O 22 was a O 21-classsubmarine built for the Royal Netherlands Navy during the 1930s for European service. Completed in 1940, she was lost to unknown causes in late 1940 with all hands. Her wreck was found off the south-western coast of Norway in 1993.
The O 21-class submarines were slightly smaller versions of the preceding O 19 class since they lacked that class's minelaying capability. The boats had a length of 255 feet (77.7 m)overall, a beam of 21 feet 6 inches (6.6 m) and a draft of 13 feet (4.0 m).[1] They displaced987 long tons (1,003 t) on the surface and 1,488 long tons (1,512 t) submerged. The submarines had a crew of 60 officers and enlisted men.[2]
For surface running, the boats were powered by two 2,500-brake-horsepower (1,864 kW)Sulzerdiesel engines, each driving one propeller shaft. When submerged each propeller was driven by a 500-horsepower (373 kW)electric motor. They could reach 19.5 knots (36.1 km/h; 22.4 mph) on the surface and 9 knots (17 km/h; 10 mph) underwater. On the surface, the boats had a range of 10,000 nautical miles (19,000 km; 12,000 mi) at 12 knots (22 km/h; 14 mph) and 28 nmi (52 km; 32 mi) at 9 knots submerged. The submarines had a diving depth of 330 feet (100 m).[1]
O 21級は8基の21インチ(533 mm)魚雷発射管を装備していた。そのうち4基は艦首に、 2基は艦尾に配置されていた。残りの2基は艦体中央部の外部回転式架台に搭載されていた。各内部魚雷発射管には再装填装置が備えられていた。また、2基の40ミリ(1.6インチ)ボフォース対空砲も装備していた。[ 2 ]これらは単一の防水架台に搭載されており、潜航時には司令塔内に格納された。[ 3 ]

O 22は1937年6月19日に発注され、 11月20日にフリシンゲンのKoninklijke Maatschappij De Schelde造船所で起工された。同船は1940年1月20日に進水した。5月10日のドイツ軍の侵攻後、O 22はその日の午後に未完成のまま急遽就役し、姉妹船O 22とタグボートB.V. 37と共にイギリスへ航海し、最終的にロサイス造船所で完成された。[ 4 ]
戦争中、彼女は北海で活動し、5回の哨戒を行った。11月の最後の哨戒中に、O 22は乗組員全員(オランダ人42名、イギリス人3名)とともに沈没した。彼女の残骸は1993年にノルウェー石油局の船によって発見された。1996年11月2日、沈没現場でその喪失を追悼する式典が行われた。[ 4 ]
北緯57度55分、東経5度31分/北緯57.917度、東経5.517度/北緯57.917度、東経5.517度