遇する可能性があります。

• イールド（עצור – Atzor  ）：レースを続行する前に、チームが事前に決められた時間待機することを強制されるものです。
• U ターン (סיבוב פרסה – Sibuv Parsa  ) : チームが戻って、選択しなかった迂回路のもう一方のオプションを完了することを強制される場所です。

シーズン 1 では、Yield と U-Turn のルールはアメリカ版のオリジナル ルールに似ていました。Yield と U-Turn は散発的にしか登場せず、1 つのチームが Yield/U-Turn ボードで他のチームを Yield/U-Turn する力を利用できるのは 1 回だけです。

シーズン 2 では、譲歩と U ターンに関する新しいルールが導入されました。譲歩と U ターンはより頻繁に (ほぼすべてのレグで) 表示され、1 つのチームが他のチームに影響を与えるためにその力を使用するのではなく、すべてのチームが譲歩または U ターンしたいチームに投票する必要があります (レグによって異なります)。レグの途中で、チームは自分の写真が載っているボードに遭遇します。ここで、チームはチームの写真から選択し、譲歩/U ターンしたい写真を自分の写真の下に後ろ向きに置くことができます。レグの後半で、別のボードに遭遇します。そこでは、譲歩または U ターンされたかどうかを明らかにするために、ボード上の自分の写真を下に引き下げる必要があります。最も多くの票を獲得したチームがペナルティを受けます。写真を下に引き下げて赤をもらったチームは、ペナルティと、譲歩/U ターンしたチームの写真を受け取ります。緑をもらったチームは、自由にレースを続けることができます。

シーズン 3 では、ダブル U ターンが導入されました。上記のルールに加えて、U ターンされたチームは、任意のチームを U ターンすることができます。

• インターセクション (מסלול משותף – Maslul Meshutaf  ) : シーズン 3 で導入されたこのモードでは、2 つのチームがチームを組んで、インターセクションが解除されたことが通知されるまで、さらにタスクを一緒に完了する必要があります。チームは、どのチームとパートナーを組むかを自由に選択できます。

各区間の開始時に、チームは区間中の費用を賄うための現金手当を受け取ります（航空券の購入は提供されたクレジットカードで支払われます）。

その後、チームはさまざまな目的地や課題へと導く手がかりやルート マーカーをたどる必要があります。これらの目的地間の移動手段には、商業用およびチャーターされた飛行機、船、電車、タクシー、バス、番組で提供されるレンタル車両などがありますが、チームは徒歩で移動することもできます。各区間の最後には 12 時間のピット ストップがあり、そこでチームは休憩し、最後に到着したチームは 3 チームになるまで徐々に排除されます。

このシリーズの他のほとんどのフランチャイズとは異なり、シーズン ファイナルは番組の放送中に撮影されます。

• サルベージ パスは、シーズン 3 の最初のレグの勝者に授与されました。これにより、そのチームは、そのレグに最後に到着したチームを脱落から救うか、次のレグでリードを獲得することができました。
• リターン チケットは、シーズン 6 で以前に敗退したチームで構成されたレグで 1 位になったチームに授与されました。これにより、チケットを獲得したチームは競技に復帰することができました。

各シーズンには、事前に決められた非脱落レグがいくつかあり、ピットストップに最後に到着したチームは脱落せずに続行できます。このバージョンのショーでは、単一の脱落ペナルティはありません。

• シーズン1
  • 最初のレグで、チームはシーズンの残り期間、すべてのお金と所持品（パスポートと着ている服以外）を放棄することを余儀なくされました。さらに、次のレグの資金は割り当てられず、次のレグが始まるまで資金を集めることも許されませんでした。
  • 第 7 レグでは、チームは「脱落対象」とされ、次のレグで 1 位にならなかった場合は 30 分のペナルティを受けることになります。
• シーズン2
  • 第 4 区間と第 11 区間では、チームはスピード バンプ (פס האטה – Pas Heatah )を実行する必要がありましたが、これは次の区間でチームだけが完了しなければならないタスクです。
  • 第 6 戦と第 9 戦では、チームは「敗退対象」とされ、次の戦で 1 位に入賞できなかった場合、1 時間 (第 6 戦) または 30 分 (第 9 戦) のペナルティが課せられます。
• シーズン3
  • 第5戦では、チームはブラジルの暑さの中で次の戦の間、冬用の服を着用する必要があった。
  • 第 7 区間では、最下位のチームは次の区間に出発する前にさらに 30 分待たなければなりません。
• シーズン 4 からシーズン 6、およびシーズン 8 では、影響を受けたチームにペナルティは与えられませんでした。
• シーズン7
  • 最初の区間では、チームは他のチームが最初の目的地に着陸してから2時間後に飛行機で到着することになる。
• シーズン9
  • 第 8 レグは、ノーレスト レグとパートナー スワップ (חילופי זוגות – Halofi Zugut )を組み合わせたノンエリミネーション レグでした。

ルールとペナルティのほとんどはアメリカ版から直接採用されていますが、場合によっては、このバージョンには独自の追加ルールが含まれていることが確認されています。

2024年現在^{[アップデート]}、ハメロツ・ラミリオンは57か国、6大陸を訪問しています。

• 公式ウェブサイト（ヘブライ語）
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