HMS フサール (1763)

軽騎兵
歴史
イギリス
名前	HMSハッサー
注文済み	1762年1月30日
ビルダー	トーマス・インウッド、ロザーハイズ、イギリス
横たわった	1762年4月1日
発売	1763年8月26日
完了	1763年11月7日、デプトフォード造船所
委託	1763年8月
運命	1780年11月23日、ニューヨークで座礁
一般的な特徴
クラスとタイプ	マーメイド級 フリゲート
トンの負担	627 64 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	124 フィート 4 インチ (37.9 メートル) (ガンデッキ) 103フィート8+1 ⁄ 2 インチ (31.6 m) (キール)
ビーム	33フィート10+3 ⁄ 8 インチ（10.3メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	200
武装	上甲板：9ポンド（4kg）砲24門、 QD : 3ポンド砲(1.4kg)×4 +旋回砲12基。

HMSフサールは、イギリス海軍の6等 フリゲート艦で、1761年から1763年にかけてイギリスで建造された。サー・トーマス・スレイドが設計したマーメイド級の28門艦である。1780年にニューヨークで難破した。

2013年初頭、ニューヨークのセントラルパークの建物内で、火薬と弾丸が装填されたままのフサール大砲が保管されているのが発見された 。

フサールは1763年8月にジェームズ・スミス艦長の指揮下で就役し、ケープ・クリア付近を巡航した。1767年までにハイド・パーカー艦長の指揮下に入った。1768年から1771年にかけて北アメリカ沖で任務を続け、1771年3月に退役した。 1774年から1777年にかけてウーリッジで修理と改修が行われた後、1777年7月にエリオット・ソルター艦長の指揮下で再就役した。後年は北アメリカでイギリス艦隊に所属した。アメリカ独立戦争中、フサールは北アメリカ基地で通信を運んだ。

ユサールは 1779 年 11 月 20 日にスペインの戦列艦ヌエストラ セニョーラ デル ブエン コンフェソ(フルート武装)を拿捕しました。

1780 年半ばまでに、フランス軍がニューヨーク市の北方でジョージ・ワシントン将軍の軍隊 と合流したため、ニューヨークにおけるイギリス軍の立場は不安定になった。

ジョージ・ブリッジス・ロドニー提督が11月に戦列艦20隻を南下させたとき、陸軍の給与をロングアイランド東部のガーディナーズ湾の停泊地に移すことが決定された。1780年11月23日、水先案内人の良識に反して、ハサール号のチャールズ・ポール艦長はイースト川から、ランドールズ島とクイーンズ区アストリア（ロングアイランド）の間のヘルゲートの危険な海域を通って出航することを決定した。ロングアイランド湾に到着する直前に、ハサール号はポットロックに流され、沈み始めた。ポール艦長はハサール号を座礁させることができず、水深16ファゾム（96フィート、29メートル）に沈んだ。フリゲート艦の喪失に関するイギリス海軍の軍法会議の議事録（グリニッジの国立海事博物館に所蔵）には、給与金やその他の特別な貨物が積まれていたことは一切記載されていない。この文書は単なる事務手続きに過ぎないようだ。この文書は、ハサール号に積まれていた貴重品は事故発生時までに降ろされていたことを示唆している。

イギリス軍は直ちに船内に金は積まれていないと否定したが、ヘルゲートの海域に潜るのは困難であったにもかかわらず、200万から400万ドル相当の金が積まれていたという報告がきっかけとなり、その後150年間にわたり多くの引き揚げ作業が行われた。これは、1876年にアメリカ陸軍工兵隊が56,000ポンド (25 t) のダイナマイトで「ヘルゲートの最悪の部分を地獄に吹き飛ばし」、イースト川の通行を容易にした後も続いた。フサールの遺体は、もし残っているとすれば、現在はブロンクスの埋立地の下に眠っていると考えられている。

2013年1月11日、ニューヨークのセントラルパーク保護協会の保存家たちが、ハサールの大砲の錆を取り除いていたところ、まだ火薬、詰め物、砲弾が入っているのを発見した。警察が呼ばれ、爆弾処理スタッフが大砲から約1.8ポンドの黒色火薬を取り除き、射撃場で処分した。^[1]「私たちは1776年にイギリスの大砲の音を消したので、セントラルパークで再びその音を聞きたくありません」とニューヨーク市警察は声明で述べた。^[2]

キム・スタンリー・ロビンソンの2017年のSF小説『ニューヨーク2140』では、旧ブロンクスの水没した駐車場の下に埋もれているHMSハサールの残骸から金の入った箱2つを回収しようとする試みがサブプロットの中心となっている。

• ガーディナー、ロバート（1992）『最初のフリゲート艦』（ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス）。ISBN 0-85177-601-9 
• ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• フー、ウィニー。「ゴミやそれ以上のものが見つかったが、今のところ沈没した宝物はない」ニューヨークタイムズ、2013年9月4日、p. A17
• ライオン、デイビッド（1993）セーリング海軍リスト（ロンドン：コンウェイマリタイムプレス）。ISBN 0-85177-617-5 
• ラトレイ。ニューヨーク港の危機。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1844157006。

• ウィキメディア・コモンズのHMS Hussar (1763)に関連するメディア

北緯41°10′12″ 西経71°45′43″ / 北緯41.170° 西経71.762° / 41.170; -71.762