HMASヤラ（D79）

HMASヤラは、ヤラ川にちなんで名付けられた、オーストラリア海軍（RAN）のリバー級魚雷艇駆逐艦である。1909年に連邦海軍（RANの前身）向けに発注されたヤラは、1910年の完成後、一時的にイギリス海軍に就役し、オーストラリア到着後にオーストラリアの管理下に引き渡された。

1914年から1917年にかけて、ヤラは太平洋および東南アジア地域での戦時哨戒任務に従事した後、姉妹艦とともに地中海に派遣され、対潜作戦に従事した。1919年にオーストラリアに帰還し、主に海軍予備役の訓練に使用された。1919年から1928年の間に5回にわたって予備役に編入された後、1928年に最終的に退役し、コカトゥー島造船所に送られて解体された後、1932年に標的艦として沈没した。

ヤラは排水量700トン、全長245.75フィート（74.90メートル）、全幅24フィート3.5インチ（7.404メートル）、最大喫水8フィート10インチ（2.69メートル）であった。^{[ 1 ]}この駆逐艦は、パーソンズタービンに接続された3基のヤロー式重油ボイラーによって駆動され、3本のプロペラシャフトに10,000軸馬力を供給した。^{[ 2 ]}ヤラの設計上の最高速度は26 ノット (48 km/h、30 mph)であった(ただし、全速力試験では 1 ノット高い速度を達成した) が、巡航速度は11.5 ノット (21.3 km/h、13.2 mph)で、航続距離は2,690 海里 (4,980 km、3,100 mi)であった。^{[ 3 ]}乗組員は士官 5 名と水兵 68 名であった。^{[ 2 ]}             

ヤラの主兵装は、単装のBL 4インチMk VIII艦砲1門と、3門のQF 12ポンド12cwt艦砲で構成されていた。^{[ 1 ]}また、3丁の.303インチ機関銃と3基の単装18インチ魚雷発射管も装備されていた。^{[ 1 ]}ヤラの後の運用では、爆雷投下用の4つのパラシュートと2つの投下装置が装備され、魚雷発射管の1つが撤去された。^{[ 3 ]}

ヤラは、姉妹艦のパラマッタとワレゴとともに、1909年2月6日に発注されました。これは、連邦成立後のオーストラリア植民地海軍の統合である連邦海軍のために発注された最初の艦船です。 [ 4 ]^ヤラは、ダンバートンにあるウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ造船所で起工されました。^{[ 2 ]} 1910年4月9日、西オーストラリア州首相ニュートン・ムーアの妻によって進水されました。^{[ 2 ]}建造は1910年8月に完了し、1910年9月10日にHMSヤラとしてイギリス海軍に就役し、オーストラリアへの航海に出ました。^{[ 2 ]}ヤラとパラマッタは9月19日にポーツマスを出港しました。^{[ 2 ]}艦船がブルームに到着すると、連邦海軍の管理下に移されました。^{[ 2 ]}駆逐艦の名前はビクトリア州のヤラ川に由来する。^{[ 1 ]}

第一次世界大戦の初期段階において、パラマッタはオーストラリア艦隊と共にドイツ東アジア艦隊の捜索に従事し、その後、ドイツ領ニューギニアを含む南太平洋地域のドイツ植民地の占領と、これらの地域における連合国占領の強化に関与した。 ^{[ 2 ]} 1915年2月5日、ヤラ、パラマッタ、およびHMASワレゴは オーストラリアに向けて出航し、8月まで同大陸東海岸沿いの船団護衛任務に就いた。^{[ 2 ]}これらの艦はシドニーで改装され、その後極東の哨戒任務に派遣された。^{[ 2 ]}ヤラは1916年5月8日にオーストラリアに戻り、1917年5月まで本国海域を哨戒し、その後、姉妹艦と共にマルタへの派遣命令を受けた。^{[ 2 ]}

オーストラリアの艦艇は対潜水艦訓練を受け、その後、アドリア海の対潜哨戒のためブリンディジに配備された。 ^{[ 5 ]} 1918年10月17日、ヤラは黒海に配属され、1919年初頭にイギリスへ向かった。^{[ 6 ]}この艦は戦時中の功績により、「ラバウル 1914」と「アドリア海 1917-18」の2つの戦闘名誉章を獲得した。 ^{[ 7 ] [ 8 ]}

1919年3月6日、ヤラは他の数隻のオーストラリア艦艇とともに帰国の途についた。^{[ 6 ]} 4月26日、ヤラとパラマッタはダーウィンを出港してから1日も経たないうちに燃料切れとなり、ワレゴに曳航されて港に入港しなければならなかった。^{[ 6 ]}この駆逐艦は1919年から1928年の間に5回予備役に編入され、その後再就役したが、その作戦のほとんどは海軍予備役兵の訓練を支援するものであった。^{[ 6 ]}

1929年9月30日、ヤラは廃棄準備のため再利用可能な備品を取り外す目的でコカトゥー島造船所に送られた。^{[ 9 ]}これが完了した後、1932年8月22日に船体は海上に曳航され、シドニー沖（南緯34度00分、東経151度36分/南緯34.000度、東経151.600度/ -34.000; 151.600 ）で標的として沈められたか、1931年6月11日にシドニー・ヘッズ沖で自沈した。^{[ 10 ] [ 11 ]}

南緯34度00分 東経151度36分/南緯34.000度 東経151.600度/ -34.000; 151.600