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| イギリス鉄道の旅 | |
|---|---|
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| ジャンル | 旅行ドキュメンタリー |
| 提供者 | マイケル・ポルティージョ |
| 作曲家 | ジョン・ワイゲンス |
| 原産国 | イギリス |
| 原語 | 英語 |
| シリーズ数 | 15 |
| エピソード数 | 245 |
| 生産 | |
| エグゼクティブプロデューサー |
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| プロデューサー |
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| 実行時間 | 1話あたり約30分 |
| 制作会社 |
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| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | |
| リリース | 2010年1月4日 ～現在 |
| 関連している | |
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グレート・ブリティッシュ・レイルウェイ・ジャーニーは、 1989年にセトルからカーライルまでの路線の閉鎖を阻止するのに尽力した元保守党議員で閣僚のマイケル・ポーティロが司会を務める2010年から現在まで放送されているBBCのドキュメンタリーシリーズです。 [1] [2]このドキュメンタリーは2010年にBBC Twoで初めて放送され、現在は毎年15シリーズが放送されています。
このシリーズでは、ポルティージョがイギリス、アイルランド、マン島の鉄道網を旅し、ブラッドショーのガイドを参考にして、さまざまな目的地がそれ以来どのように変化したかを比較します。最初は1840年代のコピーを使用していましたが、後のシリーズでは他の版を使用しました。[3] [4] [5]ポルティージョは、この番組が「本当に歴史に関するもの」であるため、番組名を後悔することがあり、鉄道は好きですが、「鉄道に情熱を注いでいるとは言えません」と述べています。[6]
ポルティージョは、同様の形式で他の8つのシリーズを発表しています：Great Continental Railway Journeys（7シリーズ、2012〜2020年）、Great American Railroad Journeys（4シリーズ、2016〜2020年）、 Great Indian Railway Journeys （2018年）、Great Alaskan Railroad JourneysおよびGreat Canadian Railway Journeys（2019年1月に連続放送）、 Great Australian Railway Journeys（2019年）、Great Asian Railway Journeys（2020年）、およびGreat Coastal Railway Journeys（3シリーズ、2022〜2024年）。
概要
ジョージ・ブラッドショーが『ブラッドショーズ・ガイド』というタイトルで書いたヴィクトリア朝のガイドブックは、イギリスの鉄道システムに関する最初の包括的な時刻表と旅行ガイドでした。当時のイギリスの鉄道システムは広範囲に成長していたものの、まだいくつかの断片的で競合する鉄道会社と路線で構成されており、それぞれが独自の時刻表を発行していました。
BBCによって旅行と歴史の両方のジャンルに分類されたこのシリーズでは、ポルティージョがガイドを使って旅の計画を立て、その過程でガイドで選ばれた興味深い場所を訪れ、その内容を物理的および文化的に現代の世界と比較する様子が描かれています。
形式
各シリーズでは、ポルティージョが毎週異なるルートを旅し、毎日のエピソードは旅の短い区間を描いています。毎週の旅は、海岸から海岸までなどの地理的なテーマや歴史的なテーマに合わせて選ばれます。このシリーズは、すべて現地で撮影されており、ポルティージョがカメラに向かって直接話す場面と、一般の人々、地元の歴史家、有名人、旅仲間へのインタビューがミックスされています。
放送
当初、全エピソードはBBC Twoで平日の連続した日に午後 6 時 30 分に放送されていました。一部のシリーズは、同チャンネルの廃止前にBBC HDで同時放送されていました。再放送はBBC Fourおよび BBC Two のオリジナル チャンネルで放送されました。編集版のエピソードは、コマーシャルを除いて約 23 分に短縮され、テレビ チャンネルYesterdayで放映されました。
エピソード
シリーズ1（2010）
リバプールからスカーバラへ
最初の旅は、世界初の旅客鉄道線から始まり、リバプールからスカーバラまで、ポルティーヨを東海岸から西海岸まで巡ります。
