グレートスターラップケイ

グレートスターラップケイ灯台
	グレートスターラップケイの灯台
位置	グレートスターラップケイ; ベリー諸島; バハマ
座標	北緯25°49′24.7″ 西経77°54′03.1″ / 北緯25.823528° 西経77.900861° / 25.823528; -77.900861
タワー
構築済み	1863
工事	石塔
身長	17メートル（56フィート）
形	バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔
マーキング	白い塔
電源	太陽光発電
オペレーター	リトルホエールケイリゾート
ライト
焦点高さ	25メートル（82フィート）
範囲	22海里（41 km; 25 mi）
特性	Fl（2）W20秒。

グレートスターラップケイ
グレートスターラップケイ
島
	グレートスターラップケイのビーチ
	グレートスターラップケイ
	座標: 25°50′N 77°54′W / 25.833°N 77.900°W / 25.833; -77.900
国	バハマ
島	グレートスターラップケイ
地区	ベリー諸島
エリア
• 土地	1.08 km 2 (0.42 平方マイル)
人口（2010）
• 合計	5
タイムゾーン	UTC-5 (東部標準時)
市外局番	242

グレートスターラップケイは、バハマ諸島のベリー諸島の一部である268エーカー（108ヘクタール）^[1]の島です。ノルウェージャンクルーズラインは1977年にベルチャー石油会社からこの島を購入し、クルーズ船の乗客のために私有島に開発しました。島の北部には、シュノーケリングエリアのある岩に囲まれた砂浜があります。南部にはヘリコプターの飛行場（「グレートスターラップケイ国際空港」と書かれた標識^{[3] ）、植物のない広大なエリア、および多数のコンクリートブロックがあります。これらはすべて、以前の米軍施設と衛星追跡ステーションの名残です。島の灯台は、もともと1863年に}帝国灯台局によって建設されました。グレートスターラップケイは、ロイヤルカリビアンクルーズの私有島であるリトルスターラップケイに隣接しています。

歴史

グレートスターラップケイは、バハマ諸島の他の地域と同様に、地殻変動と氷河の変動によって形成されました。バハマ諸島に最初に定住したのは、紀元600年頃にカリブ海に居住していたアラワク族の親戚であるルカヤン族でした。

1815 年までイギリス人がナッソーや大きな島々に定住していた間、グレートスターラップは海賊の隠れ家でした。この時代はグレートスターラップに初めて定住した人々が記録に残る時期であり、この集落の建造物の多くが今日でも残っています。この時代の地図には単に「スターラップケイ」と記されています。

「スターラップスケイ」は、南北戦争の間も、南軍がヨーロッパへの綿花輸出を継続したかったため、活発に活動していました。この島は、連邦軍の軍艦が彼らの活動を阻止するためにこの地域を巡回している間、補給のための陸地として利用されました。奴隷制度の廃止後、イギリス軍は徐々に島の植民地から撤退し始め、グレートスターラップのプランテーションは放棄されました。グレートスターラップは、ベリー諸島として知られる島々の列島の中で最も北に位置する島で、ノースウェストプロビデンス海峡沿いの地域にあります。

アメリカ合衆国大統領フランクリン・D・ルーズベルトは1935年にグレートスターラップケイの岩礁で釣りをした。^[4]

第二次世界大戦中、米国は東海岸を守るため、バハマ諸島とグレートスターラップにさまざまな観測・防衛機器を携えて来た。その中には、敵の潜水艦を傍受するために海底に敷設された潜水ケーブルもあった。島の南東海岸には、現在ではジャングルに覆われた「ケーブルハウス」が 2 棟残っている。米国空軍は後に、初期のスペースシャトル打ち上げ時に使用するために LORAC (LOng Range ACcuracy) 無線航法ステーションを建設した。この施設は後に、フロリダ州サテライトビーチ近郊のパトリック空軍基地から米国空軍の請負業者としてモトローラやその他の民間企業に貸し出された。新しい、より正確なGPS技術により、このステーションは時代遅れとなった。^[5] ステーションは 1991 年に閉鎖され、アンテナ、機器、ラジアルは撤去された。

