ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイ

ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイ
ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイ
ルート情報
	GDOTによって管理されています
長さ	40.6マイル（65.3キロ）
構成; 高速道路	ヘレンの北西からタウンズ郡南部までのSR 17 / SR 75; タウンズ郡南部からチョーストーまでの州道180号線; チョーストーからホワイト郡北西部までの州道348号線; SR 75 代替道路、ホワイト郡北西部からヘレンの北西部まで;
主要な交差点
反時計回りの端	ヘレンの北西にあるSR 17 / SR 75
	タウンズ郡南部のSR 180; Choestoeの SR 348;
時計回りの終わり	ホワイト郡北西部のSR 17 / SR 75 / SR 75 代替道路
位置
国	アメリカ合衆国
州	ジョージア
郡	ホワイト、タウンズ、ユニオン
高速道路システム
	シーニックバイウェイ; 全国; 国有林; BLM; 国立公園局; ジョージア州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; ; 特別;

ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイは、米国ジョージア州の国立シーニック・バイウェイであり、ジョージア州道17号線（SR 17）、SR 75、SR 180、およびSR 75代替道路の一部、およびSR 348の全長が含まれます。

チャタフーチー・オコニー国有林の美しい自然に囲まれたこのバイウェイは、アパラチア山脈南部の谷や山の隙間を縫うように走っています。ブラスタウン・ボールド山頂からの眺めから滝の涼しい霧まで、この地域は美しい景観で満ち溢れています。^[1]

ルートの説明

バイウェイは、ヘレンの北西、 SR 17 / SR 75とSR 75 代替のジャンクションから始まるループを形成しています。そこから、SR 17/SR 75 を北に進み、チャタフーチー・オコニー国有林内のSR 180とのジャンクションに到着します。バイウェイは SR 180 で西に曲がり、オプションでSR 180 スパーにあるブラスタウンボールドビジターセンターに迂回します。SR 180 を西および南西に進み、チョーストーの SR 348 (リチャード B. ラッセルシーニックハイウェイ) に到着し、南東に進んで SR 75 代替に戻り、北東に曲がって SR 17/SR 75 に戻ります。

ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイは、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システムの一部ではありません。 ^[2]

歴史

前述のように、ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイは、番号付きルートの一部または全部で構成されています。このバイウェイに含まれる SR 75 の部分は、1932 年 5 月から 8 月の間に、現在と同じ線形に沿って確立されました。^[3]^[4] 1939 年 7 月までに、SR 75 のこのセクションは、「整地完了、路面なし」から「半硬質路面完了」に変更されました。^[5]^[6] 1941 年までに、SR 75 代替ルートの北西の短いセクションが舗装されました。^[7]^{[8]その年の 7 月までに、}SR 66の以前の南セグメントが、現在の SR 17/SR 75/SR 180 交差点から現在の SR 180/SR 180 スパー交差点まで確立されました。また、SR 180は後者の交差点から西に、チョーストーの西にあるUS 19 / US 129 / SR 11との交差点まで確立されました。 ^[9]^[10] 1946年末までに、SR 75の上記のセグメントが舗装されました。^[11]^[12] 1950年から1952年の間に、SR 17がSR 75に沿って指定されました。 ^[13]^[14] 1960年から1963年の間に、SR 17 / SR 75からSR 180までのSR 66が舗装されました。 ^[15]^[16] 1966年までに、バイウェイのSR 180の全セグメントが舗装されました。また、SR 348は2つの部分で確立されました。北部はチョーストーの南と南東に存在し、チョーストーで州道348号線と交差していた。 ^[16]^{[17]その年の後半には、州道348号線の両部分が接続され、バイパス全体が舗装された。}^[17]^[18] 1982年までに、州道356号線は州道75号線代替として再指定された。^[19]^{[20]その年の後半、州道66号線が}廃止されると、バイパスのその部分は州道180号線の東方延長として再指定された。 ^[20]^[21]

ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイは、1989 年 6 月 5 日に国有林シーニック・バイウェイに指定されました。その後、1992 年にジョージア州シーニック・バイウェイに、2000 年 6 月 15 日に国定シーニック・バイウェイに指定されました。^{[引用が必要]}

主要交差点

これらの交差点は南東から始まり、反時計回りに進みます。

参照

ジョージア州（米国）ポータル
米国道路ポータル
北ジョージア山脈

参考文献

^ ab 「ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイ」。国立シーニック・バイウェイ。連邦道路管理局。2013年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月9日閲覧。
^ 「National Highway System: Georgia」(PDF)。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2013年9月10日閲覧。
^ ジョージア州高速道路システム(PDF) (地図)。地図作成：GSHD。ジョージア州高速道路局。1932年5月1日。 2015年8月16日閲覧。
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^ 「ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイのルート」（地図）。Googleマップ。2013 年9 月 10 日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/ジョージア州道 348

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ウィキメディア・コモンズのラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイに関連するメディア
米国農務省森林局チャタフーチー・オコニー国有林サイト

北緯34°42′48″ 西経83°44′44″ / 北緯34.71334° 西経83.74551° / 34.71334; -83.74551

[nsb-1] 「ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイ」。国立シーニック・バイウェイ。連邦道路管理局。2013年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月9日閲覧。

[NHS_Georgia-2] 「National Highway System: Georgia」(PDF)。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2013年9月10日閲覧。

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[Google-22] 「ラッセル・ブラスタウン・シーニック・バイウェイのルート」（地図）。Googleマップ。2013 年9 月 10 日閲覧。