ジョージズドック

ジョージズドック
ジョージズドック
	1897 年のリバプールの聖母マリアと聖ニコラス教会を望む埠頭のポストカード
位置
位置	リバプール、イギリス
座標	北緯53°24′18″ 西経2°59′43″ / 北緯53.4050° 西経2.9954° / 53.4050; -2.9954
OSグリッド	SJ338903
詳細
オープン	1771
閉鎖	1899
タイプ	ウェットドック
エリア	5エーカー（2.0ヘクタール）、2,593平方ヤード（2,168平方メートル） [
入口の幅	41フィート11インチ（12.78メートル）
岸壁の長さ	1,001ヤード（915メートル）

ジョージズドックは、イギリスのリバプール港内のマージー川沿いにあったドックです。南はカニングドック、北はジョージズベイスンとつながっていました。

歴史

ドックの建設は1762年に始まり、完成前はノースドックと呼ばれていました。^{[1] 1771年にオープンしたドックは、}ヘンリーベリーによって設計および建設され、当時の君主であるジョージ 3世にちなんで名付けられました。^[1]ドックの水域は、当初 3 エーカー強 (1.2 ヘクタール) の面積を占めていました。^[1]この港では、西アフリカ、北アメリカ、カリブ海行きの船が建造され、黒人奴隷を運び、連れて帰りました。この取り組みから大きな恩恵を受け、リバプールの人口は 18 世紀末には 17,000 人から 77,000 人に増加しました。

ゴリー倉庫は1793年にドックの東側に建設され、1802年の火災で大きな被害を受けました。被害額は32万ポンドを超えました。^[1]ドックは、アメリカとカリブ海からの船舶輸送をプリンスドックに奪われた後、1822年から1825年の間に再建および拡張され、^[1]ジョン・フォスター・シニアによって拡張されました。 ^[要出典]再建と拡張後、ドックは主に生鮮品を運ぶスクーナー船によって使用されました。 ^[1]

隣接するジョージズ・ベイスンは1874年に埋め立てられた。^[1] 1899年から1900年にかけて、ドックは埋め立てられ、現在のピアヘッドが作られた。 ^[1]^[4]これは、以前はさまざまな場所に分散していたリバプール・ドックの事務所を1か所に集めるためだった。元のジョージズ・ドックの壁の一部は、その場所に建つキュナード・ビルの地下に今も残っている。 ^{[5]西アフリカの奴隷市場にちなんで名付けられたゴレ倉庫は、}第二次世界大戦中の爆撃で破壊された。^[6]

2009年3月までに、以前の運河があった場所で、 2200万ポンドをかけてリーズ・アンド・リバプール運河を拡張する工事が完了しました^[7]^[8]。運河の拡張により、航行可能な水路がさらに1.4マイル延長されました。^[9]

参考文献

^ abcdefghi McCarron & Jarvis 1992、pp. 39–41
^ ベインズ 1859、第2部、96ページ
^ ab Baines 1859、第2部、p. 116
^ 「Trading Places: A History of Liverpool Docks」リバプール博物館。2009年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月16日閲覧。
^ 「キュナードビルの歴史」CBリチャード・エリス。2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。
^ 「リバプールの古い写真と絵」chesterwalls.info . 2016年9月8日閲覧。
^ 「リバプール運河リンク、2009年3月（2ページ目：ピアヘッド）」。ペナイン・ウォーターウェイズ。2010年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。
^ 「新しい運河が観光業を活性化」BBCニュース、2009年3月25日。 2009年7月8日閲覧。
^ 「リバプール運河リンク：計画」。ブリティッシュ・ウォーターウェイズ。2009年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。

出典

ベインズ、トーマス（1859年）。1859年のリバプール。ロンドン：ロングマン＆カンパニー。OCLC 43484994。
マッカロン、ケン、ジャービス、エイドリアン (1992)。ドックに良い名前を付けるには?バーケンヘッド: マージーサイドポートフォリオ。ISBN 9780951612941. OCLC 27770301.

外部リンク

「リバプール・ノース・ドック図」。2009年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
ジョルジュ・ドックの航空写真

[McCarron1992-39-1] McCarron & Jarvis 1992、pp. 39–41

[Baines1859-2-96-2] ベインズ 1859、第2部、96ページ

[Baines1859-2-116-3] Baines 1859、第2部、p. 116

[4] 「Trading Places: A History of Liverpool Docks」リバプール博物館。2009年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月16日閲覧。

[5] 「キュナードビルの歴史」CBリチャード・エリス。2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。

[6] 「リバプールの古い写真と絵」chesterwalls.info . 2016年9月8日閲覧。

[7] 「リバプール運河リンク、2009年3月（2ページ目：ピアヘッド）」。ペナイン・ウォーターウェイズ。2010年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。

[8] 「新しい運河が観光業を活性化」BBCニュース、2009年3月25日。 2009年7月8日閲覧。

[Liverpool_Canal_Link:_The_Scheme-9] 「リバプール運河リンク：計画」。ブリティッシュ・ウォーターウェイズ。2009年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。