プレストンからカークカルディ
ポルティージョの2回目の旅は、プレストンからスコットランドまで、国境を越えた最初の鉄道のひとつを旅するものでした。
スウィンドンからペンザンス
3 番目の旅では、ポルティーヨは「ホリデー ライン」という愛称で呼ばれるグレート ウェスタン鉄道に沿ってスウィンドンからペンザンスまで行きます。
バクストンからロンドンへ
この旅で、ポルティージョはバクストンから南へ向かう最初の鉄道ルートのひとつに沿って首都ロンドンまで旅します。
シリーズ2（2011）
ブライトンからクローマー
最初の旅は、ブライトンからクロマーまでポーティロを東海岸から西海岸まで巡ります。
レドベリーからホーリーヘッド
この旅で、ポルティージョはレドベリーからホーリーヘッドまでのアイルランド郵便のルートをたどります。
ニューカッスルからメルトン・モーブレー
この旅は、ニューカッスルからメルトン・モーブレーまで、イギリスで最も古い鉄道のいくつかに沿って進みます。
ロンドン橋からヘイスティングス
この旅はロンドン橋から始まり、ケント州を通り、風光明媚な海岸沿いにヘイスティングスまで続きます。
エアからスカイ島
この旅で、ポルティージョはエアからスカイ島までスコットランドの西海岸を北上します。
シリーズ3 (2012)
第 3 シリーズでは、イギリス国内の 4 つの旅と、アイルランド共和国の 3 つの区間と北アイルランドの 2 つの区間から成る第 5 の旅が取り上げられました。この後者の旅では、番組のタイトルが「イギリス鉄道の旅、アイルランドへ行く」に変更されました。
グレートヤーマスからエンバンクメント
これらのエピソードでは、ポルティージョはイングランド東海岸から国の金融の中心地であるロンドンの中心部まで続くグレート・イースタン・ラインのルートに沿って旅をします。
ウィンザーからポートランドへ
ポルティージョは、ビクトリア女王の足跡をたどり、ウィンザー城からワイト島の田舎の別荘まで、女王がよく乗った鉄道を利用します。その後、旅は西のポートランドへと続きます。
オックスフォードからミルフォード・ヘイブン
この旅で、ポルティージョはイングランドの中心部にあるオックスフォードから西へ、マルバーン丘陵を抜けてウェールズへ向かい、南ウェールズの海岸線の独特なビクトリア朝の遺産を見学します。
ベリック・アポン・ツイードからスネーフェル
この旅で、ポルティージョはベリック・アポン・ツイードからペナイン山脈を越えて湖水地方まで、イングランド北部の最もドラマチックな景色を眺め、最後にマン島で旅を終えます。
アイルランドへ行く：ブレイからデリーへ
この旅で、ポルティージョはアイリッシュ海を渡り、ダブリンからデリーまでの19世紀の線路拡張工事を追って、アイルランド共和国と北アイルランドの豊かな鉄道の歴史を探ります。
シリーズ4 (2013)
第4シリーズは第3シリーズと同じ形式を踏襲し、イギリスを4回旅し、最後にアイルランドを旅しました。アイルランドでは第3シリーズと同じタイトルカードが使用されました。[8]
ハイウィコムからアベリストウィス
ポルティージョは、チルターン丘陵からウェールズ西部まで、 産業革命の原動力となった道を辿ります。
ポーツマスからグリムスビー
2 回目の旅では、ポルティージョは南海岸のポーツマスから東海岸のグリムズビーまで、港から港へと移動します。
スターリングからジョン・オ・グローツへ
この旅で、ポルティージョは、スターリングから出発し、東海岸の工業地帯やハイランド地方のドラマチックな風景、西部の湖の美しさを通り、スコットランドの田園地帯や海岸沿いの素晴らしい景色を楽しみ、最後にジョン・オ・グローツで旅を終えます。
ロンドン パディントンからニュートン アボット
シリーズの第4部では、ポルティージョがグレート・ウェスタン鉄道の名技術者、イザムバード・キングダム・ブルネルの足跡をたどり、同鉄道のロンドンの玄関口であるパディントン駅から始まり、ブルネルの英雄的な失敗の舞台となったデヴォンのニュートン・アボットで終わります。
アイルランドへ：キラーニーからゴールウェイへ[あ]
今週、ポルティージョはアイルランド共和国を訪問し、ケリー州の荒々しい美しさからアイルランド中部の田園地帯を通り、大西洋岸の都市ゴールウェイに到着します。
シリーズ5（2014）
マンチェスターからチェスターフィールド
ロンドン・ユーストンからリーズ
サウサンプトンからウォルバーハンプトン
ノリッジからチチェスター
シリーズ6 (2015)
エアからエディンバラ
アマシャムからロンドンブリッジ
ダービーからリンディスファーンへ
ペンブローク・ドックからケンブリッジ
シリーズ7（2016）
カーライルからアルトン
ドーバーからポースカーノ
バーミンガムからダートムーア
アシュフォードからヘンリー・オン・テムズ
シリーズ8（2017）
シリーズ9（2018）
エドワード朝時代をテーマにした第 9 シリーズでは、ポルティージョは 20 世紀初頭の版のブラッドショーのガイドを使用しています。
シリーズ10（2019）
シリーズ11（2020）
シリーズ12（2021）
