ゼネラルスクリュー蒸気輸送会社

ゼネラル・スクリュー・スチーム・シッピング・カンパニーは、イギリスとオランダ間を航行する帆船を約30年間所有していたジェームズ・ラミングによって1848年に設立されたイギリスの会社です。

1849 年後半、同社は新型の 500 トンの鉄製スクリュー蒸気船ボスポラス号を使用して、リバプールからジブラルタル、マルタ、コンスタンチノープルへのサービスを開始しました。同様の大きさの船であるヘレスポント号とプロポンティス号も完成するとすぐに ボスポラス海峡でサービスを開始しました。

1850 年、同社はプリマスとケープタウン間の月例郵便輸送の契約を年間 30,000 ポンドで締結しました。ボスポラス海峡は1850 年 12 月にサービスを開始し、契約で定められた期間より 5 日長い 40 日間の航海を経てケープタウンに到着しました。

これに続いて、ロンドンのリーマスにあるCJマーレ社（以前の船舶の建造会社）に、クイーン・オブ・ザ・サウス、レディ・ジョスリン、インディアナ、カルカッタ、モーリシャス、ヒダスペスの新造船の注文が出された。

1852年5月、同社は追加の郵便契約を締結し、セントビンセント岬、アセンション島、セントヘレナ、ケープタウン、モーリシャス、セイロンを経由してイギリスとマドラス、カルカッタの間で毎月サービスを提供することになった。

同社はケープタウンとダーバン間の郵便サービスも開始した。このサービスはそれまで、通常約3週間かかる陸路か帆船で運ばれていた。このサービスはサー・ロバート・ピールによって実施された。^[1]

オーストラリア王立郵便蒸気航行会社は、1852年6月にイギリスとオーストラリア間の郵便サービスを開始したが、信頼性が低かったため、1853年4月に契約が取り消され、その後、ゼネラル・スクリュー社（その年の初めにすでに2隻の蒸気船をオーストラリアに派遣していた）が定期便で参入した。^{[2] 1853年2月の}シドニー・モーニング・ヘラルドの記事では、オーストラリア王立郵便蒸気航行会社の3隻目の蒸気船であるメルボルン号がロンドンからポート・ジャクソンまで航海した際の、やや「不運な」状況について説明している。航海は全体で約4か月かかったが、航行時間はわずか65日で、この船の仕様が詳細に説明されている。^[3]

ゼネラル・スクリュー蒸気船会社の新しい蒸気船、1800トンのアルゴ号は、1853年5月8日にサウサンプトンを出航し^{[2] 、セントビンセント岬に一度停泊して64日でメルボルンに到着した。この船は}ホーン岬を経由して戻り、世界一周を成し遂げた最初の蒸気船としてかなりの称賛を受けた。

同社のインド航路は、機械的な問題による蒸気船の故障、予想外のコスト高と石炭消費、乗客と貨物の期待外れなど、さまざまな原因で失敗に終わった。そのため、航路は廃止され、最後の航海は 1854 年 3 月 15 日に行われた。

短期の郵便契約を確保したにもかかわらず、オーストラリアのサービスも中止され、アルゴ号は1854年10月4日にサウサンプトンから最後の航海に出航した。会社は、新しく不要となった船、ゴールデン・フリース号、ジェイソン号、プリンス号を政府に貸し切り、兵士を地中海に輸送した。

1854 年 3 月、インディアナ号は、当時ニューヨーク、サウサンプトン、ルアーブル間で月 1 便を運航していたアメリカ人所有のオーシャン ナビゲーション カンパニーの代理店であるクロスキーアンドカンパニーの管理の下、ルアーブルとサウサンプトンからニューヨークへの新しいサービスを開始しました。インディアナ号とモーリシャス号は、ルアーブル、サウサンプトン、ニューヨーク間を毎月航行し、アメリカの蒸気船と交互にサウサンプトンから週 1 便を運航する 予定でした。

1854年7月、同社はモーリシャス政府から、年間1万ポンドでモーリシャスとセイロンの間で月1回のサービスを運営するという提案を受け入れた。^[4]

同社の船舶はすべて、1854年から1855年にかけての クリミア戦争中に兵員輸送船としてチャーターされたが、3隻はさまざまな原因で失われた。プリンス号は1854年11月のハリケーンで破壊され、モーリシャス号は1855年2月にサウサンプトンのドックで火災により大きな被害を受け、クロイソス号は同年4月に火災で破壊された。

戦争終結後、同社は1857年に全船団を欧米蒸気船会社に売却した。

• ローソン、ウィル (1927)。太平洋汽船。ブラウン、サン＆ファーガソン。
• メイバー、ジョン・M（1980）。『海峡定期船と遠洋定期船、1850-1970年』HMSO。
• パターソン、アルフレッド・テンプル（1975年）。『サウサンプトンの歴史、1700-1914年』サウサンプトン大学出版局。