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.jpg/500px-HMS_Sparrow_(1889).jpg) HMSスパロー
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス海軍 | |
| 名前 | HMSスパロー |
| ビルダー | スコッツ造船エンジニアリング会社、グリノック |
| 料金 | £39,000 [1] |
| ヤード番号 | 261 [1] |
| 横たわった | 1888 |
| 発売 | 1889年9月26日[1] |
| 委託 | 1890年5月13日[2] |
| 廃止 | 1904 |
 ニュージーランド政府ニュージーランド | |
| 名前 | NZSアモクラ |
| 使用中 | 1906年10月 |
| 故障中 | 1921年12月 |
| 運命 | 1922年2月に石炭船として売却 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | レッドブレスト級 砲艦 |
| 変位 | 805トン |
| 長さ | 165 フィート 0 インチ (50.3 メートル) pp |
| ビーム | 31フィート0インチ（9.4メートル） |
| 下書き | 最小11フィート0インチ（3.35メートル）、最大13フィート9インチ（4.19メートル） |
| 設置電力 | 1,200 ihp (890 kW) |
| 推進 |
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| 帆の計画 | バルケンティン- 不正行為 |
| スピード | 13ノット（24 km/h） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h）で2,500 nmi（4,600 km）[1] |
| 補体 | 76 |
| 武装 |
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HMSスパローは1889 年に進水したレッドブレスト級 砲艦で、この名前を冠したイギリス海軍の6 番目の艦艇です。1906年に ニュージーランドの練習船 NZSアモクラとなり、1922 年に売却されました。
デザイン
レッドブレスト級は1888年にイギリス海軍の海軍建設部長であったウィリアム・ヘンリー・ホワイト卿によって設計された。[1]
工事
スパローは1889年9月26日、グリノックのスコッツ造船所で進水した。[ 3 ]三 段膨張式往復蒸気機関はグリノック鋳造所で製造され、1,200馬力の出力を発生し、1本のスクリューで13ノット（24 km/h）で推進するのに十分な出力であった。船体は鉄製の竜骨、フレーム、船首、船尾の支柱と木製の板張りの複合構造であった。バーケンティン式の艤装であった。
イギリス海軍での経歴
スパロウは東インド基地に派遣され、ペルシャ湾で任務に就き、その後南アフリカと東アフリカでコンゴ地域の奴隷貿易の取り締まりに参加した。[2] 1891年、スパロウは英仏国境委員会の支援で地元住民との陸上戦闘に参加した。[2]スパロウ から上陸した部隊は1892年にイギリスの保護下にある部族への攻撃への報復としてタンビとトニアツバの要塞を占領し破壊した。
1893年8月7日から13日の間、この船は現在のケニアにあるフモ・アマリ（ウィトゥランドの王）に対する遠征に従事した。この遠征でプムワニとジョンゲニを捕獲した。 [4]この遠征中にこの船で働いていた人々には、 アシャンティ・メダルと「ウィトゥ1893」の留め金が授与された。[5]
1896年8月27日、この艦はアングロ・ザンジバル戦争に参加したが[6]、この戦争は40分間で歴史上最短の戦争となった。この艦の最初の任務は1900年1月19日にシアネスで退役し、造船所予備役となった。[7] [8]
彼女はオーストラリア基地での任務に再就役し、1900年5月にシドニーを拠点とし、ニュージーランドへの定期的な訪問が任務の一部となっていた。[2]アレクサンダー・アトウッド・ゴードン中尉が1900年11月に指揮官に任命され、 1901年1月初旬にポートサイドへ向かい、[9] 1901年6月にヴィヴィアン・ヘンリー・ジェラルド・バーナード中尉が後任となった。
1901年6月11日から27日の間、コーンウォール公爵とヨーク公爵夫人（後のジョージ5世とメアリー女王）が植民地を訪問した際、この船はニュージーランド沿岸で王室ヨット 「オフィール」を護衛した。1904年にガーデンアイランド海軍造船所に係留され、1905年2月28日にニュージーランド政府に接収された。
ニュージーランド海洋省への異動