シリーズ13（2021）
シリーズ14（2023）
シリーズ15（2024）
書籍
チャーリー・バンス著、マイケル・ポルティロ序文付き『グレート・ブリティッシュ鉄道の旅』は2011年1月にコリンズ社から出版された。 [13]
カレン・ファリントン著、マイケル・ポルティロ序文付き『グレート・ヴィクトリア鉄道の旅』は2012年1月にコリンズ社から出版された。 [14]
上記2冊をまとめた『The Complete Great British Railway Journeys』は、2015年1月にコリンズ社から出版されました。[15]
2020年10月には、番組10周年を記念して『Greatest British Railway Journeys』が出版された。 [6]
参照
注記
参考文献
- ^ Ratcliffe, Roger (2014年3月30日). 「How I saved Settle-Carlisle line」. The Yorkshire Post . 2020年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月12日閲覧。
- ^ 「著者が歴史ある路線がどのように保存されたかを深く掘り下げる」カンバーランド・アンド・ウェストモーランド・ヘラルド。2017年1月13日。2020年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月12日閲覧。
- ^ 「Great British Railway Journeys」。BBC。2010年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月25日閲覧。
- ^ 「Michael Portillo rides the rails again」ウェールズ・オン・サンデー、2009年12月27日。2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月6日閲覧。
- ^ クレイ、ジェレミー (2010年1月6日). 「TVレビュー：グレート・ブリティッシュ・レールウェイ・ジャーニー」.レスター・マーキュリー. 2010年1月6日閲覧。
- ^ ab ポルティージョ、マイケル（2020年10月15日）。「マイケル・ポルティージョ：「私は電車にそれほど熱心ではない」」タイムズ。ロンドン。 2024年4月10日閲覧。
- ^ https://www.fremantlescreenings.com/all-titles/121 [裸のURL ]
- ^ 「Great British Railway Journeys – Series 4 Episode Guide」。ラジオタイムズ。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月27日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「Great British Railway Journeys」。BBC。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「Great British Railway Journeys – Series 7 Episode」。ラジオタイムズ。2016年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月18日閲覧。
- ^ “Manod: The Nation's Treasure Caves”. nationalgallery.org . 2021年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月3日閲覧。
- ^ “The Story Of London's First Indian Restaurant”. londonist.com . 2016年6月15日. 2021年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月6日閲覧。
- ^ バンス、チャーリー（2011年）。『グレートブリテン鉄道の旅』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 978-0007394760。
- ^ ファリントン、カレン（2012年）。『グレート・ヴィクトリア朝鉄道の旅：ヴィクトリア朝蒸気機関車が築いた近代イギリス』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 978-0007457069. 2016年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月16日閲覧。
- ^ バンス、チャーリー、ファリントン、カレン（2015）。『英国鉄道の旅完全版』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 978-0007950096。