ギルバート・ウェア マーリス・グリーン | |
|---|---|
| 生まれる | 1895年1月24日 ロンドン、イギリス |
| 死亡 | 1958年8月26日(63歳) |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1914–1942 |
| ランク | グループキャプテン |
| ユニット | 第5飛行隊 RFC 第17飛行隊 RFC |
| コマンド | 第44飛行隊 RFC 第151飛行隊 RAF 第70飛行隊 RAF |
| 受賞歴 | 殊勲勲章および勲章 軍事十字章および勲章2本 戦功 勲章(3) レジオンドヌール勲章(フランス) クロワ・ド・ゲール勲章(フランス) クロワ・ド・ゲール勲章(ベルギー) 白鷲勲章(セルビア) |
グループキャプテンの ギルバート・ウェア・マーリス・グリーン、DSO &バー、MC &ツーバーズ(1895年1月24日 - 1958年8月26日)は、8回の空中戦勝利を記録したイギリス空軍の職業将校でした。彼は戦闘機エースの先駆者であり、さまざまな戦域と飛行環境で勝利を収めました。彼は西部戦線、ギリシャ、そして母国の両方で成功を収めました。また、最初の夜間戦闘機中隊のうち2つを指揮しました。
第一次世界大戦
1914年9月9日、第一次世界大戦勃発直後、グリーンはライフル兵から臨時の少尉に昇進し、ロンドン連隊(クイーンズ・ウェストミンスター・ライフルズ)の第16(ロンドン州)大隊に配属された。[1] 1915年11月22日には飛行観測員となった。[2]西部戦線の第5飛行隊に配属された。フレデリック・パウエル操縦の複座航空機で銃を構えたグリーンは、1916年2月29日にDFWの複座航空機を撃墜した。[3]その後、1916年6月19日に飛行観測員から王立航空隊の一般リストに異動となり[4]、パイロット訓練に送られた。[3] 1916年12月13日、彼はギリシャのサロニカで第17飛行隊のイギリス航空機工場製BE12に乗って別のDFWを撃破し、2度目の勝利を収めた。[3]
1917年1月4日、グリーンは実力に劣っていたにもかかわらず、アルバトロスDV戦闘機を捕獲した[3]。このドイツの機体はより高速で機敏で、銃が1門ではなく2門あった。 [5] [6] 10日後、彼は同じことを繰り返したが、今度はアルバトロスの2人乗り偵察機を捕獲し、グリーンは同僚のエース、フランクリン・サンダースの助けを得た。[3] 1917年2月18日、グリーンはドイツのエース、ルドルフ・フォン・エッシュヴェーゲとドッグファイトで戦ったが、その間にグリーンの銃が故障し、僚機のJCF・オーウェンが撃墜された。[7]グリーンは3月18日と19日に調子を取り戻し、 18日にはフリードリヒスハーフェンG水上機を破壊し、もう1機を制御不能に陥れ、19日にはアルバトロス偵察機に炎上させた。[3]グリーンはBE12を操縦してエースパイロットとなった唯一のパイロットとなった。[6]これら3つの成功により、彼は殊勲勲章を授与された。[8]
グリーンは次の勝利のためにスパッド戦闘機を借り、1917年7月13日にアルバトロス複座機を炎上させて撃墜した。その後、彼はイギリスに帰国し、夜間戦闘機としてソッピース・キャメルを運用する本国防衛部隊、第44飛行隊の指揮官となった。ここでグリーンは1917年12月18日にドイツ軍中尉ゲルハルト・フォン・スタチェルスキーが操縦するゴータG.IV爆撃機を撃墜してその年を終えた。これはイギリス上空で夜間に撃墜された最初のドイツ機であった。[8] [9]
1918年6月、グリーンは第151飛行隊の指揮を執り、フランスに派遣され、夜間戦闘機作戦でドイツ軍と交戦した。戦争後半には、第70飛行隊の指揮官として昼間戦闘に赴いた。[8]
戦後のキャリア
グリーンは戦後もイギリス空軍に勤務し、1928年7月1日に飛行隊長から航空団司令官に昇進した。[10] [11] 1934年7月1日には航空団司令官からグループキャプテンに再び昇進した。[12] 1942年3月24日、自らの希望によりイギリス空軍を退役した。 [13]
栄誉と賞
- 殊勲勲章
- 臨時少尉(臨時大尉)ギルバート・ウェア・M・グリーン、MC、RFC。
- 際立った勇敢さと任務への献身に対して。敵機が優勢な状況で敵機を攻撃する際の勇敢な行動は、素晴らしい模範を示した。彼は24時間以内に敵機3機を撃墜した。[14]
- 殊勲勲章の授与禁止
- 臨時大尉、ギルバート・ウェア・マーレス・グリーン、DSO、MC、一般リスト、王立飛行隊。
- 英国における対空砲火作戦における勇敢さと顕著な功績を称えて。[15]
- 軍事十字章
- 臨時少尉(臨時中尉)ギルバート・ウェア・M・グリーン、RFC。
