SS1 1 1

SS1 1 1
1935 エアラインサルーン
概要
メーカー	1931–1934スワロー・コーチビルディング・カンパニー 1934–1936 SSカーズリミテッド
生産	1931–1936
ボディとシャーシ
クラス	スポーツサルーン
ボディスタイル	導入順 — 2ドア4人乗り： 固定ヘッドクーペ ツアラー スポーツサルーン 航空会社のスポーツサロン ドロップヘッドクーペ
レイアウト	フロントエンジン後輪駆動
関連している	スタンダードフライング16/20
年表
前任者	スワローボディのスタンダードフィフティーン
後継	4/5人乗りSSジャガー2½リッター

SS 1（ラジエーターの上部に「SS One」と書かれている）は、イギリスのコベントリー、フォールズヒルにあるスワロー・コーチビルディング社で製造されたイギリス製の2ドアスポーツサルーンおよびツアラーである。1931年のロンドンモーターショーで初めて公開された。^[1]若干の改良が施され、1932年から1936年にかけて製造され、^{[2] [3]} 148台が製造された。

Walmsley Lyons and Co は、SS Cars Limitedとして、 1934 年 7 月末に Swallow を買収しました。 1945 年に SS Cars はJaguar Cars Limitedに社名を変更しました。

SS 1は、性能よりも、明らかにコストパフォーマンスが高く、見た目が魅力的であることで知られた。1932年から1934年までは、15 HP 6気筒サイドバルブのスタンダードエンジン（2,054 cc、48 bhp (36 kW)）か、20 HP、2,552 cc、62 bhp (46 kW)のバージョンを使用していた。2つのエンジンは、1934年から1936年のモデルで、それぞれ2,143 cc、53 bhp (40 kW)、または2,663 cc、68 bhp (51 kW)に拡大された。シャーシもスタンダード製で、1933年に吊り下げ式サスペンションに変更された。最高速度75 mph (121 km/h)のこの車は、性能よりも、そのスタイリングと低コストで注目された。1932年、基本クーペの価格は310ポンドだった。製造された車は4,200台強でした。

この車は当初、4人乗りの固定ヘッド クーペとして供給されました。1933 年にツアラーが発売されました。1934 年には、シャーシが改良され、トレッドが広くなり、前部の足元スペースが改善されました。ギアボックスにはシンクロメッシュも採用されました。1934 年にはセダン バージョンが、1935 年にはエアライン クーペとドロップヘッド クーペがラインナップに追加されました。

この車は全長15フィート6インチ（4,720 mm）、全幅5フィート3インチ（4,720 mm）であった。+幅は1 ⁄ 2 インチ（1,613 mm）で、重量は通常2,300ポンド（1,040 kg）程度でした。幅は5フィート5インチに増加しました。+1934年には1 ⁄ 2 インチ（1,664 mm）になりました。

• 
  ラジエーターバッジ
• 
  1936 年型ツアラーの計器盤
• 
  1933年 4人乗り固定ヘッドクーペ
• 
  1933年4人乗りスポーツサルーン
• 
  1933 16馬力ツアラー
• 
  1935航空会社のスポーツサルーン
• 
  1936 ツアラー
• 
  1936 ツアラー（リア）

• SS 1 固定ヘッドクーペ販売パンフレット
• オリジナルのサイドバルブ標準エンジンを搭載したすべてのSS車で使用されるRAGキャブレターの説明書