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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSフラムバラ |
| 注文済み | 1706年7月30日 |
| ビルダー | ウーリッジ造船所 |
| 横たわった | 1706 |
| 発売 | 1707年1月29日 |
| 廃止 | 1748 |
| 運命 | 1749年1月10日に退役[1] |
| 注記 |
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| 建築当初の一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 24門6等砲 |
| トンの負担 | 261 49 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 25 フィート 0 インチ (7.62 メートル) |
| ホールドの深さ | 10 フィート 8 インチ (3.25 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 115（平時85） |
| 武装 |
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| 注記 | 1727年に再建 |
| 1727年の再建後の一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 20門6等砲 |
| トンの負担 | 377 41 ⁄ 94平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 28 フィート 5 インチ (8.66 メートル) |
| ホールドの深さ | 9フィート3インチ（2.82メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 140 |
| 武装 | 6ポンド砲20門 |
| 注記 | 1749年1月10日販売 |
HMSフラムバラは、1707 年に 24 門の大砲を搭載して進水したイギリス海軍の 郵便船でした。サウスカロライナに駐留した最初のイギリス海軍艦艇であり、1719 年から 1721 年までその地位にありました。1727 年にはかなり大きな 20 門の大砲を備えた艦艇に改装され、その後の 10 年間はアイルランド沖で、後にはジャマイカ基地で運用されました。ニューヨークでの期間を経て、1739 年にカロライナに戻り、沿岸を哨戒し、ジェンキンスの耳の戦争では小さな役割を果たしました。1745 年にイギリスに帰還しました。大修理を受けた後、1746 年 4 月にジャービス ポーター艦長の指揮下で再就役し、その後 2 年間北海で活動しました。1749 年に海軍から売却されました。
建設と初期のサービス
フラムバラは1706年にウーリッジ造船所で24門の郵便船として起工され、1707年1月29日に進水した。[1]記録に残る最初の任務は、1707年にウィリアム・クラーク司令官の指揮下でヤーマス漁場を護衛したことで、その後1708年にはビングの海峡艦隊に加わった。チャールズ・ヴァンバラ艦長の指揮の下、1710年には北海で2隻のフランス私掠船を拿捕した。 5月22日にはトロンプーズ、6月5日にはセント・フランソワである。1711年にはトーマス・ハワード司令官の指揮下、ニューカッスルとリースの間のイギリス海域で商船団の護衛とフランス私掠船の拿捕を命じられた。[2] 1711年後半にはフォース湾のバス・ロック沖での短い戦闘でフランスの私掠船を拿捕した。この私掠船のスコットランド人船長はその後大逆罪で有罪となり、ロンドンで処刑された。[2]
フラムバラは1718年から1719年まで北海で活動し、1719年のジャコバイト蜂起中の1719年5月のアイリーン・ドナン城の占領にも参加した。1719年10月から1721年7月まで、この海域に配属された最初のイギリス海軍艦艇であるジョン・ヒルデスリー艦長の指揮下でサウスカロライナに駐留した。[3] [a] 1720年、フラムバラはナッソー襲撃でスペイン艦隊を防衛した。[4] 1727年、ポーツマスで20門砲搭載艦として再建された。10年後、再びアメリカ大陸に配属され、1738年3月にヴィンセント・ピアース艦長の指揮下でニューヨークに向けて出航した。[b]
スペインとの戦争
1730年代後半にはイギリスとスペインの敵対関係が差し迫っているように見え、イギリス海軍本部はカロライナとジョージアの海岸沿いの入植地の安全について懸念を抱いていた。1739年6月11日、海軍本部はフラムバラを含む6隻の艦隊に「スペイン人がそこで使用している船舶やボートを奪取、焼き払い、あるいは破壊することで、上記の入植地を保護する」よう命令した。[5] [c] フラムバラはその後ニューヨークの基地を出発し、カロライナに向かい、 10月のスペインとの宣戦布告に先立って到着した。
フラムバラの最初の戦時任務は1740年5月、セントオーガスティン包囲戦に配属されたイギリス軍の上陸を守るためセントジョンズ川河口に停泊したときだった。[6] 1742年、ジョージアとバハマの間を巡回するようジョセフ・ハマー艦長の指揮下に入った。[7] 6月、フロリダ州セントオーガスティン付近でスペイン船と短時間交戦し、敵船数隻を座礁させた後、セントシモンズ島に向けて撤退を余儀なくされた。この交戦でフラムバラの乗組員17名が死亡した。[8]
8月に帰還した同艦は、トーマス・フランクランド卿の指揮下にある5隻の艦隊の一部となり、セントオーガスティン沖でスペイン軍を戦闘に誘い込む任務を与えられたが、直接交戦することはなかった。[9] 10月に同艦はカロライナ沖のイギリス領海に戻り、ホブコー沖でHMSローズと並んで停泊した。ホブコー滞在中に3人の船員が脱走し、代わりに地元の商船から徴用された水兵が配属された。[9]
