HMAS クル

シドニー港のクル、1938年
歴史
オーストラリア
名前	クル
発売	1938
取得した	ノーザンテリトリーパトロールサービスより
委託	1941年12月
栄誉と 賞	戦闘栄誉: ダーウィン1942–43 太平洋1943
運命	修復不可能なほど損傷、1943年10月
一般的な特徴
タイプ	補助巡視船
長さ	75フィート（23メートル）
推進	ディーゼルエンジン
スピード	9ノット（17 km/h; 10 mph）
補体	21
武装	NTPS : 3ポンド砲1門 ラン： エリコン20mm機関砲1門 1× .50口径機関銃 軽機関銃数丁

HMASクルは、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍(RAN)が運用した補助巡視船でした。1938 年に北部準州哨戒隊向けに建造されたクルは、1941 年 12 月の日本による宣戦布告後に RAN に徴用されました。この船はダーウィンを拠点として運用され、日本軍の侵攻後にティモールの連合軍に補給を行うために使用された船の 1 つでした。クルは1943 年まで運用されましたが、事故で修理不能なほど損傷しました。

クルは1938年にニューサウスウェールズ州バルメインで北部準州巡視隊のために建造され、日本の漁師による密漁に対抗するために使用されました。全長23メートル（75フィート）、最高速度9ノット（17 km/h、10 mph）、武装は3ポンド砲1門でした。

オーストラリア海軍（RAN）での運用では、武装がエリコン20mm機関砲、0.50口径M2ブローニング機関銃、およびいくつかのより軽量な機関銃に増強された。^[1]

太平洋戦争の勃発後、クルは1941年12月にオーストラリア海軍の補助巡視艇として就役しました。クルは1942年5月からティモール島の戦いで重要な役割を果たし、島への補給航海を何度も行いました。

1942年11月下旬、オーストラリア海軍は、ティモール島で日本軍に対して10か月に及ぶゲリラ戦を繰り広げた後（9月に撤退を試みたが、駆逐艦HMAS ボイジャーが座礁し、日本軍機に撃沈されたため失敗していた）、第2/2独立中隊の特殊部隊、および100人以上のポルトガル民間人を撤退させるとともに、救援部隊であるオランダ領東インド軍とオーストラリア軍を輸送するよう要請された。^[2] クルとバサースト級コルベット艦アーミデールおよびキャッスルメインがこの作戦に割り当てられ、11月30日にクルは他の艦艇より2時間早くベタノ湾に到着し、貨物を降ろして民間人を乗せ、到着したコルベット艦と合流して新鮮な兵士を陸に送り、帰りは避難した人員を運ぶことになっていた。^[2] クルは11月29日早朝に出航し、何事もなく到着した。^[2]物資を降ろし、70人の女性と子供を乗せた後、船はアーミデールとキャッスルメインの到着を待ったが、翌朝2時までに現れなかったため、ダーウィンに向けて出航した。^[2]空襲で遅れていたコルベット艦は夜明け後にクルを発見し、民間人はキャッスルメインに移送され、アーミデールとクルは別々のルートで戻ってその夜に再度作戦を試みるよう命じられた。^[2]日中、クルは日本軍の航空機の攻撃を受けた。260発以上の爆弾が投下されたにもかかわらず、船は軽微な損害しか受けなかった。^{[1] [2]} 20:00、日本軍の巡洋艦がその地域で目撃されたため作戦は中止され、クルは12月3日にダーウィンに戻った。^[2] アーミデールはそれほど幸運ではなく、12月1日に日本軍の航空機の攻撃を受けて沈没した。^[2]

ティモールからの撤退後、クルはオーストラリア北部の海域で活動し、 1943年1月にHMAS パトリシア・カムの生存者を救助した。

1943年10月の事故により、 クルは修復不可能なほど損傷した。

クルは戦時中の功績により「ダーウィン1942-43」および「パシフィック1942」の戦闘名誉章を授与された。 ^{[3] [4]}

ジャーナル記事

• Feuer, AB (1999年2月)。「HMASアーミデールの英雄的行動」。第二次世界大戦。13 (6):50-57。ISSN 0898-4204  。

ウェブサイト

• 「オーストラリア海軍の砲撃計画 - HMAS クル」。砲撃計画。2010 年3 月 29 日閲覧。

• ジョーンズ、コリン（2007年）。「夜の鳥」。戦時（39）。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館：40-41。