スパローは1905年3月21日にニュージーランドのウェリントンに到着した。議会が練習船としての使用を承認するまでの1年間、停泊したままだった。1906年7月10日にイギリス海軍から800ポンドで購入され、ニュージーランド海洋省に移管された。武器を剥奪された後、 1906年10月にウェリントンで政府資金による練習船NZSアモクラとして就役した。 [2]（アモクラはマオリ語でアカオネッタイチョウのことである。）
1907年3月19日、12歳から14歳の士官候補生60名が初めて入隊した。艦の乗艦時間の約3分の1は訓練航海に費やされ、南は亜南極まで、北はケルマディック諸島まで航海した。[2]艦はその年の残りをウェリントンのポート・ニコルソン に留まった。
運命
1919年までにこの船は修理状態が悪く、[2]航海可能な状態に戻すための法外な費用がかかり、この船の航海寿命に終止符が打たれた。最後の訓練生は1921年12月16日に除隊となり、12月下旬に正式に支払いが行われた。この船は1922年2月にEA・ジョリー氏に売却され、ウェリントンで解体された後、ウェストポート石炭会社に売却され、石炭船として使用された。1940年にこの船は再びニュージーランドのユニオン蒸気船会社に売却され、ポート・ニコルソンで石炭船としてさらに使用され、1953年3月に最後に売却され、ケネプル湾のセント・オマー湾に曳航され、そこで物資保管船および桟橋として使用された。 1955年に解体されたと報告されたが、その残骸は湾の南端の海岸に横たわっている ( 41°11.12′S 173°58.33′E / 41.18533°S 173.97217°E / -41.18533; 173.97217 )。[2]
参考文献
- ^ abcdef ウィンフィールド（2004）、pp.299-300
- ^ abcdefgh 「NZS Amokura 1906–1955 at the New Zealand Maritime Record」。2007年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月22日閲覧。
- ^ 「HMS Sparrow at Clydebuilt database」。2011年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ モイズ・バートレット、H中佐（2012年2月10日）。『キングス・アフリカン・ライフルズ』第1巻。アンドリュースUKリミテッド。ISBN 978-1-78150-661-5。
- ^ ロンドン・ガゼット、1906年3月20日 https://www.thegazette.co.uk/London/issue/27896/page/1971/data.pdf
- ^ 「BBC – 1896年のアングロ・ザンジバル戦争」。2008年9月22日閲覧。
- ^ 「海軍および軍事情報」。タイムズ。第 36043 号。1900 年 1 月 19 日。10 ページ。
砲艦スパロー、中尉、および DSO の HC ウィルキン司令官は、本日、シアネスの造船所予備隊 C 部門に退役する予定です。
- ^ 「海軍データベースウェブサイトのHMSスパロー」。2006年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月22日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36341号。ロンドン。1901年1月2日。8ページ。
- McDougall, RJ (1989)ニュージーランド海軍艦艇、p . 170、政府印刷局。ISBN 978-0-477-01399-4
- ゲイビー、ジェームズ (1974) Mates in Sail、Antipodean Publishers 2007 年 7 月 7 日アーカイブ、Wayback Machineで ISBN 978-0-86944-008-7
- アモクラ・マクリントック、AH (編集者) Te Ara – ニュージーランド百科事典
- スティーブンス、デイビッド、リーブ、ジョン（2001）サザントライデント、アレン＆アンウィン。ISBN 1-86508-462 -X
- ウォーターズ、シドニー・デイヴィッド（1956）『ニュージーランド海軍』付録IX、歴史出版局、ウェリントン。
- 戦艦巡洋艦ウェブサイトの HMS スパロー
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦船。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSスパロー（1889）に関連するメディア- ペイシェンス、ケビン ウィトゥ探検隊 – 1890 年と 1893 年