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| ゴールデンゼファー | |
|---|---|
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| ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー | |
| エリア | パラダイスピア(2001-2018) パラダイスガーデンパーク(2018-現在) |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2001年2月8日 |
| 乗車統計 | |
| メーカー | インタミン |
| デザイナー | ウォルト・ディズニー・イマジニアリング |
| テーマ | シーサイド ボードウォーク、1920 年代 |
| 身長 | 90フィート(27メートル) |
| 車種 | ロケット |
| 車両 | 6 |
| 車両あたりの乗車人数 | 12 |
| 行 | 6 |
| 1列あたりの乗車人数 | 2 |
| 間隔 | 1:30 |
ゴールデンゼファーは、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーパークのパラダイスガーデンパークにあるアトラクションで、インタミン社によって建設されました。[1]バックロジャースとフラッシュゴードン風のロケット船をテーマにしており、公園のゲストをリラックスした旅へと連れて行きます。ディズニーランドの隣にあるダンボやアストロオービターとは異なり、ゴールデンゼファーロケットはパラダイスベイ上の求心運動によって制御されており、自動的に上下に制御することはできません。
ゴールデンゼファーのデザインは、20世紀初頭のハリー・トラバー・サークル・スイング[2]の乗り物、具体的にはシカゴのリバービューパークで運行されていたエアロスタット/ストラト・オー・スタットの乗り物から来ています。この乗り物を設計するにあたり、ディズニーの技術者はイギリスのブラックプールにあるプレジャービーチを訪れ、ハイラム・マキシム卿が設計し1904年からそこで運行されている、似ているがはるかに大きな乗り物であるキャプティブ・フライング・マシーンズを調査しました。
この乗り物は、風速が一定で時速 10 マイル (16 km/h) 以上、または突風が時速 15 マイル (24 km/h) 以上の場合は運行できません。このアトラクションもジャンピン ジェリーフィッシュも、 10 億ドル規模の拡張工事の一環として撤去または変更されていません。
参考文献
- ^ Reckard, E. Scott (2000年10月5日). 「ディズニーの厄介な Zephyr は設計図に戻る」.ロサンゼルス・タイムズ. ISSN 0458-3035 . 2016年6月16日閲覧。
- ^ 「Traver Circle Swing」. flatrides.com . 2011年9月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
北緯33°48′21.46″ 西経117°55′20.09″ / 北緯33.8059611° 西経117.9222472° / 33.8059611; -117.9222472

