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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロッド・マカルパイン・ダウニーとディック・ギブス |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1987 |
| 建造数 | 6,000 |
| ビルダー | グロスターヨット |
| 役割 | セーリングディンギー |
| 名前 | グロスター 15 |
| ボート | |
| 変位 | 600ポンド(272キログラム) |
| 下書き | センターボードを下にした状態で4.08フィート(1.24メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 15.00 フィート (4.57 メートル) |
| ライトブルー | 14.04 フィート (4.28 メートル) |
| ビーム | 6.00 フィート (1.83 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| 総帆面積 | 150.00平方フィート(13.935m2) |
← 反逆者 15
| |
グロスター15は、ロッド・マカルパイン・ダウニーとディック・ギブスによって設計され、1987年に初めて建造されたアメリカのセーリングディンギーです。 [1] [2] [3] [4]
グロスター15はクライスラーマリン1972ミューティニア15の設計を発展させたもので、排水量が大きい。[1] [4]
生産
この設計は米国のグロスターヨット社によって建造され、1987年から6,000隻が完成したが、現在は生産中止となっている。[1] [4] [5]
デザイン
グロスター15は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用の帆船です。フラクショナルスループリグ、垂直な船首、垂直のトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、格納式センターボードを備えています。排水量は600ポンド(272kg)です。[1] [4]
このボートはセンターボードを伸ばした状態で喫水が4.08フィート(1.24メートル)、センターボードを収納した状態で喫水が8インチ(20センチメートル)あり、上陸やトレーラーでの陸上輸送が可能です。[1] [4]
この設計では船体速度は5.03ノット(9.32 km/h)である。[4]
参照
関連開発
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). 「Gloucester 15 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「JR (Rod) Macalpine-Downie 1934 - 1986」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Dick Gibbs 1929 - 2009」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ abcdef Sea Time Tech, LLC (2022). 「Gloucester 15」. sailboat.guide . 2022年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月17日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Lockley Newport Boats (USA) 1964 - 1988」. sailboatdata.com . 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
外部リンク
- グロスター15の写真
