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HMAS Maryborough (J195/B248/A122)は、クイーンズランド州メアリーボロ市にちなんで命名され、第二次世界大戦中に建造された60 隻のバサースト級コルベットのうちの 1 隻であり、海軍本部の命令で建造されたものの、オーストラリア海軍(RAN)の人員によって運用され、同海軍に就役した20 隻のうちの 1 隻である。 [ 1 ]彼女は、第二次世界大戦中にクイーンズランド州で建造されたオーストラリア海軍初の海軍艦艇であった。[ 2 ]
1938年、オーストラリア連邦海軍委員会（ACNB）は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用「地域防衛艦」の必要性を認識した。[ 3 ] [ 4 ]この艦は当初、排水量約500トン、速度10ノット（19km/h、12mph ）、航続距離2,000海里（3,700km 、2,300マイル）で構想されていた。[ 5 ]中止されたバー級ブーム防御艦の代わりに試作艦を建造する機会を得て、提案された設計は、最高速度15.5ノット（28.7 km/h、17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km、3,280 mi）の680トン艦に拡大され、4インチ砲を装備し、ASDICを搭載し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを装備できるようになった。ローカル防衛艦よりもスループに近いサイズではあるが、結果として得られた能力の向上は、英国設計の機雷戦艦および対潜艦艇に対する優位性から受け入れられた。[ 3 ] [ 6 ]試作艦HMASカンガルーの建造は進まなかったが、計画は保持された。[ 7 ]第二次世界大戦の初めに地元で建造された「万能」艦艇の必要性から、「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように命名されたが、一般には「コルベット」と呼ばれていた）が1939年9月に承認され、戦争中に60隻が建造された。そのうち36隻はオーストラリア海軍が発注し、20隻（メアリーボローを含む）は英国海軍本部が発注したが、オーストラリア海軍の艦艇として人員が配置され就役し、4隻はインド王立海軍向けであった。[ 3 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 1 ]
メアリーボローはクイーンズランド州メアリーボローのウォーカーズ・リミテッドによって建造された。 [ 1 ] 1940年4月16日に起工され、1940年10月17日にウォーカーズの総支配人の妻であるA.ゴールドスミス夫人によって進水され、1941年6月12日に就役した。 [ 1 ]海軍委員会の3人目のメンバーであるパーシバル・E・マクニール少将、地区海軍士官のEC・ローズ司令官、NS・ピクスリー中佐が公式出席者として出席し、メアリーボローのセント・ポール英国国教会の牧師であるAE・テイラー牧師が進水前に宗教儀式を執り行った。[ 2 ]
同艦はオーストラリア東海岸で短期間任務に就いた後、1941年11月にシンガポールに向けて出航し、そこで第21掃海艦隊に配属され、艦隊司令官のカント司令官とともにメアリー ボローに駐屯した。艦隊は12月を通して掃海、哨戒、護衛任務に従事した。[ 11 ] [ 1 ]
シンガポール陥落後、メアリーボローと艦隊（トゥーウンバとバララットも加わった）は、オランダ領東インドの防衛に従事し、スマトラ島の石油精製所を襲撃して日本軍に渡らないようにし、スンダ海峡南部を哨戒し、特に日本軍が小型の現地船で上陸するのを阻止した。2月28日、カント司令官が補給のため艦隊をチラチャップに向かわせるまで、この任務は続いた。夜間に海峡に戻るよう命令が出たため、メアリーボローと他の3隻は引き返したが、3月1日、バタビアからの撤退命令が出て、当時ジャワ岬の東約50マイルにいた艦隊は再びチラチャップに向かった。そこで、ジャワ島からの避難に伴い、カント司令官は各艦に約30人の乗客のためのスペースを確保し、他の艦が避難船の護衛のために既に出発していた3月2日の夜、メアリーボローはオランダ船SSジェネラール・フェルスピック を護衛してフリーマントルに向けて出港した。[ 12 ] [ 1 ]
これらの行動に続いて、南大西洋からペルシャ湾への船団護衛任務、マルタ包囲の解除への参加が行われた。[ 13 ] 1942年11月から1944年12月まで、メアリーボローはイギリス東洋艦隊に配属された。
コルベット艦は戦時中の功績により、「太平洋 1942」、「インド洋 1942-44」、「シチリア 1943」の3つの戦闘名誉章を授与された。 [ 14 ] [ 15 ]
メアリーボローは1945年12月に償還され、1947年5月9日にオーストラリア総合貿易海運シンジケートに売却され、イソベル・クイーンと改名された。[ 1 ]何年もの間、ブリスベンのビクトリア橋近くに係留されていたが、1947年に海軍から売却されてからは自力で航海することはなかった。[ 16 ]その後、1953年にブリスベンのカー・エンタープライズにスクラップとして売却された。 [ 1 ]