HMS 李沃

歴史
香港
名前	SSリー・ウォ
所有者	インドシナ蒸気航行
ビルダー	香港と黄埔埠頭、香港
ヤード番号	778
発売	1938
スポンサー	ヘンリー・ロー夫人
運命	1940年にイギリス海軍に徴用された
イギリス
名前	HMS李沃
取得した	1940年の徴発により
ニックネーム	リーウォ
運命	1942年2月14日、日本軍の輸送船に衝突して沈没
一般的な特徴（RNサービス）[1]
タイプ	補助巡視船
トン数	707 グリニッジ標準時
長さ	49.9メートル（164フィート）
ビーム	9.2メートル（30フィート）
下書き	2.8 m (9 フィート 2 インチ)
推進	2×三段膨張蒸気機関 278馬力 ネジ2本
補体	84
武装	1×4インチ（100mm）砲 ルイス銃×2

HMS李沃はイギリス海軍の補助巡視船であり、1942年2月14日にマレー作戦中に単独で敵船団を攻撃した際に日本軍の軍艦によって沈没した。

李沃号は、揚子江で運航するために、香港・黄埔ドック会社がインドシナ蒸気航行会社のために建造した客船である。1940年にシンガポールでイギリス海軍に徴用され就役した。^[1]

イギリス降伏の直前、李沃はオランダ領東インドのバタビアの安全な場所に向かうよう命じられた。乗組員は84名で、ほとんどが海軍予備役であったが、プリンス・オブ・ウェールズとレパルスの生存者数名、陸軍5名、イギリス空軍2名、マレー人10名、中国人6名も含まれていた。^[1]

1942年2月13日の夜明けにシンガポールを出港し、数回の空襲を受け、損傷を受けた。翌日、バンカ海峡の北を通過しているときに、スマトラ島侵攻作戦「L作戦」を開始する軍艦隊を伴った日本軍の輸送船団に遭遇した。リ・ウォの司令官、臨時中尉トーマス・ウィルキンソン RNRは、敵に接近して攻撃するつもりであると船員たちに伝えた。^[1]

李沃は全速力で船団の先頭の輸送船に向かって進路を変え、軍旗を掲げ、4インチ砲で砲撃を開始した（砲弾は13発、練習弾は3発しかなかった^[2]）。輸送船に数回直撃し、船内で火災を引き起こし、乗員は船を放棄した。その後、別の輸送船を機関銃で攻撃した^{[1] 。}

その後、李沃は軽巡洋艦 由良、駆逐艦吹雪 、朝霧の激しい砲撃を受けた。^[1]弾薬切れで沈没寸前の李沃は、最初の敵輸送船に体当たりし、その後その輸送船も沈没し、最後には自らも沈没した。84名の乗組員のうち、生き残ったのはわずか7名で捕虜となった。^[1]

艦長のウィルキンソン中尉は死後ヴィクトリア十字章を受章し、彼の中尉である臨時少尉ロナルド・ジョージ・グラッドストーン・スタントン海軍中尉は殊勲勲章を受章した。顕著勇敢勲章はアーサー・ウィリアム・トンプソン下士官代理に、殊勲勲章はビクター・スペンサー一等水兵とアルバート・スペンドラブ一等水兵に授与された。また、6人の戦功が戦功で表彰され、そのうち3人は死後に表彰された。^[3]

• 「勇敢なHMS Li Wo」。極東戦争捕虜の子供たち。2011年。2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月30日閲覧。
• 「イギリス海軍で最も奇妙な船」。第二次世界大戦フォーラム。2009年。2013年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月30日閲覧。

• セルウッド、アーサー V. (1971)。スタンド・バイ・トゥ・ダイ。ロンドン：ホワイト・ライオン・パブリッシャーズ社。ISBN 0-85617-002-X. OCLC  532852.