HDMS ペーデル・スクラム (1864)

歴史
デンマーク
名前	ペダー・スクラム
同名の人物	ペダー・スクラム提督
ビルダー	コペンハーゲン海軍造船所
横たわった	1859年5月19日
発売	1864年10月18日
完了	1866年8月15日
故障中	1885年12月7日
再分類	宿泊船
運命	1897年、廃車
一般的な特徴
タイプ	装甲フリゲート艦
変位	3,373 ロングトン (3,427 t)
長さ	226 フィート 3 インチ (69.0 メートル) ( p/p )
ビーム	49フィート6インチ（15.1メートル）
下書き	21フィート8インチ（6.6メートル）
設置電力	1,680  ihp (1,250 kW) ボイラー4台
推進	シャフト 1 基、蒸気エンジン1 基
帆の計画	船の艤装
スピード	11ノット（20 km/h、13 mph）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,500  nmi（2,800 km; 1,700 mi）
補体	450
武装	8インチ（203 mm）ライフル銃6門（RML） 24ポンド砲または26ポンド砲（RML）8門
鎧	ベルト: 127 mm (5.0 インチ) バッテリー: 114 mm (4.5 インチ)

デンマークの装甲艦ペーダー・スクラムは、もともとデンマーク王国海軍向けの木造蒸気フリゲート艦として起工されたが、 1860年代初頭の建造中に装甲フリゲート艦に改造された。1885年12月7日に海軍のリストから外されるまで、この艦は平穏な航海を送った。この船は同年、宿泊船に改造され、 1897年に 解体された。

ペーデル・スクラム号は垂線間の長さが226フィート3インチ（69.0メートル）、全幅が49フィート6インチ（15.1メートル）、喫水が21フィート8インチ（6.6メートル）であった。この船は3,373英トン（3,427トン）であった。この船は単一の蒸気機関を備えており、4つのボイラーから供給される蒸気を使ってスクリューを駆動し、単一の煙突から排気していた。バウムガルテン＆バーマイスター社製のこのエンジンは、合計1,680図示馬力（1,250kW）を生成し、この船に11.7ノット（21.7km/h、13.5mph）の速度を与えた。この船は10ノット（19km/h、12mph）の速度で1,500海里（2,800km、1,700mi）を航続した。ペーデル・スクラム号は長距離航行のために3本のマストを備え、艤装が施されていた。乗組員は士官と船員合わせて450名^{[1]から530名[2]であった。}

この艦は、8インチ (203 mm) 砲6門と24ポンドまたは26ポンド砲12門の先装式ライフル砲を搭載していた。後に8インチ砲8門と6インチ (152 mm) 砲8門に再武装された。^{[1] [2] [3]} ペーデル・スクラムは、厚さ4.5インチ (110 mm)の錬鉄製 喫水線 装甲帯を備えていた 。砲台は5インチ (127 mm) の装甲板で保護されていた。^[1]

ペーデル・スクラムはコペンハーゲンの王立造船所で建造された。1859年5月19日に木造蒸気フリゲート艦として起工し、1862年に建造中に装甲フリゲート艦に改造された。1864年10月18日に進水し、1866年8月15日に就役した。 ^[3] 1876年から1878年にかけて改装され、1885年12月7日に除籍された。ペーデル・スクラムは船体を解体し、宿泊船に改造されたが、1897年に解体されてスクラップとなった。[ ^4]

• Balsved, Johnny E.「装甲フリゲート艦PEDER SKRAM (1866–1885)」。デンマーク海軍の歴史。 2015年8月4日閲覧。
• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。