Loading article…
| ジョージ・ロバートソン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1908年にヴァンダービルトカップで優勝したロバートソン | |||||||
| 生まれる | ジョージ・ヘップバーン・ロバートソン1884年11月22日ニューヨーク州ニューヨーク市、アメリカ合衆国 | ||||||
| 死亡 | 1955年7月3日（70歳） 米国ニューヨーク州ニューヨーク市 | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 主な勝利 ヴァンダービルトカップ(1908) | |||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 2年間で5レース開催 | |||||||
| 最初のレース | 1909インディアナ トロフィー (クラウン ポイント) | ||||||
| 最後のレース | 1910エルジン ナショナル トロフィー (エルジン) | ||||||
| 初勝利 | 1909ローウェルトロフィー（メリマックバレー） | ||||||
| 最後の勝利 | 1909創立者週間トロフィー (フェアモント パーク) | ||||||
| |||||||
ジョージ・ヘップバーン・ロバートソン（1884年11月22日 - 1955年7月3日）は、アメリカのレーシングドライバーである。[1]彼の父親はニューヨークで最初の大きなガレージの一つを経営しており、ロバートソンはモールスやパナールなどの車 に囲まれて育った。
キャリア
ロバートソンはクリスティ、ホッチキス、シンプレックスのほか、ロコモビルでレースに出場し、1908年のヴァンダービルトカップで優勝した。この優勝は、伝説の「オールドナンバー16」ことアメリカ車に乗ったアメリカ人ドライバーによるカップでの初の勝利であった。
1910年のヴァンダービルトカップでは、ロバートソンはベンツチームのキャプテンを務めていたが、新聞記者にロングアイランドのコースを案内中に事故に遭い、腕を負傷し、運転から引退せざるを得なくなった。
1921年、ロバートソンはデューセンバーグのチームマネージャーとして、ル・マンでのフランスグランプリでの勝利に貢献し、ジミー・マーフィーが運転するアメリカ車はヨーロッパで開催されたグランプリで優勝した初の車となった。
ロバートソンはルーズベルト・レースウェイの建設に携わり、ロングアイランドのウェストベリーにあるサーキットで1936年と1937年にジョージ・ヴァンダービルトがスポンサーとなったカップが開催された際には、そのマネージャーを務めた。
1951年、否定主義のスポーツライターであるラス・キャットリンはAAAの記録を改訂し、1902年から1915年と1917年から1919年までのすべてのAAAレースに基づいてチャンピオンシップの結果を作成しました。このプロセス中に、キャトリンは1909年のチャンピオンをバート・ディングリーからジョージ・ロバートソンに変更しました。[2]
死
ロバートソンは1955年7月3日、70歳でニューヨーク市のベス・イスラエル病院で亡くなった。 [3]
参考文献
- ^ “George Robertson”. ChampCarStats.com . 2021年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Capps, Don (2010年3月29日). 「ケースヒストリー：ジョン・グレン・プリンツと過去への闘い」（PDF） . Rear View Mirror . 第7巻、第6号。 2021年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） – Forix経由。autosport.com /8w。
- ^ 「ジョージ・H・ロバートソン、元レーシングカードライバー」。ニューズデイ。メルヴィル、ニューヨーク。1955年7月5日。2023年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
一般的な参考文献
- 「ジョージ・ロバートソン」。ヴァンダービルトカップレース。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- アーリントン国立墓地