1965年11月13日、マイアミからナッソーへ向かっていたクルーズ船「ヤーマス・キャッスル」が、グレート・スターラップ・ケイ沖13マイル（21km）で炎上、沈没した。^[6]アメリカ沿岸警備隊の調査委員会は、船長と船員が船の火災と沈没の責任があると判定した。^[7]

マイアミのベルチャー石油会社は、長年にわたり島の北部を領有していた。同社の関心は、不動産投機、石油探査、企業の別荘地候補地などであった。1977年、ノルウェー・カリビアン・ラインズ（後のノルウェー・クルーズライン）がベルチャー石油からこの部分をリースした。^[8]クルーズラインが私有の島を独占的に管理したのはこれが初めてであった。^[9]ノルウェー・カリビアン・ラインは1986年にこの島を購入した。^[8]

1990年、ノルウェージャンクルーズラインは島の改修に100万ドルを費やし、数年間にわたり島をプレジャーアイランドとして宣伝し始めた。^[8]^[10] 2017年、ノルウェージャンクルーズラインは新しい飲食店エリアを建設し、カバナを再建し、ビーチエリアを拡張した。ノルウェージャンクルーズラインは、最大2つのベッドルームを備えた38のプライベートヴィラ、2階建てのレストラン、スイムアップバー、スパエリアを建設する予定である。^[11] 2024年、ノルウェージャンクルーズラインはグレートスターラップケイに2隻の船用の桟橋を建設する計画を発表した。現在、島へはクルーズ船からのテンダーボートでのみアクセス可能である。桟橋は2025年後半までにオープンする予定である。

灯台

1863 年、帝国灯台局がグレートスターラップケイに灯台を建設しました。灯台は長年有人でしたが、現在は完全に自動化され、太陽光発電で自給自足しています。灯台の高さは約 80 フィートで、その光は 20 マイル以上先からでも見えます。

グレイブス

島には2人が埋葬されており、どちらもビジターセンター近くの柵で囲まれた芝生のエリアに埋葬されている。アラン・バートラムは島を所有していたイギリス海軍の艦長で、1834年に亡くなった際にこの島に埋葬されることを希望した。メインの遊泳エリアであるバートラムズ・コーブは彼にちなんで名付けられた。^[12]エリザベス・ライト・ブレイデン・ヒクソンは島を通過する船の乗客で、1838年に亡くなった。彼女はその後島に埋葬された。

動植物

島で最も一般的な木はココヤシで、島の多くの料理に使われる濁ったミルクと甘い果肉を生産します。もう一つの果実のなる木はシーグレープです。

野生動物

島で見つかる生物の中には、数種類のトカゲや陸ガニが含まれます。カモメ、グンカンドリ、ミユビシギが最もよく見られる鳥類です。

グレートスターラップケイは海洋生物保護区として保護されており、水中から何かを持ち出すことは固く禁じられています。

グレートスターラップケイ。

気候

グレートスターラップケイは熱帯気候です。12 月から 4 月までの日中の平均気温は約 75 °F (24 °C) で、5 月から 11 月までの日中の平均気温は 85 ～ 93 °F (29 ～ 34 °C) です。

平均降水量は、11月から4月までは1か月あたり1インチ（2.5 cm）、5月から10月までは1か月あたり3.5インチ（10 cm）です。

5月から11月までの平均海水温は81〜86°F（27〜30°C）で、12月から4月までの平均海水温は77°F（25°C）です。

7 月は平均日照時間が最も長く、9 月から 2 月は平均日照時間が最も短く、1 日あたり 7 ～ 8 時間です。

ギャラリー

グレートスターラップケイのヘリポート
グレートスターラップケイの海岸沿いに並ぶ多数のコンクリートブロック
グレートスターラップケイの木々の中の巨大なコンクリートブロック
グレートスターラップケイの廃墟となった小屋
海から見たGSCビーチのパノラマビュー

