ペリカン号（1877年）

ペリカンはニューヨーク州サウスブルックリンのブッシュストアに停泊している
歴史
イギリス
名前	HMSペリカン
同名の人物	ペリカン
ビルダー	デボンポート王立造船所
料金	船体 41,282ポンド、機械 14,939ポンド
横たわった	1875年3月8日
発売	1877年4月26日
完了	1877年11月29日
廃止	1899
運命	1901年1月22日にハドソン湾会社に売却され、1953年に自沈した。
一般的な特徴
クラスとタイプ	オスプレイ級スクリュー複合スループ
変位	1,130ロングトン（1,150t）
長さ	170 フィート (51.8 メートル) (人/人)
ビーム	36フィート（11.0メートル）
下書き	15フィート9インチ（4.8メートル）
深さ	19フィート6インチ（5.9メートル）
設置電力	1,056  ihp (787 kW)
推進	1×2気筒水平複膨張式蒸気エンジン 円筒形ボイラー3基 ネジ×1
帆の計画	バークリグ​
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,480  nmi（2,740 km; 1,700 mi）
補体	140
武装	7インチライフル銃2門 6.3インチ64ポンドライフル銃4門 機関銃×4 ライトガン×1 後に再武装： 6インチ（81cwt）BL砲2門 6× 5インチ（35cwt）BL砲 機関銃×4 ライトガン×1

HMSペリカンは、 1870 年代半ばにイギリス海軍向けに建造されたオスプレイ級 スループ船です。1877 年に進水し、1901 年にハドソン湾会社に売却されました。1953 年に自沈しました。

ペリカンはオスプレイ級スループ戦闘艦で、複合材船体設計を採用していた。^[1] この船は排水量1,130トン、全長170フィート (52 m)、全幅36フィート (11 m)、喫水15フィート9インチ (4.80 m) であった。^{[1] [2]}ハンフリーズ・テナント社製の2気筒水平複膨張式蒸気エンジンは3つの円筒形ボイラーから電力を供給され、1,056図示馬力を13フィート (4.0 m) のスクリュープロペラに供給した。^{[1]これにより}ペリカンの最高速度は12.2ノット (22.6 km/h、14.0 mph) となった。この船の最大航続距離は、10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,480海里（2,740 km; 1,700 mi）でした。^[1]蒸気駆動のプロペラに加えて、この船はバーク帆装でした。^[1]標準的な船員数は140人から150人でした。 ^[1]

ペリカンはデヴォンポート王立造船所で建造された。同艦は1875年3月8日に起工し、1877年4月26日に進水した。建造費には船体代41,282ポンド、機械設備代14,939ポンドが含まれていた。武装は7インチ(90cwt)前装式ライフル砲2門、64ポンド砲4門、機関銃4挺、軽銃1挺であった。^[1] ペリカンと姉妹艦ワイルドスワンは後に6インチ(81cwt)BL砲2門と5インチ(35cwt)BL砲6門に再武装された。^[1]

ペリカンは1877年11月29日にイギリス海軍に就役した。^[1] 1878年3月、ペリカンはフランスの商船ギュスターヴから呼び​​かけを受けた。ギュスターヴには、2月18日にチリのホーン岬沖で沈没したアメリカの商船PRヘイゼルティンの乗組員が乗船していた。アメリカ船の船長は、フランス船が水不足であると主張してペリカンに乗組員を乗せるよう要請したが、後に矛盾した主張をした。両船はほぼ同時にバルパライソに到着する予定であったため、ペリカンの船長は乗船を拒否した。その後、フランス船長は、ペリカンが遭難船の救助を拒否したと非難した。これは、 PRヘイゼルティンの乗組員2名によって宣誓供述書で否定された。^[3]

ペリカンは1901年1月22日^[1]に補給船としてハドソン湾会社に売却され、北部補給船として使用された。^[4]第一次世界大戦中、ペリカンはロシアに物資を輸送中に浮上したUボートと交戦した。戦闘は1時間半続いたが、最終的にUボートは追い払われた。1922年、この船はもはや使用に耐えないとみなされ、セントジョンズのフレイム・バニキンに1,500ドルでスクラップとして売却された。しかし、この船はスクラップにされず、はしけとなった。1922年11月、はしけはノバスコシア州シドニーへ曳航中、フラットポイント沖で係留索が切断された。はしけはセーブル島付近で座礁した。ペリカンはタグボート オーシャン・イーグルII号に回収され、シドニーへ曳航された。しかし、港に入ると、艀は再びサウス バーで座礁しました。艀は再び引き上げられ、シドニーに停泊しました。1927 年、艀は破壊され、海水コックが開いた後、港の底に沈みました。残骸は、マスト、左舷ガンネル、船首楼が水面上に出た状態で、23 年間埠頭に残っていました。^[4] 残骸は HMCS ポルト ドーフィンに護衛されて海に曳航され、1953 年 6 月に自沈しました。^[5]

• Ballard, GA (1939)。「1875 年のイギリスのスループ: 大型のラム船首型」。Mariner 's Mirror。25 ( 1 月)。ケンブリッジ、イギリス: Society for Nautical Research: 35–49。doi :10.1080/00253359.1939.10657318。
• Colledge, JJ ; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版）』。バーンズリー、英国：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
• ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリスと帝国軍」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。イギリス、グリニッジ: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦船。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.