- 1917年1月1日に授与された。[16]
- ミリタリークロスへの最初のバー
- 少尉(臨時中尉)ギルバート・ウェア・マーリス・グリーン、MC、ジェネラル・リストおよびRFC。
- 戦闘における際立った勇敢さに対して。彼は悪条件の下、連日2機の敵機を撃墜した。彼はあらゆる機会に素晴らしい勇気と勇敢さを示した。[17] [18]
- ミリタリークロスの2番目のバー
- 臨時少尉(臨時大尉)ギルバート・ウェア・マーリス・グリーン、DSO、MC、一般リストおよびRFC。
- 夜間に哨戒飛行中に敵機に遭遇した彼は、強い決意と技術で攻撃し、ほとんど明かりがないにもかかわらず、敵機のエンジンの一つを撃墜することに成功した。その損傷により、機体は南海岸の港の沖合に墜落し、機内の乗員2名が捕虜となった。[18] [19]
- 報告書に記載: 1916 年 12 月 6 日、1917 年 11 月 28 日、1917 年 12 月 20 日。
- フランスのクロワ・ド・ゲール勲章、1917年6月2日に授与された。[20]
- セルビア白鷲勲章第4級(剣付)を1917年10月3日に授与。[21]
- 1918年9月21日にレジオン・ドヌール勲章クロワ・ド・シュバリエを授与された。 [22]
- ベルギーのクロワ・ド・ゲール勲章、1919年7月15日授与。[23]
参考文献
- ^ 「No. 28894」。ロンドン・ガゼット。1914年9月8日。7094ページ。
- ^ 「No. 29563」。ロンドン・ガゼット(付録)。1916年5月1日。4328ページ。
- ^ abcdef 「ギルバート・ウェア・マーリス・グリーン」The Aerodrome 2015年。 2015年2月11日閲覧。
- ^ 「No. 29656」。ロンドン・ガゼット。1916年7月7日。6746ページ。
- ^ 「Albatros DV Series」The Aerodrome 2015年2月11日閲覧。
- ^ ab 「Royal Aircraft Factory BE12」。The Aerodrome。2015年。 2015年2月11日閲覧。
- ^ ウォルター・A・ムシアーノ(1999年9月23日)。 「エーゲ海の鷲」。ヒストリーネット.com 。2015 年2 月 11 日に取得。
- ^ abc Shores & Rolfe (2001)、p.72。
- ^ 「Incoming – German WW1 Observers watch」forum.tz-uk.com 2007年11月14日。 2015年2月11日閲覧。
- ^ 「No. 33400」。ロンドン・ガゼット。1928年7月3日。4501ページ。
- ^ 「Royal Air Force Half-Yearly Promotion List」. Flight . XX (1019): 582. 1928年7月5日. 2015年2月11日閲覧。
- ^ 「No. 34066」。ロンドン・ガゼット。1934年7月3日。4233ページ。
- ^ 「No. 35547」。ロンドン・ガゼット。1942年5月5日。1973ページ。
- ^ 「No. 30135」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年6月15日。5981ページ。
- ^ 「No. 13182」。エディンバラ・ガゼット。1917年12月21日。2626ページ。
- ^ 「No. 29886」。ロンドン・ガゼット(付録)。1916年12月29日。34ページ。
- ^ 「No. 29940」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年2月13日。1539ページ。
- ^ ab Addington (2006)、90ページ。
- ^ 「マーリス・グリーン大尉のさらなる栄誉」Flight . X (472): 38. 1918年1月10日. 2015年2月11日閲覧。
- ^ 「No. 30110」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年6月2日。5452ページ。
- ^ 「No. 30321」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年10月2日。10249ページ。
- ^ 「No. 30913」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年9月20日。11259ページ。
- ^ 「No. 31457」。ロンドン・ガゼット(付録)。1919年7月15日。8987ページ。
