Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ジョイス夫人 |
| ビルダー | アライド・シップビルダーズ社、バンクーバー |
| ヤード番号 | 180 |
| 発売 | 1972年11月11日 |
| 完了 | 1973年4月24日 |
| 使用中 | 1973 |
| 故障中 | 1988 |
| 名前を変更 | ジョイス・タイド（1974） |
| 運命 | 1988年にカナダ軍に売却 |
 カナダ | |
| 名前 | モレスビー |
| 同名の人物 | モーレスビー島 |
| 取得した | 1998年3月 |
| 委託 | 1989年5月7日 |
| 廃止 | 2000年3月10日 |
| 母港 | ハリファックス基地 |
| 識別 | 112 の |
| 運命 | 2002年に商業用に販売 |
| 名前を変更 |
|
| 使用中 | 2002 |
| 識別 | IMO番号: 7301245 |
| 状態 | 現役の船 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アンティコスティ級 掃海艇 |
| 変位 | |
| 長さ | 58.3 メートル (191 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 13.1 m (43 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 5.2 m (17 フィート 1 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph） |
| 持久力 | 12,000 nmi (22,000 km; 14,000 マイル) |
| 補体 | 23 |
HMCSモレスビーは、 1989年から2000年までカナダ軍で運用されたアンティコスティ級 掃海艇である。この艦はモレスビー島にちなんで命名されたが、この島は、エスクワイモルト王立海軍造船所の太平洋基地の元司令官フェアファックス モレスビーにちなんで名付けられた。カナダに買収される前、モレスビーはブリティッシュコロンビア州バンクーバーのアライド シップビルダーズ社で建造された沖合補給船ジョイス タイドとして運用されていた。ジョイス タイドはカナダ軍に買収され、掃海艇への改造および海軍予備役兵の訓練船として使用された。キングストン級沿岸防衛艦の就役に伴い、モレスビーは商業目的に売却され、以前の任務に戻った。この艦は数回改名され、最近では2007年にラムコ エクスプレスとなった。
デザイン
この船は当初、インターナショナル・オフショア・サービス社によって、沖合掘削リグ補給船として使用するために建造されました。[1]補給船としてのジャン・タイドは、全長1,093トン（1,076長トン） 、載貨重量1,196トンでした。[2] [3]この船は全長58.3メートル（191フィート3インチ）、垂線間の長さは51.7メートル（169フィート7インチ）、全幅13.1メートル（43フィート0インチ）、喫水5.2メートル（17フィート1インチ）でした。[4]アンティコスティ級は、 4,600馬力（ 3,400kW ）を生み出す2つの軸を駆動する4つのNOHAB Polar SF 16RSディーゼルエンジンと、575ブレーキ馬力（429kW）のGil Jet方位バウスラスター1基を搭載していました。[3]これにより、最高速度13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）と、13ノット（24 km/h、15 mph）で12,000海里（22,000 km、14,000 mi）の航続距離が実現しました。 [4] [3]船舶は氷海クラス3と評価され、軽氷での使用に適していました。[3]
この船は1988年にカナダ軍の海上司令部（MARCOM）によって購入され、掃海補助艦に改造された。 [4]軍用では、船には5人の士官と18人の下士官が乗船していた。このクラスの2隻には、Iバンドで動作する2つのRacal Decca航法レーダーが搭載されていた。機雷掃海用に、機械式掃海装置と高周波の曳航式サイドスキャン可変深度ソナーが装備されていた。[3]
サービス履歴
この船はバンクーバーのアライド造船所で造船所番号180でレディ・ジョイスとして起工され、1972年11月11日に進水した。1973年4月24日に完成し、1974年にジョイス・タイドと改名された。 [2]
海軍予備隊が掃海と沿岸作戦を引き継ぐ計画の一環として、MARCOMは訓練用の船舶を提供する取り組みを開始した。[5] MARCOMは2隻の船舶を取得し、そのうちの1隻は1988年3月のジョイス タイドであった。 [5] [6]この船はニューファンドランド島のメアリーズタウンで掃海補助艦に改造され、 MSA 112の分類で就役した。[4]機械式掃海艇、ソナー、航法システムは1990年4月に追加されました。 [3] 1997年3月、この船はCFBエスキモルトに移管された。[7]キングストン級が就役した後、モレスビーは余剰とみなされ、 2000年3月10日に支払いが完了し、処分のために引き渡された。[4]
2000年に商用利用のために売却され、船名はエコー・スター2000から2002年に変更された。2002年に船名はマルブンとなり、同年後半にエコー・スターに戻された。この名前は2004年に再びシルバー・スターに改名されるまで続いた。2005年に船名はエコー・スターに戻され、その後再びシルバー・スターに戻り、2007年までその名前が使用された。2007年に船名はラムコ1に改名され、その後再びラムコ・エクスプレスに改名された。[2]
モレスビーは現在パナマで商用タグボートとして運航されている。[8]
参考文献
引用
- ^ 「Allied Shipbuilders」. shipbuildinghistory.com . 2014年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月27日閲覧。
- ^ abc ミラマー船舶インデックス。
- ^ abcdef シャープ1990、83ページ。
- ^ abcde マクファーソン & バリー 2002、p. 305.
- ^ ミルナー2010、305ページを参照。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、51ページ。
- ^ マクファーソン＆バリー 2002、300ページ。
- ^ 「Ramco Express – IMO 7301245」。shipspotting.com 。 2014年9月4日閲覧。
出典
- Colledge, JJ & Warlow, Ben (2006) [1969].イギリス海軍の艦艇: イギリス海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)。ロンドン: Chatham Publishing。ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）。『カナダ海軍：第一世紀（第2版）』トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
- 「レディ・ジョイス（7301245）」ミラマー船舶索引。2016年4月21日閲覧。
- シャープ、リチャード編 (1990)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1990-91 (第93版)。サリー、イギリス: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0904-3。
外部リンク
- McClearn, Sandy (2003). 「Anticosti Class」. hazegray.org . 2014年9月27日閲覧。