参照

バハマの灯台一覧

参考文献

^ ab スローン、ジーン（2017年6月24日）。「ノルウェー・クルーズのプライベート・カリブ海諸島が本格的に改装」タイムズ・コロニスト（ブリティッシュコロンビア州ビクトリア）。p. D5。
^ Rowlett, Russ. 「バハマの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年8月22日閲覧。
^ Bleecker, Arline; Bleecker, Sam (2005 年 2 月 6 日)。「プライベートアイランドはちょっとした楽園」シカゴトリビューン、p. 8.1。
^ 「大統領、月曜日に着陸、法案に署名」ニューヨークタイムズ、1935年4月7日、3ページ。
^ ロラックはどのように機能したのでしょうか?
^ ビガート、ホーマー（1965年11月15日）。「米国、定期船沈没を調査：85名依然行方不明」ニューヨークタイムズ、1ページ。
^ クラーク、エバート（1966年3月4日）。「沿岸警備隊、ヤーマス城の惨事で警官を非難：海難事故で警官を非難」ニューヨークタイムズ、1ページ。
^ abc クルーズ、ジョージナ（1991年12月8日）。「プライベートポートが船の乗客に特別な楽しい時間を提供」サンセンチネル（フロリダ州フォートローダーデール）。6J ページ。
^ Bleecker, Arline (1998 年 4 月 19 日)。「プライベートアイランドに楽園を築く」。The Orlando Sentinel (フロリダ州オーランド)。p. 6J。
^ ナンセン、ラッセル F. (1998 年 9 月 30 日)。「クルーズラインのプライベートアイランド: ホテルルームのないリゾート」。Caribbean Today (フロリダ州マイアミ)。30 ページ。
^ スローン、ジーン（2017年6月24日）。「ノルウェー・クルーズのプライベート・カリブ海諸島が本格的に改装」タイムズ・コロニスト（ブリティッシュコロンビア州ビクトリア）。p. D5。
^ バハマのグレートスターラップケイにあるバートラムズコーブの名を冠した場所

[size-1] スローン、ジーン（2017年6月24日）。「ノルウェー・クルーズのプライベート・カリブ海諸島が本格的に改装」タイムズ・コロニスト（ブリティッシュコロンビア州ビクトリア）。p. D5。

[2] Rowlett, Russ. 「バハマの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年8月22日閲覧。

[3] Bleecker, Arline; Bleecker, Sam (2005 年 2 月 6 日)。「プライベートアイランドはちょっとした楽園」シカゴトリビューン、p. 8.1。

[4] 「大統領、月曜日に着陸、法案に署名」ニューヨークタイムズ、1935年4月7日、3ページ。

[5] ロラックはどのように機能したのでしょうか?

[6] ビガート、ホーマー（1965年11月15日）。「米国、定期船沈没を調査：85名依然行方不明」ニューヨークタイムズ、1ページ。

[7] クラーク、エバート（1966年3月4日）。「沿岸警備隊、ヤーマス城の惨事で警官を非難：海難事故で警官を非難」ニューヨークタイムズ、1ページ。

[private-8] クルーズ、ジョージナ（1991年12月8日）。「プライベートポートが船の乗客に特別な楽しい時間を提供」サンセンチネル（フロリダ州フォートローダーデール）。6J ページ。

[9] Bleecker, Arline (1998 年 4 月 19 日)。「プライベートアイランドに楽園を築く」。The Orlando Sentinel (フロリダ州オーランド)。p. 6J。

[10] ナンセン、ラッセル F. (1998 年 9 月 30 日)。「クルーズラインのプライベートアイランド: ホテルルームのないリゾート」。Caribbean Today (フロリダ州マイアミ)。30 ページ。

[11] スローン、ジーン（2017年6月24日）。「ノルウェー・クルーズのプライベート・カリブ海諸島が本格的に改装」タイムズ・コロニスト（ブリティッシュコロンビア州ビクトリア）。p. D5。

[12] バハマのグレートスターラップケイにあるバートラムズコーブの名を冠した場所