ゲイリー・セルツィ

ゲイリー・ユージーン・シェルツィ^[1]（1960年8月11日生まれ）は、アメリカのドラッグスターレーサーであり、ミジェットカーのオーナーで、NHRAキャンピングワールドドラッグレースシリーズの トップフューエルチャンピオンシップを3回、ファニーカーのタイトルを1回獲得しています。1997年、彼はジョンソン家が所有する車で、トップフューエルチャンピオンシップをリードしながら1996年の全米選手権で亡くなったブレイン・ジョンソンの代わりに出場し、最初のフルシーズンの競技でタイトルを獲得しました。彼は2008年シーズン以来、NHRAの競技には出場していません。

シェルツィは、1996年の全米選手権で事故死した兄のブレインに代わるドライバーとしてアラン・ジョンソンに雇われた。皮肉なことに、2005年のファニーカー選手権でシェルツィのクルーチーフを務めたマイク・ネフは、2007年のマクツールズ・ゲーターナショナルズ後のテスト走行中の事故で亡くなったエリック・メドレンに代わるドライバーとして、2007年のACDelcoラスベガス・ナショナルズからジョン・フォース・レーシングに移籍した。

シェルツィはトップフューエル選手権で3回優勝したが、2001年シーズンの終わりに、アラン・ジョンソン所有のチームがマスター和解契約によりウィンストンのスポンサーを失い、またそのシーズンに彼が起こした大事故もあって、彼は新しいスポンサーとトヨタ・セリカでファニーカーに移籍した。結果はシェルツィにとって悲惨なものとなり、シーズン途中でチームを辞めたが、2003年シーズンはオークリーがスポンサーのダッジ・ファニーカーでドン・シューマッハ・レーシングに加入した。

シェルツィはジョン・フォース・レーシング一族の座を奪い、ジョン・フォースとロバート・ハイトを破って2005年のNHRAフルスロットル・ファニーカー選手権で優勝した。これは、ジョン・フォース・レーシング以外のチームがNHRAメロ・イエロー・ドラッグ・レーシング・シリーズ・ファニーカー選手権で優勝した1992年（マイナー・ブラザーズ・レーシング）以来のことだ。この選手権でシェルツィはNHRA史上2人目のトップフューエルとファニーカーの両方で優勝した人物となり、もう1人は当時のケニー・バーンスタインだった。 カリッタ・モータースポーツのデル・ウォーシャムが2015年に3人目となった。^[2]

2005年、シェルツィはケニー・バーンスタインだけが成し遂げた偉業を達成しました。彼は初のファニーカー選手権で優勝し、NHRA史上2人目のトップフューエルとファニーカーのチャンピオンシップを獲得したドライバーとなりました。バーンスタインは1996年にトップフューエルの2つのタイトルのうち最初のタイトルを獲得し、これを達成しました。

2006年、彼のミジェットは、カリフォルニア州ハンフォードの16歳のドライバー、マイケル・ファクチントによって運転され、カリフォルニア州アーウィンデールのターキーナイトグランプリでの優勝を含む、2006年米国自動車クラブ全国フォードフォーカスミジェット選手権で優勝しました。シェルツィは2006年末にフォーカスミジェットを売却し、ファニーカーのスポンサーからの支援を受けて、ダッジのエンジンを搭載した標準のミジェットに移行しました。

2008年のシーズン終了後、シェルツィはフューエル・ファニーカーの運転から引退し、シェルツィ・エンタープライズに専念した。^[3]彼の後を継いだのは、2010年にポイント2位を獲得したマット・ハーガンで、ドン・シューマッハ・レーシングでダイハード・ダッジ・チャージャーを運転し、2022年に新設されたトニー・スチュワート・レーシングチームに移籍した。

余暇には趣味でミジェットレースに参加し、オクラホマ州タルサのチリボウルナショナルズに出場したこともある。2003年の「セレブリティ」レースでは、ドラッグレーサーのロン・キャップスやダートトラッカーのダニー・ラソスキー、スコット・ブルームクイスト、デイブ・ダーランド、JJイェリー、トニー・スチュワートらと競い合った。また、個人的な楽しみのためにフォード フォーカス ミジェット（スペッククラスのミジェット）を購入し、カリフォルニア州アーウィンデールで行われた2005年のUSACターキーナイトグランプリに出場し、NHRAファニーカーチ​​ャンピオンの仲間であるクルス・ペドレゴン所有のミジェットと競い合った。

シェルツィ氏の息子、ジョバンニ氏とドミニク氏もレーシングカーのドライバーである。

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