グレートストーンダム | |
グレートストーンダム | |
| 位置 | マサチューセッツ州ローレンス |
|---|---|
| 座標 | 北緯42°42′3″ 西経71°10′0″ / 北緯42.70083° 西経71.16667° / 42.70083; -71.16667 |
| 構築済み | 1848年 |
| 建築家 | チャールズ・ストーラー・ストロー、チャールズ・H・ビゲロー |
| の一部 | ノース カナル歴史地区(ID84000417) |
| NRHP参照 番号 | 77000184 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1977年4月13日 |
| 指定CP | 1984年11月13日 |
グレートストーンダム(ローレンスダム、ローレンスグレートダムとも呼ばれる)は、1845年から1848年にかけて、マサチューセッツ州ローレンスにあるメリマック川のボドウェルズフォールズ[3]の場所に建設されました。ダムの長さは900フィート(270メートル)、高さは35フィート(11メートル)です。[4]
ローレンスはマサチューセッツ州エセックス郡にあり、ボストンの北約25マイル(40 km) 、ニューハンプシャー州境(セーラム)の南わずか数マイルのメリマック渓谷に位置しています。ダムはローウェルの下流11マイル(18 km)にあり、ローレンスの国道28号線(ブロードウェイ)やパシフィック製紙工場(現在は廃止)の裏から見ることができます。[5]
ダムは2つの運河( 1848年に再建されたノース運河と1896年に完成したサウス運河)に水を供給する。最盛期にはノース運河は13,000馬力、サウス運河は2,000馬力の電力を供給した。エセックス会社は水力発電の「工場権」を売却し、工場が供給された電力を利用できるようにした。[6]ノース運河はダム建設前から存在していたが、工場への水供給を改善するため、またダム建設による30フィート(9.1メートル)の落差に対応するために再開発された。全長約1マイルの運河にはガードロック1基と、マイターゲートを備えたリフトロック3基があった。これらのロックは1960年代に廃止された。[7]
現在、このダムは1981年に完成した水力発電所の敷地となっており、セントラル・リバーズ・パワーUSA(現在もダムを所有するエセックス・カンパニーの親会社)とローレンス・ハイドロエレクトリック・アソシエイツが所有している。[6] [8]
背景
川の力を利用してローウェル市の工業的可能性を発展させることに成功したこともあり、地元の実業家のコンソーシアム(アボット・ローレンス、エドマンド・バートレット、ローウェルのトーマス・ホプキンソン、ジョン・ネスミス、ダニエル・サンダース)が「メリマック川沿いの新都市」の建設に乗り出し、後にローレンスとして知られるようになった。[6] [9]
土地は、ローウェルから11マイル下流のメリマック川両岸の町(ノースアンドーバー、アンドーバー、メシュエン)から取得されました。 [6] [10]しかし、水力発電には、自然の川の落差5フィート(1.5メートル)よりも大きな落差が必要でした。30フィート(9.1メートル)以上の利用可能な水位を達成するには、前例のない大きさのダムが必要でした。[6]
当初はサミュエル・ローレンスとダニエル・サンダースの下で「メリマック水力発電協会」(1843年)として知られていたこの協会は、「そこには不滅の青い石を基礎に据えた土地があり、自然によって形作られ、環境が整っているため、恒久的なダムとそれにつながる運河システム、そして製造都市の建設には珍しい場所である」と特定していた。この土地はボドウェルズフォールズにあった。[10] [11]
1845年、アボット・ローレンス、ネイサン・アップルトン、パトリック・T・ジャクソン、ジョン・A・ローウェル、イグナティウス・サージェント、ウィリアム・スタージス、チャールズ・S・ストローは、メリマック川沿いの繊維工場計画のための水力発電を開発するために、優先地にダムを建設するという特許を得て、エセックス会社を設立した。ストロー[2]は会社の取締役であるだけでなく、エセックス会社の主任技術者でもあり、ダムの設計者および技術者として認められている。[12]
エセックス・カンパニーとして法人化される前、このグループは「ボストン・アソシエイツ」として知られており、上流のローウェルで同様の開発を行っていた。[13]そこには、同様の(しかしより小さい)大きさのダムがすでに建設されており、その工業都市の誕生につながっていた。[9] [14]
エセックス社がダムと周辺の工業化のために立てた計画は非常に好評で、100万ドルの資本を集めるのに1ヶ月もかかりませんでした。[10]
工事
ギルモア・アンド・カーペンター社がダム建設の契約を獲得した。建設は1845年に最初の石が置かれてから1848年に最後の石が置かれるまで3年を隔てて(ある資料では同じ時間だったとされている)、同じ日(9月19日)に始まり、終わった。アメリカ陸軍の技術者だったチャールズ・H・ビゲローが建設を監督した。[10] [15]
正確な構造は次のように概説される:[10]
