HMS サトレジ (1855)

1860 年代後半、旗艦パシフィック号時代のサトレジ大佐の士官たち。写真はフレデリック・ダリーによる。
歴史
イギリス
名前	HMSサトレジ
注文済み	1845年3月26日
ビルダー	ペンブローク造船所
横たわった	1847年8月
発売	1855年4月17日
運命	1869年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	50門コンスタンス級4等 フリゲート
トンの負担	2,066トン 1860年以降3,066トン
長さ	180フィート（55メートル）
ビーム	51フィート（16メートル）
下書き	16フィート3インチ（4.95メートル）
推進	帆 1860年以降はスクリューアシスト
補体	500
武装	銃50丁 上層デッキ 32ポンド砲28門（後に8インチ砲10門、32ポンド砲18門） クォーターデッキ 32ポンド砲 14門（後に8インチ砲 10門と32ポンド砲 4門） 船首楼 32ポンド砲8門 8インチ砲10門

HMSサトレジは、イギリス海軍のコンスタンス級50門4等 フリゲート艦であった。

この級は1843年にウィリアム・シモンズ卿によって設計され、海軍向けに建造された最大の帆走フリゲート艦であった。サトレジは1845年3月26日にペンブルック造船所に発注され、1847年8月に起工、1855年4月17日に進水した。その後、ポーツマスで通常保管され、1859年から1860年にかけてスクリュー式フリゲート艦に改造された。1860年3月26日にドックから出され、短期間ながら海軍艦艇として活躍した。

サトレジ川沿岸のソブラオンの戦いで東インド会社軍がシク教徒のカールサ軍に勝利したことを記念して、サトレジという名前が選ばれた。^[1] 就役以来、マシュー・コノリー艦長の指揮下にあり、1864年にジョン・キングカム少将の旗艦としてエスクワイモルトを拠点とする太平洋基地で過ごした。1867年からはトレベネン・ペンローズ・クード艦長の指揮下に入り、ジョセフ・デンマン少将の旗艦となった。その後、サトレジ川の改修のためイギリスに戻った。1869年、 サトレジ川はポーツマスで解体された。

1863年10月1日、風のない日にサンフランシスコに入港したサトレジ号は、風がないため旗が見えず、小さな事件を引き起こした。サトレジ号が大砲の信号に反応して停止しなかったため、アルカトラズの連邦軍砦の司令官は、船首に向けて砲弾を撃つよう命じた。事件は、サトレジ号が停止して21発の礼砲を発射したことで終結した。^[2]

1864年10月、サトレジ族はアフーサハ族の9つの村を襲撃した。アフーサハ族は15人の死傷者を出し、首長カプチャーの妻と子供を含む11人が捕虜となった。^[3]

1865年にサトレジ号が再びサンフランシスコに入港したとき、乗組員の3分の1がその機会を利用して脱走した。 ^[4]

• チルコティン戦争
• カワセミ （スループ）

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• デイビッド・ライオンとリフ・ウィンフィールド著『帆船・蒸気船リスト、1815-1889年のイギリス海軍の全艦艇』チャタム出版、2004年、ISBN 1-86176-032-9 

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• サトレジの経歴