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PNS Zulfiqarはパキスタン海軍のリバー級フリゲート艦で、元々は第二次世界大戦中にイギリス海軍向けにHMS Deveronとして建造された。Zulfiqarは1971年の印パ戦争中に、パキスタン空軍（PAF）の航空機がインド海軍のミサイル艇と誤認して誤射し、修復不可能なほど損傷した。[ 2 ]
第二次世界大戦での任務の後、デベロンは1945年にインド海軍に移管され、HMISダヌシュと改名された。[ 3 ]インド・パキスタン分離独立時にパキスタン海軍に移管され、測量船に改造され、ズルフィカールと改名された。[ 4 ]この改造により、後部の4インチ砲が撤去された。1963年にペナント番号がF265から262に変更された。[ 5 ]
1953年6月、彼女はスピットヘッドで行われたエリザベス2世女王の戴冠式観閲式に出席した。[ 6 ]
彼女は1983年に退役した。
最初のミサイル攻撃（作戦名：トライデント）を受けて厳戒態勢にあったパキスタン海軍は、その後数日間、カラチ沖にインド海軍の艦艇が存在するという誤報を何度も発した。1971年12月6日未明、海軍観測員を乗せたパキスタン国際航空のフォッカー・フレンドシップ偵察機が、パキスタン沿岸のモンゼ岬西の海域でパキスタン海軍のフリゲート艦をインド海軍のミサイル艇と誤報したのも、こうした誤報の一つである。 [ 2 ]
カラチでパキスタン海軍に航空支援を行っていたパキスタン空軍は報告を受けていた。パキスタン海軍のAWボンバル准将により攻撃の許可が出された。 [ 2 ]
午前6時45分、F-86戦闘機が緊急発進し、パキスタン海軍のフリゲート艦ズルフィカールと識別される前に艦艇を機銃掃射した。[ 7 ]空襲中、ズルフィカールは900発以上の.50口径弾の直撃を受け、数名の士官と兵士が死傷した。[ 8 ]ズルフィカールへの空襲は、乗組員が必死に自艦をパキスタン海軍の艦艇だと識別しようとした努力がようやく成功した後に中止された。[ 2 ]
この事件はインド海軍によって無線で傍受され、報道によると、パキスタン空軍のパイロットはフリゲート艦とミサイル艇を明確に区別できなかったこと、そしてパキスタン海軍はインドのミサイル艇を警戒していたことが結論付けられた。
この事件は、1971年12月5日から6日の夜にパキスタン空軍がオカ島を攻撃した後に議論されていた、 2回目のミサイル攻撃（作戦名：パイソン）を実行するという決定を正当化した。また、パキスタン海軍がパキスタン戦闘艦隊をパキスタンの海岸線に近づけるきっかけにもなった。[ 2 ]
ズルフィカールへの砲撃は海軍と空軍の間の軍種間対立の問題であり、空軍は海軍が「仲間意識」を無視していると主張した。[ 7 ]この事件に対応して、パキスタン空軍はインド海軍の主張に反論し、空軍の調査委員会が次のように引用したと伝えられている際に、ボンバル准将が許可を与えた責任があると主張した。「海軍は残念ながら、乏しい資源からすぐに提供された仲間意識と航空支援を忘れてしまったようだ。」[ 7 ]