Loading article…
 | |
| 原産国 | イタリア |
|---|---|
| 紹介された | 1941 |
| 建造数 | ±140 |
| タイプ | 捜索レーダー |
| 頻度 | 400 – 750 MHz [1] |
| 広報 | 500 Hz |
| ビーム幅 | 6°（水平）、12°（垂直） |
| パルス幅 | 4μs |
| 回転数 | 3 |
| 範囲 | 25～80 km（16～50マイル） |
| 力 | 10kW |
| その他の名前 | EC-3ター |
Gufoレーダー(フクロウ) は、第二次世界大戦中にRegio Istituto Elettrotecnico e delle Comunicazioni della Marina (RIEC)によって開発されたイタリア海軍の捜索レーダーです。 EC-3 terとも呼ばれます。
説明
最初の試作機は、1936年から1937年にかけて海軍技術者のウーゴ・ティベリオ、ネッロ・カラーラ、アルフェオ・ブランディマルテによって設計された。 [2]このプロジェクトは予算削減により1941年まで中断されていたが、イタリア海軍がイギリス海軍のレーダー装備部隊に対する夜間戦闘、特にマタパン岬沖海戦で大きな敗北を喫した直後に関心が再燃した。
最初のテストは1941年4月に魚雷艇 ジャチント・カリニで実施された。 [3]レーダー装置はイタリアのSAFAR社が製造した。1943年9月8日、イタリアが連合国と休戦協定を結んだ日までに、イタリアの軍艦に搭載されたのはわずか12台だった。[1] 1943年春から、イギリスがメトックスに似たレーダー警報受信機を持っているというドイツの誤った勧告を受けて、イタリア軍最高司令部は敵軍の近くでのみレーダーをオンにするよう勧告した。しかし、連合国は1944年までそのような技術を開発しなかった。それにもかかわらず、乗組員はグフォを捜索レーダーとして広く使用し、制裁を避けるために船の航海日誌にそのことを記載しなかったと報告されている。[4]
このレーダーは、1943年7月17日の夜、ラ・スペツィアからターラントへ航行中の軽巡洋艦シピオーネ・アフリカーノによって戦闘に使用された。[5] [6]メッシーナ海峡の5マイル先にイギリスのエルコ社製魚雷艇4隻の艦隊を発見した。そのうち1隻、MTB 316は巡洋艦の砲火で破壊され、もう1隻も深刻な損傷を受けた。12人のイギリス人船員が死亡した。[7]
参照
参考文献
- ^ ロマーノ 1997より。
- ^ ガラティ2016年、13-53頁。
- ^ バローニ 2007年、193頁。
- ^ バローニ 2007、187-188 ページ。
- ^ バローニ 2007、187ページ。
- ^ プレストン＆アンドー 1978年、155ページ。
- ^ ポープ1998年、121-122ページ。
文献
- バローニ、ピエロ (2007)。La guerra dei レーダー : il suicidio dell'Italia : 1935/1943 (イタリア語)。ミラノ：グレコ＆グレコ。ISBN 978-8879804318。
- Galati, Gaspare (2016)。「第 2 章 フクロウとグーフォ。イタリアのレーダーの誕生」。レーダーの 100 年( PDF)。doi : 10.1007 /978-3-319-00584-3_2。ISBN 978-3-319-00584-3。
- ポープ、ダドリー（1998年）。フラッグ4：地中海沿岸部隊の戦い1939-1945。ロンドン：チャタム。ISBN 1-86176-067-1。
- プレストン、アントニー。安藤、エリオ（1978）。 「カピターニ・ロマーニ」。軍艦。5：155
- ロマーノ、サルヴァトーレ (1997-07-26)。「イタリアにおけるレーダー技術の発展の歴史」。2017年12月24日閲覧。
- ソード、ショーン S. (1986)。レーダーの始まりの技術史。ロンドン: IET/ピーター・ペレグリヌス。doi :10.1049/ PBHT006E。ISBN 0-86341-043-X。