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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSウースター |
| 注文済み | 1695年12月24日 |
| ビルダー | ロバート・ウィンター、サウサンプトン |
| 発売 | 1698年5月31日 |
| 運命 | 1733年に解散 |
| 建築時の一般的な特徴[1] [2] | |
| クラスとタイプ | 50門砲搭載の4等 戦列艦 |
| トンの負担 | 689 57 ⁄ 94平方メートル |
| 長さ | 131 フィート 8.75 インチ (40.2 メートル) (ガンデッキ) 109 フィート 7 インチ (33.4 メートル) (キール) |
| ビーム | 34 フィート 4.75 インチ (10.5 メートル) |
| ホールドの深さ | 13 フィート 6.25 インチ (4.1 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾50門 |
| 1714年の再建後の一般的な特徴[3] [4] | |
| クラスとタイプ | 1706年建造50門砲搭載の4等戦列艦 |
| トンの負担 | 719 34 ⁄ 94平方メートル |
| 長さ | 130フィート5インチ(39.8メートル)(ガンデッキ)108フィート7インチ(33.1メートル)( |
| ビーム | 35 フィート 3.5 インチ (10.8 メートル) |
| ホールドの深さ | 14フィート(4.3メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 |
|
ウースターはイギリス海軍の50門4等戦列 艦で、 1695年12月24日に海軍委員会で新造を認可された8隻のうちの1隻であった(6隻は商業契約、2隻は王立造船所で)。他の2隻はハンプシャー、ダートマス、ソールズベリー、ウィンチェスター、ジャージー、カーライル、ティルベリーであった。ウースターの契約は1696年2月26日に造船業者ロバート・ウィンターと締結され、サウサンプトンのノーサムにある彼の造船所で建造され、1698年5月31日に進水した。[1] [2]
この船は、1706年のデプトフォード造船所の設立に従ってデプトフォードのジョセフ・アリン・ザ・エルダーによって再建され、1714年8月31日に再進水した。この船は北海で活動し、1719年のジャコバイト蜂起の際のアイリーン・ドナン城の占領にも参加した。ウースターは1733年にポーツマス造船所で解体され、[4]同名の新しい60門艦の代替がそこで建造された。
注記
- ^ ab リフ・ウィンフィールド『帆船時代のイギリスの軍艦 1603-1714』137ページ。
- ^ ab ラバリー『戦列艦』第1巻、164ページ。
- ^ リフ・ウィンフィールド『帆船時代のイギリスの軍艦 1603-1714』144ページ。
- ^ ab Lavery, Ships of the Line, 第1巻、168ページ。
参考文献
- ラバリー、ブライアン(2003)『戦列艦隊の発展 - 第1巻:1650-1850年』コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-252-8 。
- ウィンフィールド、リフ(1997年)、50門艦船:完全な歴史。チャタム出版(第1版)、マーキュリーブックス(第2版2005年)。ISBN 1-845600-09-6。
- ウィンフィールド、リフ(2009)帆船時代のイギリス軍艦1603-1714:設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版 。ISBN 978-1-84832-040-6。
