ジョージ・ブラフ

ジョージ・ブラフ
ブロー氏は、特製のフラットキャップをかぶり、トライアル競技で自分のバイクに乗っている。背景には観客が見守っている。日付は不明[1]
生まれる	( 1890-04-21 )1890年4月21日 バスフォード、ノッティンガム、イングランド
死亡	1970年1月12日(1970-01-12)（享年79歳） ノッティンガム、イギリス
国籍	イギリス
職業	オートバイの先駆者

ジョージ・ブラフ（/ ˈ b r ʌ f / BRUF）（1890年4月21日 - 1970年1月12日）は、オートバイレーサー、世界記録保持者、オートバイおよび自動車メーカー、ショーマンでした。彼は、最初のスーパーバイクであったパワフルで高価なブラフ・スーペリア・オートバイで知られていました。^[2]ジョージは1970年に亡くなりましたが、彼の遺産は今日まで愛好家によって維持されている多くのブラフ・スーペリア・オートバイの中に生き続けています。^[3]

ジョージはオートバイの先駆者であるウィリアム・エドワード・ブラフの次男であり、1890年4月21日にノッティンガム、バスフォード、マンダレー・ストリート10番地に生まれました。 ^{[3]ウィリアム・ブラフは1890年代から}ノッティンガム の工場でオートバイを製造していたため、ジョージと彼の兄弟が家業に加わることが期待されていました。^[2]

ジョージは父の事業を発展させて高性能なオートバイを製造したいと考えていた。しかし父は納得せず、ジョージは1919年にノッティンガムのヘイデンロードに自分の工場を設立し、ブラフ・スーペリアと名付けたオートバイと自動車のシリーズを製造した。スーペリアという名前は友人が提案したものだったが、父はそれを個人的に受け取ったと言われている。しかし、ジョージのオートバイはその名に恥じないものであり、彼は見つけられる限りの最高の部品を集め、独特のスタイリングのディテールを加えた。彼はマーケティングの才能があり、1922年にはブルックランズでスピット・アンド・ポリッシュと名付けたブラフ・スーペリアSS80に乗り、非公式ながら時速100マイル（160 km/h）のラップを記録した。^{[4 ]}

21 年間の生産期間中に、19 のモデル 3,048 台のオートバイが製造されました。そのほとんどは顧客の要望に合わせて特注されたものであり、同じ構成のものが 2 台あることはほとんどありませんでした。オートバイはそれぞれ 2 回組み立てられました。最初の組み立てではすべての部品を取り付け、次にオートバイを分解し、必要に応じてすべての部品を塗装またはメッキし、最後に完成した部品を組み立てました。すべてのオートバイは、仕様どおりに機能することを確認するために試乗され、ジョージ ブラフによって認定されました。SS100モデルは、納品前に時速100マイル以上で試乗されました。SS80 モデルは、納品前に時速 80 マイル (130 km/h) 以上で試乗されました。仕様を満たさないオートバイは、適切に機能するまでショップに戻され、再加工されました。

1929年にウィリアム・ライオンズ卿がSS100を購入し、2年後に彼は自身の最初の四輪車に同じ名前をつけました。当時、ブラフはこれに非常に不満でしたが、2人は後に親しい友人になりました。^[5] 「S」と「S」は、ライオンズが1923年に共同設立した スワローサイドカーカンパニー の最初の2つの頭文字でした。

1940年、第二次世界大戦により工場はロールスロイス・マーリン航空エンジンの生産に切り替えられ、生産は終了した。戦争が終結した後、適切なエンジンが入手できなかったため、会社は解散した。^[2]

1928年、ジョージ・ブラフはアルパジョンで時速130.6マイル（210.2km/h）を記録したが、これは非公式ながら単独走行のオートバイによる世界最速速度であった。

ブラフは、自分の要望に合わせて特別に作った平らな帽子をかぶって乗馬をすることで有名だった。^[1]

• クラーク、ロナルド H. (1964)ブラフ・スーペリア、オートバイのロールスロイス