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 HMSサクセスの姉妹船エクスペリメント（左）がフランスの船テレマック（右）を捕獲
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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSサクセス |
| 注文済み | 1739年10月4日 |
| ビルダー | ヒュー・ブレイズ、ハル |
| 料金 | £ 4,838.3.3. d |
| 横たわった | 1739年10月30日 |
| 発売 | 1740年8月14日 |
| 完了 | 1740年10月19日 |
| 委託 | 1740年7月 |
| 運命 | 1779年5月に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 6等 フリゲート艦 |
| トンの負担 | 436 42 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 30 フィート 8 インチ (9.3 メートル) |
| ホールドの深さ | 9フィート5インチ（2.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 140 |
| 武装 | 砲甲板：9ポンド砲20門 |
HMSサクセスは、ハルのブレイズ造船所で最初の政府契約として 1740 年に進水した、20 門の砲を備えたイギリス海軍の船です。乗組員は 140 名で、生涯を通じて数人の有名な指揮官が乗船しました。
歴史
この船は1739年10月に4,800ポンドの費用で就役し、1740年7月にブラッドワーデン・トーマス船長の指揮下で進水し、大西洋を越えてニューイングランドに向かった。そこで1742年10月にジャック・ウィッカム船長に指揮権が移り、1743年にリスボンに向かった。1744年6月にダンケルクに向かった。[1]
1746 年 1 月から 5 月にかけて、この船はシアネス造船所で修理を受けました。デプトフォードでさらに改修と修理が行われ、総費用は当初の建造費用を 7,000 ポンド上回り、1749 年 6 月にニューイングランドに戻るまで再び任務に就くことはありませんでした。3 年間の任務の後、この船はウーリッジに戻り、さらに 7,000 ポンドの費用をかけて 1754 年 5 月に修理を完了しました。
ジョン・ラウス船長の指揮の下、 1755年5月にニューブランズウィック沖のボーセジュール砦の戦いに参加した。 1755年8月、この船はフランス所有の漁船数隻を攻撃し、ニューファンドランドのコドロイの港湾施設を破壊した。[2]
1757年にこの船はノバスコシア州ハリファックスに駐留し、指揮権はポール・ヘンリー・オーリー大尉に移った。オーリー大尉は船をルイスバーグ遠征に同行させたが、ルイスバーグ包囲戦の前に出発した。[3]
1758年に再びデプトフォードで4回目の改装が行われ、3月に完了した。1758年6月、オーリー艦長の指揮下、セント・マロを攻撃し、その後サウスカロライナ行きの船団に加わり、そこで指揮権がジョージ・ワトソン艦長（1774年没）に交代した。[4]
1761/62年に再びデプトフォードで5回目の修理とアップグレードが行われ、費用は5,000ポンド以上となった。その後、ジョン・ボタレル船長とともにサウスカロライナに戻った。[5]
1764年2月に退役したが、その後3人の船長が交代し、最後のスケフィントン・ラトウィッジは1775年8月に退役した。 1779年5月にシアネスで解体された。この解体作業で、可能な限り多くの資材を他の船に再利用した。[1]
1747年から1752年までの船の航海日誌と、1754年から1756年までの士官候補生ジョン・ガントレットの個人航海日誌が、キュー国立公文書館に保管されている。[6]
参考文献
- ^ ab 「イギリスの6等船『サクセス』(1740年)」。threedecks.org。
- ^ 「ジョン・ラウス（1760年没）」threedecks.org。
- ^ 「ポール・ヘンリー・オーリー（1719-1783）」。threedecks.org。
- ^ 「ジョージ・ワトソン（1729年頃-1774年）」threedecks.org。
- ^ 「ジョン・ボッテレル（1716年頃-1793年）」threedecks.org。
- ^ アーカイブ、The National。「The Discovery Service」。discovery.nationalarchives.gov.uk。