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| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | ソードフィッシュクラス |
| 後継者 | ウズラクラス |
| 構築済み | 1894–1895 |
| 委託中 | 1900–1914 |
| 完了 | 1 |
| 廃棄 | 1 |
| 歴史 | |
| イギリス | |
| 名前 | HMSゼブラ |
| 注文済み | 1894年2月7日 |
| ビルダー | テムズ鉄工所、ボウクリーク |
| 横たわった | 1894年7月1日 |
| 発売 | 1895年12月13日 |
| 委託 | 1900年1月 |
| 運命 | 1914年7月30日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | なし |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 20フィート（6.1メートル） |
| 下書き | 7フィート6インチ（2.29メートル） |
| 設置電力 | 4,800 ihp (3,600 kW) |
| 推進 |
|
| スピード | 27 ノット (31 mph; 50 km/h) (試験) |
| 補体 | 50 [2] |
| 武装 |
|
HMSゼブラはイギリス海軍の「27ノッター」駆逐艦で、後にA クラスに分類されました。ゼブラはテムズ鉄工所で建造され、1895 年にゼブラと名付けられた 5 番目のイギリス海軍艦艇として進水しました。1900 年に就役し、1914 年にスクラップとして売却されました 。
工事
HMSゼブラは、 1893年から1894年にかけてのイギリス海軍本部の造船計画の一環として、 1894年2月7日にロンドンのブラックウォールにあるテムズ鉄工所に発注された。この計画のために14の造船所に発注された36隻の「27ノッター」駆逐艦のうちの1隻であった。[4] [1]
これらの駆逐艦は標準的な設計ではなく、海軍本部は試験速度27ノット（時速31マイル、50km/h）、「タートルバック」型船首楼、標準武装として艦の司令塔のプラットフォーム（実際にはプラットフォームは艦橋としても使用）に搭載されたQF12ポンド12 cwt（口径3インチ（76mm））砲、副武装として6ポンド砲5門、18インチ（450mm）魚雷発射管2門を含む幅広い要件を定めていた。[5] [6] [7]テムズ・アイアン・ワークスの設計では煙突が3本あり、前部煙突は他の2本から大きく離れており、2本の魚雷発射管のうち1本がこの隙間に配置されていた。 3基のホワイト水管ボイラーが4気筒往復蒸気エンジンに給水し、定格出力4,800 ihp (3,600 kW)で2つのシャフトを駆動した。[1] [8]
ゼブラは1894年7月1日に起工され、1895年12月13日に進水した。テムズ鉄工所は魚雷艇の建造に関しては比較的経験が浅く（以前はモーズレイ・サンズ・アンド・フィールド社（ゼブラにエンジンを供給）の下請けとして1隻の魚雷艇の船体を建造していた）、船の完成と試験完了（最終的に契約速度27ノットに到達[2]）までに長い時間を要し、1900年1月まで海軍に受け入れられなかった。[1]
ゼブラは特に成功を収めることはなく、テムズ鉄工所にはその後何年も駆逐艦の注文は出されなかった。[1]
運用履歴
HMSゼブラは、その全生涯をイギリス本土海域で任務に就いた。[1] 1900年1月、同艦は、シアネス海軍砲術学校に関連した訓練任務のため、特別任務船ワイルドファイアの補給艦として就役した。 [9] 1900年10月17日、ゼブラはシアネス沖で艀エミリーと衝突し、艀は沈没、駆逐艦の艦首が損傷した。ゼブラは艀の乗組員を救助した。[10]翌年、同艦は1901年のイギリス海軍演習に参加した。[11] 1902年3月、ジェームズ・WG・イネス大尉が艦長に任命されたが、[12]この任命は取り消され、翌月ウィンダム・L・バンバー大尉が艦長に任命された。[13] 1902年5月にはポーツマス教育艦隊に所属し、 [14] 1902年8月16日にスピットヘッドで行われたエドワード7世の戴冠式のための観艦式に参加した。[15]
ゼブラは1910年と1912年に第6駆逐艦隊に所属していた。[16] 1911年6月14日、テムズ川河口沖で夜間演習中、駆逐艦ゼファーがゼブラと衝突した。ゼブラの6ポンド砲1門とボート2隻が海に落ちたが、乗組員に負傷者はいなかった。[17]修理後、ゼブラはダンディーを拠点とする潜水艦隊に配属され、駆逐艦ティーザーの任務を解いた。[18]
1912年8月30日、海軍本部はすべての駆逐艦を契約速度と外観に基づいて文字で指定されたクラスに分類するように指示しました。現存するすべての26番艦と27番艦と同様に、ゼブラはAクラスに割り当てられました。[19] [20]クラス文字は船体のブリッジエリアの下と煙突に塗装されました。[21]
1913年3月までにゼブラはシアネスに係留され、売りに出されました。[22] ゼブラは1914年7月30日に解体のため売却されました。 [1]
引用
- ^ abcdefg リヨン2001、91ページ。
- ^ ブラッシー1902、274ページ。
- ^ チェスノーとコレスニク 1979、91 ページ
- ^ リヨン2001年、19ページ。
- ^ リヨン2001年、20ページ。
- ^ リヨン2001、98-99頁。
- ^ フリードマン 2009年、40ページ。
- ^ フリードマン2009、44-45頁。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36052号。ロンドン。1900年1月30日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36031号。1900年10月18日。11ページ。
- ^ ブラッシー1902、91ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36707号。ロンドン。1902年3月5日。5ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36740号。ロンドン。1902年4月12日。12ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36777号。ロンドン。1902年5月26日。7ページ。
- ^ 「スピットヘッドでの海軍観閲式」。タイムズ。第36847号。ロンドン。1902年8月15日。5ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 379125」(PDF)。軍艦歴史、第11巻。国立海洋博物館。 2013年8月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月10日閲覧。
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: シアネス造船所」。海洋技術者および造船建築家。第 33 巻。1911 年 7 月。439 ページ。
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: シアネス造船所」。海洋技術者および造船技師。第 34 巻。1911 年 9 月。38 ページ。
- ^ ガーディナーとグレイ 1985年、18ページ。
- ^ マニング 1961、17-18ページ。
- ^ マニング1961年、34ページ。
- ^ 「補助サービスに利用可能な船舶、船体、販売用船舶のリスト」。海軍リスト。1913年3月。p.410-15 。 2020年4月25日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
文献
- Brassey, TA (1902)。The Naval Annual 1902。英国ポーツマス：J. Griffin and Co.
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-3648。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。