ダムは巨大な花崗岩のブロックで作られており、水硬性セメントで敷き詰められ、川床にしっかりと埋め込まれボルトで固定されています。底部の厚さは 35 フィートで、頂石の下約 13 フィートまで徐々に狭くなっています。石積みの最大の高さは 22 フィートで、水の平均落差はフラッシュボードなしで 25 ~ 26 フィートです。内陸に伸びる翼部を含む石積みの長さは 1,629 フィートです。水の溢れは翼から翼まで 900 フィートの幅があり、頂線は上流に向かってわずかに湾曲しています。石積みの裏側には 6 分の 1 フィートの傾斜が付いた固い土が埋められており、構造物を保護し
この建設は当時としては革新的で、花崗岩の石の間にコンクリートを水圧で注入する手法を採用していました。これによりダムの信頼性と耐久性が高まり、何度かの大洪水にも関わらず、ダム自体の修理は一度も必要とされていません。ただし、1894年に木製のフラッシュボードの修理が行われ[16]、2007年には水制御を改善するためにフラッシュボードシステムが更新されました。[17]石造りの修理は一度も必要ありませんでした。
建設当時は世界最大のダムであり、[18]ダムの建設によって誕生した都市を定義する重要なランドマークの1つであり続けています。[15]当時、このダムは都市にとって非常に重要であったため、1895年には建設50周年を祝う式典が開催されました。[19]しかし、現在ではダムの場所に展望台、記念碑、または歴史的標識がないため、通行人に足元の歴史的な革新と社会的驚異に関する情報を提供していないため、あまり祝われていないかもしれません。[20]ローレンス歴史センター(エセックス会社のオフィスがあった場所にあります)には、ダムとその建設に関する重要な展示があります。[17]
ダムや運河の建設は、アイルランド移民などの安価な労働力が容易に入手できなかったら、もっと費用がかかったかもしれない。彼らは、負傷や時には死亡につながるような、ひどく危険な環境で働いていた。[21]
建設後(20世紀)の開発
第二次世界大戦の終結以降、ダムの電力に依存していた工場の経済、社会、産業環境は次第に変化していった。繊維産業の地理的移動、消費者の期待値が高くなり、価格モデルが厳しくなり、ファッションの好みが急速に変化した「消費者経済」の発展など、複雑に絡み合った力のすべてが、広範囲にわたる工場の閉鎖を招き、ダムの電力は現在のニーズには時代遅れとなり、新しい開発にもまったく不十分となった。[22]
これらおよびその他の変更によりダムのエネルギー需要が減少する一方で、水力発電の需要は増加していました。グレートストーンダムは、必要な近代化のための投資が見つかれば、文字通りにも比喩的にも、過去と同様に未来の一部となるのに適した位置にありました。1970年代、ローレンス水力発電協会は、エネルギー生産を確保し、ダムの建築的完全性を維持する、グレートストーンダムの南端に2,800万ドルの発電所の建設を開始しました。1981年にプロジェクトが完了し、16.8MWの発電が可能になりました。[6]これは、ダムが最盛期に供給していた15,000馬力(11MW)をはるかに上回るものです。
この発電所の開発には、魚類、特にサケの移動を促進することを目的としたハイテク魚道が含まれていました。[6] [23]川の魚の数は以前より増えましたが、時間が経つにつれて、魚道がある方がないよりはましであるものの、ダムは、他の人工的な川の障害物と同様に、天然資源に有害な影響を及ぼしていることがわかりました。水力発電は持続可能なグリーンエネルギー源として宣伝されていることが多いですが、持続可能性を継続するには、自然、魚の生息地、基本的な生態系サービスをサポートするより良い方法を開発する必要があります。[24]
自然と連携し、変化する気候にもっと適応する必要性から、2007年には改良と修理に350万ドルが費やされ、古い合板のフラッシュボードをより信頼性の高い金属とゴム製のブラダーの洗濯板構造に交換し(洪水と水位の制御を改善するため)、魚の移動を改善することなどが含まれていました。[25] 2008年には、修理の必要性を浮き彫りにした異常な大雨により修理が遅れました。[4] [26]開発は、19世紀の偉業の寿命と収容力を確保するために慎重に計画されました。[14]
この発電所は引き続きエセックス カンパニーが所有していますが、同社は現在、ローレンス ハイドロエレクトリック アソシエイツと提携したセントラル リバーズ パワー USA が所有しています。
1977年に国家歴史登録財に追加されたグレートストーンダムは、その規模、方法、開発の影響により、19世紀最大の工学プロジェクトの一つと考えられています。それは、偉大な革新と革新者の全盛期、経済的および社会的発展の時代、エセックス会社自体、そして最も重要なアメリカの産業革命の時代に生まれた移民都市の証です。[17]さらに1984年にノースカナル歴史地区に追加されました。[1]
地域レクリエーションへの貢献
ダムによって川の水深や流れが変化し、大きな水車池ができたことで、ダムの上と下の地域ではレクリエーションの機会が増えました。
ダムのすぐ上流には、セーリング、カヤック、ボート遊びができる広いエリアがあり、 [27]グレーター・ローレンス・コミュニティ・ボート・プログラム(および水難救助ステーション)を収容する大きなボートハウスが併設されています。 [28]
魚の数に関する自然保護論者の懸念にもかかわらず、ダムの真下の地域は、ホワイトパーチ、アメリカンシャッド、川ニシン、そして季節によっては「ストライパー」としても知られるシマスズキ[29]などの魚が釣れる人気の釣り場となっている。 [30]これは、ダムのおかげで魚が集中しており[31] 、ボート乗りや岸辺の釣り人にとっても簡単にアクセスできる海岸線となっているためである。[32]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ ab 「ローレンスの歴史タイムライン – ローレンス歴史センター」。Lawrencehistory.org。