1743年1月初旬、この船は雷に打たれ、前部マストとメインマストに大きな損傷を受けた。チャールストンのドックに入渠し、その間に乗組員14名がチャールズ・ハーディ艦長の指揮下にあるHMSライに移された。 [ 9]同年半ばまでにこの船は海に戻れる状態となり、 10月14日にサウスカロライナ沖でフランスの私掠船ラ・ヴァンドルを拿捕してその能力を証明した。 [9]
1743年10月下旬、チャールストンでより大型で重武装のHMS ルーが合流し、ルーの艦長アシュビー・アッティングがカロライナ艦隊の総指揮を執った。[9]ハマーはフラムバラの艦長として艦に残り、同艦は1745年6月1日までサウスカロライナ沖で任務に就き、その後イギリスに戻った。[10]ハマーは最終的に後継艦となる40門艦アドベンチャーの指揮に異動し、アドベンチャーは1747年7月10日にチャールストン港に到着した。[11]
イングランドに到着すると、フラムバラは大規模な修理のためウーリッジ造船所に移された。工事は1746年1月に始まり、5か月間続き、費用は4,624ポンドだった。1746年4月にジャーヴィス・ポーター艦長の指揮下で再就役し、5月にイギリス沿岸の巡航と哨戒のため海に戻った。1747年を通して、フラムバラは5隻のフランスの私掠船と交戦し、拿捕した。 6月にはル・シャスール、7月にはル・ロワ・ダヴィッドとル・ルイ・カンジエーム、 10月にはアレクサンドル、12月にはル・リコーである。[1]その後、ル・ロワ・ダヴィッドとル・ルイ・カンジエームは海軍本部に買い取られ、フラムバラの乗組員には賞金が支払われた。[12]
廃止
老朽化が進んだフラムバラは、 1749年1月10日に海軍の任務から退いた。
注記
脚注
^ [a]イギリス海軍の艦艇は、それ以前にはニューヨークやニューイングランド、メリーランド、バージニアの海岸沿いに駐留していた。 [13] ^[b] 1742年にロバート・ローズという男が偽造の罪で裁判にかけられた際、ジョン・トンプソンという船員が言及されている。彼は以前はロンドンに住んでいたが、「1737年3月に陛下の船フラムバラ号に乗り込み」、 1739年8月にニューヨークのタートル湾で同船中に死亡した。証人の陳述書には、次のように一部書かれている。「彼が初めて海に出たのはいつだったか覚えている。それは約4年前の昨年1月、37年だった。私が聞いた話では、彼はそれ以前に船員になったことはなく、海に出る前に1、2日私と一緒に働いていた。彼は、フラムバラ号のピアス船長のところに行く予定だったので、海に出ていた何人かの人々に仕事について知らせるよう頼んだ。」 [14] ^[c]この日からカロライナ海域の巡視を命じられた他のイギリス海軍の艦艇はフェニックス、ヘクター、スクワレル、ターター、スペンスであった。 [15]
引用
- ^ abcde 帆船時代のイギリス軍艦1714-1792: 設計、建造、経歴、運命。Rif Winfield、Seaforth Publishing、2007年。ISBN 978-1-84415-700-6 。
- ^ abグラハム、エリック J. (1992 年4月)。「スコットランド海洋権益の擁護、1681-1713」。スコットランド歴史評論。71 (191/192)。エディンバラ: エディンバラ大学出版局: 106–107。JSTOR 25530535。
- ^ 5月、WE（1970年 7月）。「カロライナステーションの陛下の船」サウスカロライナ歴史雑誌。71 （3）。サウスカロライナ歴史協会：163。JSTOR 27566994 。
- ^ ウッダード、コリン（2007年）。海賊共和国。ハーコート社。313ページ。ISBN 978-0-15-101302-9。
- ^ 1739年の海軍本部通信文、Reese, Trevor R. (1959年3月1日) に引用。「1739年から1748年の戦争におけるイギリスのジョージア軍事支援」ジョージア歴史季刊誌43 ( 1)。ジョージア歴史協会: 5. JSTOR 40577918。
- ^ ベイン、ロドニー E. (2000)。「ジェームズ・オグルソープ将軍とセントオーガスティン遠征」。ジョージア歴史季刊誌。84 ( 2)。ジョージア歴史協会: 215。JSTOR 40584271 。
- ^ ロブソン、ジョン (2009)。キャプテン・クックの戦争と平和。ニューサウスウェールズ大学出版局。p. 20。ISBN 9781742231099。
- ^ケイト、マーガレット ・デイビス（1943年6月）。「フレデリカ砦とブラッディ・マーシュの戦い」。ジョージア歴史季刊誌。27 （2）。ジョージア歴史協会：134。JSTOR 40576871 。
- ^ abcde 5月、WE（1969年1月）。「カロライナ基地のチャールズ・ハーディ大尉、1742-1744年」。サウスカロライナ歴史雑誌。70 （1）。サウスカロライナ歴史協会：1-19。JSTOR 27566917 。
- ^ 5月、WE（1970年 7月）。「カロライナステーションの陛下の船」サウスカロライナ歴史雑誌。71 （3）。サウスカロライナ歴史協会：164。JSTOR 27566994 。
- ^プリングル、ロバート（1925年 4月）。「ロバート・プリングルの日記、1746-1747」。サウスカロライナ歴史系譜誌。26 （2）。サウスカロライナ歴史協会：105。JSTOR 27569655 。
- ^ 「No. 8733」。ロンドン・ガゼット。1748年4月2日。2ページ。
- ^メイ、WE（1970 年7月）。「カロライナステーションの陛下の船」サウスカロライナ歴史雑誌。71 （3）。サウスカロライナ歴史協会：162-169。JSTOR 27566994 。
- ^ 「1742年4月、ロバート・ローズ（t17420428-33）の裁判」。オールドベイリー法廷オンライン。2013年4月。 2013年10月9日閲覧。
- ^リース、トレバー・R. (1959 年3月1日)。「1739-1748年の戦争におけるイギリスのジョージアに対する軍事支援」ジョージア歴史季刊誌。43 (1)。ジョージア歴史協会:5。JSTOR 40577918 。