| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSペテルエル |
| ビルダー | ヤロー造船所 |
| 発売 | 1927年7月18日 |
| 運命 | 1941年12月8日、上海での戦闘中に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 川砲艦 |
| 変位 | 310トン |
| 長さ | 177 フィート (53.9 メートル) |
| ビーム | 29フィート(8.8メートル) |
| 下書き | 3.2 フィート (1.0 メートル) |
| 推進 | ヤローボイラー、蒸気タービン 2,250 馬力 |
| スピード | 16 ノット |
| 補体 | 55 |
| 武装 | 3インチ(76 mm)砲2門、機関銃8丁 |
HMSペテレルはスコッツタウンのヤーロウ造船所で建造された河川砲艦で、この艦名を冠したイギリス海軍の6番目の艦であり、同クラスのネームシップでした。この艦名は、同名の以前のイギリス海軍艦艇との一貫性を保つために、現在受け入れられている綴りのpetrel (鳥の)とは対照的に、古風な綴りが使用されました。
完成後、この艦は解体され、再組み立てのため香港に輸送された後、揚子江の中国基地に配備され、イギリスの商船と国民の保護に当たった。HMSペタレルは、川の上流域を哨戒できるように設計され、装備されていた(喫水が浅く、主武装は 3 インチ砲 2 門だった)。
戦間期
HMS ペテレルの中国基地での任務は、概ね平穏だった。乗組員を失ったのは散発的な事故によるものだった (例えば、1928 年 11 月 25 日には一等火夫ウィリアム J ランズデルが溺死、1930 年 8 月 13 日には一等火夫ウィルフレッド オブライエンが溺死)。最も注目すべき出来事は、1930 年に揚子江で座礁し、フランスの砲艦ドゥダール ド ラグレ(エルネスト ドゥダール ド ラグレ) の援助を必要としたことだ。
第二次世界大戦
戦争の勃発
1939年にヨーロッパで戦争が勃発すると、イギリス海軍の中国艦隊の多くの船舶と人員が本国海域に呼び戻されるか、地中海に送られた。多くの河川砲艦は価値が限られているとみなされ、地元で係留された。河川砲艦の1隻、HMSペテルエルは、名目上のイギリス軍の存在を示すために上海に留められ、(すでに市の大部分を占領していた)日本軍が国際租界に攻め込むのを思いとどまらせることが期待された。乗組員は21名と地元で募集した中国人19名に減らされ、上海の池(フランス租界沖)に係留された。乗組員が減ったため、航行できる時間は限られており、主砲は拿捕された場合に日本軍にとって価値を低くするため無力化されていた。ニュージーランド出身の62歳の臨時中尉スティーブン・ポーキングホーン艦長は、日本軍が攻撃してきたら船を自沈させるよう命令を受けていた。
沈没
1941 年 12 月までに、上海 (国際租界とフランス租界を除く) は日本陸軍に占領され、その地域には日本海軍の大規模な部隊が集結していた。1941 年 12 月 8 日の現地時間午前 4 時 20 分頃、数時間前に起きた真珠湾攻撃のニュースが上海に伝わり始めた。HMSペタレルは英国領事館のケネディ司令官から攻撃の通知を受け、戦闘配置に召集された。
真珠湾攻撃の知らせが上海に届くとすぐに、日本海兵隊はアメリカ海軍の河川砲艦、USS ウェークに乗り込んだ。同艦は一発も発砲することなく降伏した(第二次世界大戦中に降伏した唯一のアメリカ海軍艦艇)。日本は後に同艦をタタラとして海軍に就役させ、その後南京に拠点を置く傀儡の中華国民政府に引き渡した。
日本はイギリスに宣戦布告していなかったが、日本海軍もペタレルに乗り込み、降伏を要求した。ポルキンホーンは、爆破導火線に火をつけ、暗号書を特別なシュートからボイラー室で燃やすために時間を稼ごうとした。その試みが失敗すると、ポルキンホーンは彼らに「私の血まみれの船から降りろ!」と言った。日本軍は下船し、ほぼ即座に日本の巡洋艦「出雲」、随伴する砲艦「鳥羽」、フランス租界の日本軍沿岸砲台がほぼ至近距離から砲撃を開始した。数も火力も絶望的に劣勢だったにもかかわらず、イギリス海軍のペタレルの乗組員は小火器とデッキに搭載されたルイス機関銃( 3インチ砲の砲尾は取り外され、香港のイギリス海軍造船所に運ばれていた)で反撃した。イギリス海軍の乗組員は日本軍に数人の死傷者を出したが、激しい砲火の中、ペタレルは転覆し、係留場所から漂流した。日本軍は生き残ったイギリス海軍の乗組員と現地で募集した中国人乗組員の両方を水中で機関銃で撃った。
攻撃当時、 22人の英国人乗組員のうち18人がペテレル号に乗船していた。そのうち6人は日本軍に殺害された。彼らの墓は不明で、遺体が海から引き上げられたかどうかも不明である。12人の英国海軍乗組員が生き残り、一部は中立国のパナマ船籍の商船マリシオン号に避難した。国際法に違反して、日本軍は船に乗り込み、生存者を捕虜にした。現地で募集された非戦闘員の中国人乗組員の犠牲者の数や、日本軍の手によって生存者がどうなったかは不明である(1937年8月5日に昭和天皇が批准した指令により、日本軍による中国人捕虜の扱いに関する国際法の制約が日本軍によって撤廃された)。
イギリス海軍のHMSペテレル号の生存者(ポルキンホーンを含む)は、中国の紅州、江王、呉城の各収容所に移送された。英国居住者協会(上海)と国際赤十字から継続的に受け取られた物資は、収容者の生存に不可欠であった。1945年5月9日、江王の収容者は日本国内の収容所に移送された。
日本軍の攻撃の際、HMSペタレルの乗組員のうち 3 人は陸上にいた。2 人は捕虜となったが、3 人目の郵便電信士ジェームズ・カミングは戦争中ずっと上海で逃亡し、中国とアメリカのスパイ組織のために活動していた。カミングの物語をまとめた「The Lonely Battle」は、1960 年にデズモンド・ウェッターンによって執筆された。
余波
ポーキンホーンは捕虜となって3年9ヶ月を生き延びた。上海での功績により、殊勲十字章(DSC)を授与された。表彰状(1945年10月23日付ロンドン・ガゼット紙に掲載)には、「1941年12月8日、上海で圧倒的な日本軍の攻撃を受けた際、乗艦のHMSペーテレル号と戦った際の勇気、決意、粘り強さに対して」と記されている。[1]
上海の外灘歴史博物館に展示されている写真の小さなコレクションには、1941 年 12 月 8 日の前後の上海のプールの様子が記録されています。コレクションには、ひどく損傷して転覆した HMSペーターレルの残骸の画像も含まれています。
2013年12月、HMS デアリング(イギリス海軍の45型駆逐艦)が上海を訪問し、乗組員はHMSペターレルの追悼式典に参加しました。
ペテルエル号の沈没に関するフィクションは、J・G・バラードの小説『太陽の帝国』に登場し、1987年に映画化されました。このシーンは最終的な映画では削除されました。
引用
- ^ ロンドン・ガゼット 1945年10月23日 p5180。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』(改訂版)。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- コンスタム、アンガス。揚子江の砲艦1900-49。オスプレイ出版(2011年) ISBN 1849084084。
- ウェッテン、デズモンド。孤独な戦い。WHアレン(1960)ASIN:B0000CKH0A
北緯31°14′16.9″ 東経121°29′10.1″ / 北緯31.238028° 東経121.486139° / 31.238028; 121.486139