- ^ ジョナサン・フランクリン・チェスリー・ヘイズ著『ローレンス市の歴史』1868年、11ページ
- ^ ab ハルマシンスキー、ジル。「大雨で川が増水、ダムの修理が中断」Eagletribune.com。
- ^ “ローレンス歴史センター”. 2014年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
- ^ abcdefg 「エネル・グリーンパワー、再生可能エネルギーのリーダー」。Enelgreenpower.com 。 2019年6月14日閲覧。
- ^ “The Merrimack River Canals”. 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
- ^ 「The Great Stone Dam – Great Stone Dam Classic」。Greatstonedam.com 。 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
- ^ ab 「マサチューセッツ州ローレンスのエセックス会社の記録 1845-1987」(PDF)。Lawrencehistory.org 。 2019年6月14日閲覧。
- ^ abcde Dorgan, Maurice B. (1918). 「Lawrence yesterday and today (1845-1918) a concise history of Lawrence Massachusetts - her industries and institutions; government statistics and a variety of information involving the city」. Lawrence: [Press of Dick & Trumpold] . 2019年6月14日閲覧– インターネットアーカイブ経由。
- ^ ジョナサン・フランクリン・チェスリー・ヘイズ著『ローレンス市の歴史』1868年、17ページ
- ^フォード、ピーター A. (1993 年 1月 1 日)。「チャールズ S. ストロー、土木技術者: 南北戦争前のヨーロッパにおける訓練と技術移転の事例研究」。 テクノロジーと文化。34 (2): 271–299。doi :10.2307/3106537。JSTOR 3106537。S2CID 112130425 。
- ^ 「ローレンス:工業都市 · 1912 年のパンとバラのストライキ:労働史を変えたマサチューセッツ州ローレンスの 2 か月 · DPLA Omeka」。Dp.la。
- ^ ab 「ダムを超える水」Lowellsun.com 2010年6月21日。
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- ^ 「ArchiveGrid : マサチューセッツ州ローレンス、グレートストーンダム半百年祭記念エフェメラ、1895年」。Beta.worldcat.org。
- ^ 「グレートストーンダムマップ:トリップアドバイザーでローレンスを探索」。Tripadvisor.com。
- ^ スカルキ、ケン。マサチューセッツ州ローレンスの歴史、第2巻、7ページ。
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- ^ 「ブロックされた移動:米国のダムの魚道は効果的ではない」ジョン・ウォルドマン著:Yale Environment 360. E360.yale.edu。
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- ^ Harmacinski, Jill. 「ダムは過去の建築と未来の技術を組み合わせた」Eagletribune.com。
- ^ 「Great Stone Dam Classic」。Greatstonedam.com 。 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
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- ^ 「FishBlab reports, locations, discussion and analysis for Fishing in Lawrence Boat Ramp - Lawrence, MA」。2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月31日閲覧。
- ^ 「ストライパーをお探しですか?北へ向かいましょう」Wcvb.com。2014年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
- ^ ビル・カーク、「メリマック川は今春、ストライパーのホットスポットとなっている」Eagletribune.com。
- ^ 「マサチューセッツ州ローレンス近郊のメリマック川ダムでの釣り」HookandBullet.com。
外部リンク
- ローレンス歴史センター
