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 アプトゥクセト交易所のレプリカ | |
  ケープコッドの場所  アプチュクセット交易所博物館（アメリカ） | |
| 設立 | 1930 |
|---|---|
| 位置 | マサチューセッツ州ボーン |
| 座標 | 北緯41°44′31″ 西経70°36′18″ / 北緯41.742° 西経70.605° / 41.742; -70.605 |
| タイプ | 史跡 |
| 所有者 | ボーン歴史協会 |
| Webサイト | www.bournehistoryalsociety.org/aptucxet-museum/ |
アプトゥクセット交易所博物館は、マサチューセッツ州ボーンにある小さな野外歴史博物館です。主な見どころは、プリマス植民地のピルグリムがワンパノアグ族やオランダ人と交易するために建設した17世紀のアプトゥクセット交易所のレプリカです。博物館には、19世紀の製塩所のレプリカ、移築された19世紀のグレイ・ゲーブルズ鉄道駅、木製のスモック風車もあります。この施設は2021年に国家歴史登録財に登録されました。[1]
アプトゥクセット交易所
1627年、プリマス植民地からのイギリス人入植者は、ケープコッド北部のマナメット川（マノメット[2] [ 3] 川またはモニュメント[2]川としても知られる）沿いのプリマスから20マイル（32 km）南のアプチュクセットに交易所を設立した。この交易所は入植者にとってケープコッドにおける最初の恒久的な居住地であったが[3] 、入植者はそれ以前にもトウモロコシや豆の交易[3]や行方不明の入植者の捜索のためにマナメット川地域を訪れていた。[4] [5]アプチュクセットという名前はワンパノアグ語で「川の小さな罠」を意味し、おそらく釣り用の堰を指していると思われる。[6]
この交易所は主にワンパノアグ族との交易を目的として設立されたが、これは入植者にとっていくつかの理由から望ましいことだった。植民地はインディアンから供給されるトウモロコシと豆に部分的に依存しており、入植者の中にはイギリスへの負債を返済するために毛皮貿易を始めようと望む者もいた。交易所はイギリス人入植者と南のニューアムステルダム（現在のニューヨーク市）のオランダ人入植者との間の交易にも使用されるようになった。[3] [5] [7]
アプチュクセットはプリマス入植者によって設立された最初の交易所であり、1633年にはコネチカット州ウィンザーロックスのメッテネク交易所[8]とメイン州オーガスタのクシュノック交易所がそれに続いた。アプチュクセットは植民地から少し離れた場所にあり、入植者が一年中勤務していた。1635年の植民地大ハリケーンで建物の一つが損傷し、交易所は1650年代までに放棄された。その後、その土地は農場の一部となった。[5] [7]
この土地での最初の考古学的発掘は1852年にジョン・バッチェルダーとウィリアム・ラッセルが二重の地下室の穴の基礎の部分的な発掘を行ったときに行われた。[7] [5]彼らはその基礎が元のアプチュクセット交易所の一部であると信じていたが、一部の研究者はそれが後の建物に属していたかもしれないと示唆している。[7]ボーン歴史協会は1922年に土地を取得し、1926年から1929年にかけてパーシバル・ホール・ロンバードとネイサン・ボーン・ハートフォードによって徹底的な発掘が行われた。現在のレプリカの建物は考古学的発掘の発見物を使用して、これらの元の基礎の上に1930年に建設された。[7] [5]
マナメット川とスカセット川は20世紀初頭に拡張され、接続されてケープコッド運河を形成しました。これは、プリマス入植者がアプチュクセット交易所へ移動するために使用したルートと非常によく似ています。[2] [3]その結果、アプチュクセット交易所博物館は現在、マナメット川ではなくケープコッド運河のほとりに位置しています。
製塩所
博物館には、1800年代にこの地域で海塩を製造するために使用されていた塩田のレプリカも展示されています。塩田は四角い木製の桶で構成されており、海水を蒸発させる場所です。各桶には、露や雨から守るためにスライド式の寄棟屋根が付いています。レプリカは1967年に建てられ、2000年と2014年に再建されました。[9]
グレイ ゲーブルズ鉄道駅
博物館には、近くにある廃止されたグレイ・ゲーブルズ鉄道駅の元の駅舎が収蔵されている。この駅は1892年にグロバー・クリーブランド大統領の夏の別荘グレイ・ゲーブルズの近くに建てられ、ワシントンD.C.への直通電信線も通っていた。この駅は1940年代に閉鎖され、1976年にボーン歴史協会が購入した。1977年にアプチュクセット交易所博物館に移転され、2014年に改装された。[10] [11]
参照
参考文献
- ^ 「Weekly listing」.国立公園局。
- ^ abc 「ケープコッド運河の歴史」。アメリカ陸軍工兵隊。2017年7月4日閲覧。
- ^ abcde キング、H. ロジャー (1994)。17世紀のケープコッドとプリマス植民地。メリーランド州ランハム：アメリカ大学出版局。ISBN 9780819191861。
- ^ ブラッドフォード、ウィリアム（1912）。プリマス植民地の歴史1620-1647。第1巻。ボストン：マサチューセッツ歴史協会/ホートンミフリン。
- ^ abcde 「Aptucxet Trading Post Museum」。Bourne Historical Society 。 2017年7月4日閲覧。
- ^ ディモック、ジョイア (2014)。アメリカのイメージ: ボーン。サウスカロライナ州チャールストン: アルカディア出版。ISBN 9781439645932。
- ^ abcde Luedtke, Barbara E. (1998). 「Aptucxetの加工されたバラストフリント」. Northeast Historical Archaeology . 27 : 33–50. doi : 10.22191/neha/vol27/iss1/6 . 2017年7月4日閲覧。
- ^ 「コネチカット州最古の英語居住地」ConnecticutHistory.org 2012年9月20日2017年7月4日閲覧。
- ^ 「Salt Works」。ボーン歴史協会。2017年7月4日閲覧。
- ^ エルドレッジ、アンドリュー・T. (2003)。ケープコッドと諸島の鉄道。ニューハンプシャー州ポーツマス：アルカディア出版。ISBN 9781439628614。
- ^ Gately, Paul (2014年6月17日)。「グローバー・クリーブランドの孫がボーンの駅舎改修を支援」Bourne Courier。マサチューセッツ州ボーン。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Aptucxet Trading Post Museumに関連するメディアがあります。
- 公式サイト