アストロ・オービター

1956年、ディズニーランドに最初のロケットスピナーアトラクションがオープンし、アストロジェッツとして知られるようになりました。このアトラクションはクラウス・カンパニー・ババリア社製で、移動遊園地で見られるいくつかのバージョンと似ていました。「ジェット」は大きな赤と市松模様のロケットの周りを50フィートの円を描き、ゲストは乗車した地上レベルから乗り物に乗って36フィート以上上昇することができました。このアトラクションはサブマリン・ボヤージュとロケット・トゥ・ザ・ムーンの間に位置していました。^{[ 6 ]}

アストロ・ジェッツという名称は、1964年にユナイテッド航空が新たなパークスポンサー（「エンチャンテッド・ティキルーム」のスポンサー）として、アメリカン航空の米国横断路線アストロジェットの無料宣伝になると主張したことから変更された。この論争の後、名称はトゥモローランド・ジェッツに変更された。この名称は1966年9月まで使用され、その後、改装されたトゥモローランドのためにアトラクションは閉鎖された。

このアトラクションは1967年8月にロケット・ジェッツとして復活しました。このバージョンは新しいピープルムーバーのプラットフォームの上にあり、地上階からはエレベーターでアクセスできました。このバージョンの中心は、中央にあるサターンV / NASAをテーマにしたレプリカロケットでした。このバージョンは1997年まで営業していましたが、トゥモローランドの他のアトラクションとともに改装のため閉鎖されました。新しい形のアトラクションは1年後にアストロ・オービターとしてオープンしました。^{[ 6 ]}新しいバージョンはディズニーランド・パリのオービトロン、マシン・ヴォランテスのレプリカです。

ディズニーランドのアストロ・オービターは、ロケット・ジェットがあった場所に設置される予定でしたが、現在の建物には重量が重すぎたため、トゥモローランドの入り口に移設され、地上階に設置されました。これにより、ゲストがディズニーランドのメイン広場からトゥモローランドへ足を踏み入れた際の新たな中心となるアトラクションとなりました。あるコンセプト図では、ゲストがアトラクションに地下から乗車する様子が描かれており、別のコンセプト図では、アトラクションの中央に水堀（ファンタジーランドの「ダンボ」アトラクションに似ている）が設けられていました。しかし、どちらのアイデアも実現しませんでした。

ピープルムーバー上部のロケットジェットの機構は、同じ骨組み構造から作られた、衛星をテーマにした動く彫刻「オブザーバトロン」として再利用されました。オブザーバトロンは当初、15分ごとに動き出し、空から何らかのサインを呼び寄せているように見えるように設計され、トゥモローランドでは（スペースマウンテンやディズニーランド・パリのル・ヴィジョナリウムなどの）選りすぐりの楽曲が流れる予定でした。しかし、この機構は故障しやすく、数ヶ月間作動しない時期があったり、特定の日にしか作動しなかったりすることがありました。現在もオブザーバトロンが機能しているかどうかは不明です。

2009年4月、ディズニーランドのアストロ・オービターは改修のため閉鎖され、骨組みだけの状態になった。^{[ 7 ]} 2009年6月に銀、青、赤、金のトリムカラーで再オープンした。

ウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダムには、このアトラクションは1974年まで存在しなかった。1974年はパーク開園から3年後のことで、トゥモローランドが大規模な拡張工事を受け、スペース・マウンテンの建設、ディズニーランドのアトラクションであるカルーセル・オブ・プログレスの新設、そしてWEDWayピープルムーバーの導入などが行われた。スター・ジェッツは、高く舞い上がり回転するロケットと中心的な立地から、トゥモローランドの目玉とみなされていた。

このアトラクションのバージョンは、場所（ピープルムーバーのプラットフォームの上）とスタイル（どちらも中央に巨大なサターンVロケットがある）の両方において、ディズニーランド版をベースにしていました。しかし、アトラクションの乗り物は、以前のどのバージョンとも異なり、はるかに大きく、後部が平らで、尾翼が大きくなっていました。ディズニーランドのロケットジェットは実際のロケットに似ていましたが、マジックキングダムのスタージェットはスペースシャトルに似ていました。12台のオープンエアの乗り物はそれぞれ、20フィートのアームで中央の軸に取り付けられていました。乗り物には最大2人の乗客が乗ることができ、乗客は地上60フィートの高さでぐるぐる回りながら、金属製の操縦桿で上昇と下降を操作しました。1994年1月10日、オリジナルのスタージェットは、ニュートゥモローランドの一部として全面改装を受けるために閉鎖されました。

このアトラクションは、パークのトゥモローランド セクションの全面改修の一環として、1994 年 4 月 30 日にアストロ オービターとして再設計され、再オープンしました。アトラクションは、中央のロケットの代わりに非常に様式化された鉄製の塔を特徴とし、ロケットが惑星の間を縫うように見えるよう、アトラクションの外側にさまざまな惑星が配置されています。マジック キングダムのこの乗り物は、毎分 11 回転し、年間平均 120 万マイルを走行します。^{[ 8 ]} 1994 年～ 2009 年のトゥモローランド交通局 のナレーションでは、この乗り物は「リーグ オブ プラネッツ アストロ オービター」と呼ばれていました。

東京ディズニーランド向けに用意されたバージョンは、1983年4月の開園と同時にデビューし、マジックキングダムの最初のバージョンと同じ名前（「スター・ジェッツ」）とデザインを採用しました。パークにはピープルムーバーのアトラクションはありませんが、設計者はフロリダのマジックキングダムにあるものと同様の高架プラットフォームの上にアトラクションを設置しました。このアトラクションは2017年10月10日に閉鎖され、ベイマックスのハッピーライドに置き換えられました。

1992年4月のユーロ・ディズニーランドの開園は、トゥモローランドのデザインに大きな変化をもたらしました。ディスカバリーランドとして知られるこのエリアは、ジュール・ヴェルヌやH・G・ウェルズといったヨーロッパの偉大な作家たちにインスパイアされたレトロなSFスタイルを採用しました。そのため、オービトロンの中心軸はロケットではなく、19世紀のブロンズ製の回転式プラネタリウムを模した形になっています。このデザインは、1998年にトゥモローランドが改装された際に、カリフォルニアのディズニーランド・リゾートにも取り入れられました。また、このアトラクションは、高架プラットフォームの上ではなく、地上に設置された最初のバージョンでもありました。

他の海外ディズニーランドと同様に、香港ディズニーランドも2005年9月にオープンし、パリのディズニーランドのアトラクションを改良した独自の「オービトロン」を併設しました。アトラクションの収容能力を向上させるため、ロケットは「空飛ぶ円盤」型になり、1つの円盤に平均4人（2人1列）が乗れるように大型化されました。

上海ディズニーランドでは「ジェットパック」として知られています。上海ディズニーランドの開園日と同じ2016年6月16日にオープンしました。