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.jpg/500px-HNoMS_Hitra_(2003).jpg) 姉妹船 HNoMSヒトラがスカロウェイ港に入港、2003 年 6 月
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SC-1061 |
| ビルダー | ハリス・アンド・パーソンズ社（ロードアイランド州イーストグリニッジ） |
| 横たわった | 1942年5月23日 |
| 発売 | 1942年9月26日 |
| 委託 | 1943年1月5日 |
| 運命 | 1943年10月12日、ノルウェー海軍に移管 |
| 歴史 | |
 ノルウェー | |
| 名前 | ヴィグラ |
| 同名の人物 | ヴィグラ島 |
| 委託 | 1943年10月26日 |
| 運命 | サンク |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 125トン |
| 長さ | 110.6 フィート (33.71 メートル) |
| ビーム | 18.8 フィート (5.73 メートル) |
| 下書き | 6フィート（1.83メートル） |
| 推進 | ゼネラルモーターズ社製ディーゼルエンジン2基（1,200馬力）、2軸 |
| スピード | 20ノット（37.04 km/h） |
| 範囲 | 10ノット（18.52 km/h）で2,500海里（4,630.00 km） |
| 補体 | 24人 |
| 武装 |
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| 注記 | 上記のすべての情報は、特に記載がない限り、Abelsen 1986、p. 278から取得されました。 |
HNoMSヴィグラは、第 二次世界大戦中に活躍したノルウェー海軍の 潜水艦追跡艦です。ノルウェーのヴィグラ島にちなんで命名されました。
歴史
戦時中の奉仕
ヴィグラはもともとアメリカ海軍のSC-497級潜水艦追跡艦として建造された。1942年5月23日にロードアイランド州イーストグリニッジのハリス・アンド・パーソンズ社で起工され、1942年9月26日に進水した。1943年1月5日にUSS SC-1061としてアメリカ海軍に就役した。[1]
1943年8月、アメリカ海軍欧州部隊司令官ハロルド・R・スターク提督は、 SC-1061と他の2隻のSC級駆潜艇（SC-683とSC-718）をイギリスに移送するよう命じた。当時マイアミに駐留していた3隻の駆潜艇は、ブルックリン海軍工廠に出頭し、さらなる命令を待つよう極秘命令を受けた。海軍工廠に到着すると、艦艇の指揮官は乗組員に対し、動きについて厳重に沈黙するよう警告するよう命じられ、3隻は「特別な目的」のために選ばれたと伝えられた。[2]
3隻の駆潜艇は3隻のリバティ船に積み込まれ、甲板上の貨物として固定され、潜水艦とその乗組員を非公開の場所へ輸送する準備が整いました。船が航行中になって初めて、乗組員はベルファスト行きであると知らされました。[2]
1943年10月初旬、3隻の駆潜艇はベルファストに到着し、そこで再び海上に引き上げられた。10月14日、3隻はクライド湾を遡り、ロスニース海軍基地として知られる米海軍基地に向かった。そこでは、シェトランドバス組織のノルウェー人船員の亡命グループが船の到着を待っていた。3隻が停泊して初めて、米軍の乗組員たちは、この航海の目的がノルウェー人に駆潜艇の装備の操作方法を訓練することであり、訓練が完了したら船をノルウェーの司令部に引き渡すことになっていることを知った。訓練はわずか1週間続き、その後、指揮権の移譲が完了した。[3]
ノルウェー人乗組員はロスニースで指揮を執った後、新造艦をまずデリーに、次いでシェトランド諸島のスカロウェイに航行させて艤装を完了させた。駆潜艇の爆雷ラック、マウストラップ対潜ロケット砲、Kガン爆雷投射機は取り外され、追加のダビットセットが設置され、各船に2隻の潜水艇を搭載できるようになった。潜水艇のエンジンには、超静音走行のために特別に消音された排気口が装備されていた。また、エリコン20mm機関砲の1門を船体中央から取り外し、船尾に2ポンド砲、フライングブリッジに口径.50の機関銃2挺を設置した。各艦はヒトラ（SC-718）、ヘッサ（SC-683）、ヴィグラ（SC-1061）と命名された。[1]
ヴィグラとその姉妹船は、かつてシェトランド諸島とノルウェーの間で海軍作戦を遂行していた有名な民間漁船の艦隊に取って代わった。第二次世界大戦の最後の2年間に、3隻の船は占領下のノルウェーで合計114回の任務を遂行し、カナダの航空機がヘッサを砲撃した1件を除いて、航海は平穏で死傷者はいなかった。[2]
戦争後期、スターク提督の事務所の観察者は次のように書いている。[4]
これら 3 隻の船が [連合国] に与えた貢献の価値を総括するのは難しいでしょう。数百トンの物資と補給品がレジスタンス グループに届けられました。敵機が撃墜されました。数え切れないほどのエージェントが運び込まれ、アメリカ人を含む多数の孤立した連合国航空兵がゲシュタポから逃れる手助けをされました。非常に厳しい天候にもかかわらず、船の修理は最小限で済みました。
戦後
戦後、ヴィグラは1953年まで沿岸警備隊の任務を遂行した。3隻の潜水艦追跡船はすべてマルビカで保管され、1959年に正式に退役した。ヴィグラは最初シー・スカウツに1ノルウェー・クローネで売却され、最終的にはマルメ近郊で沈没し、砂運搬船として使用された。[5]
HNoMS Vigraという名前は現在、ノルウェー海軍兵学校の士官候補生訓練に使用されている小型巡視船に付けられています（P359）。
注記
- ^ ab Priolo, Gary P. 「SC-1061」。潜水艦追跡船写真アーカイブ。NavSource海軍の歴史。
- ^ abc トレッドウェル 2000、87ページ。
- ^ トレッドウェル 2000、88ページ。
- ^ トレッドウェル 2000、89ページ。
- ^ “イングヴァルド・エイツハイム - bestafjells.no”.