デル・ウォーシャム

1990年シーズンの最終レースに出場した後、ウォーシャムは1991年に父親のニトロ・ファニーカーを運転してプロのドラッグレースキャリアをスタートさせた。シーズン7戦目に、ジョージア州アトランタで開催されたサザン・ナショナルズで優勝した。^{[ 7 ]} これにより、当時21歳だったウォーシャムは、ファニーカーのイベントで優勝した最年少ドライバーとなった。3か月も経たないうちに、ニュージャージー州イングリッシュタウンで開催されたサマーナショナルズでも優勝し、初期の成功を継続した。1991年シーズンの終わりに、ウォーシャムはファニーカーのポイントランキングで6位となり、NHRAルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。

ウォーシャムは1991年の好成績に続き、USナショナルズ、サマーナショナルズ、サザンナショナルズの3つのイベントで2位を獲得した^{[ 8 ]}。レースで優勝はしなかったものの、ファニーカーのポイントランキングで4位となり、ルーキーイヤーから2つ順位を上げた。

1993年、ウォーシャムはトップフューエルレースに選抜され参加し、最終的にトップフューエルシリーズに8回出場した。 トップフューエル参戦中、最高速度300.20mphを記録した。^{[ 9 ]}ファニーカーシリーズでは、カリフォルニア州ポモナで開催されたウィンターナショナルズでジョン・フォース に敗れ、準優勝を1回獲得したのみである。^{[ 10 ]}

ウォーシャムは1994年もトップフューエルシリーズとファニーカーシリーズの両方に参加し、それぞれ12レースと5レースに出場した。レース中にエンジンが爆発したため、ウォーシャムは負傷した火傷を治すためにシーズンの12週間を欠場した。^{[ 2 ]} 合計で3回準々決勝に進出したが、いずれも勝ち進むことができなかった。^{[ 9 ]}

1995年は、ウォーシャムが2011年シーズンまでトップフューエルシリーズでレースをした最後の年だった。しかし、トップフューエルシリーズではわずか2回しかレースをしていないのに対し、ファニーカーでは17回出走している。準決勝に1回進出し、ポイントランキングでは総合16位でフィニッシュした。^{[ 9 ]}

1996年にファニーカーシリーズのみに参戦したウォーシャムは、19回の出走のうち5回準決勝に進出した。決勝ラウンドには進出できなかったものの、ポイントランキングでは3年間で最高の7位に入った。^{[ 9 ]}

1997年、チェッカー・シュックス・クラーゲン・オートパーツがウォーシャムのチームのメインスポンサーとなった。^{[ 11 ]} 前年と同様、ウォーシャムは3回準決勝に進出したが、毎回敗退した。ポイントランキングでは11位でシーズンを終えた。

1998年、ウォーシャムはイリノイ州ジョリエットのルート66レースウェイで行われた初レースで決勝ラウンドに進出し、6年ぶりに準決勝ラウンドを突破した。しかし、ホイット・ベイズモアに敗れ^{[ 12 ]}、ポイントランキングで10位でシーズンを終えた^{[ 9 ] 。}

NHRAはシーズン終了時にデルとその家族に1998年のブレイン・ジョンソン賞を授与した。この名誉ある賞は、1996年8月にUSナショナルズでのクラッシュで亡くなったトップフューエルドライバーのブレイン・ジョンソンを記念してNHRAによって創設された。NHRAの公式ウェブサイトによると、「この賞は、NHRAドラッグレースへの忍耐と献身を最もよく示す個人、チーム、または家族に贈られる」^{[ 13 ] 。}

ウォーシャムはファニーカーで22回出走し、1999年に1回を除いて毎回チャンピオンシップラウンドに進出した。 ^{[ 9 ]} さらに、ウォーシャムはワシントン州シアトルで開催されたプロロング・スーパー・ルブリカンツ・ノースウェスト・ナショナルズでホイット・ベイズモアを破り、ルーキーイヤー以来初のレースで優勝した。^{[ 14 ]} 彼はポイントランキングで7位でフィニッシュした。

2000年、ウォーシャムはファニーカーで23回出走し、日曜日のラウンドに進出できなかったのは1回だけだった。準決勝には5回進出したが、決勝ラウンドには進出できなかった。総合順位では、ウォーシャムは8位となり^{[ 15 ]} 、キャリアで6回目のトップ10入りを果たした。

ウォーシャムは、2001年に開催された全24のファニーカーイベントでチャンピオンシップラウンドに進出したわずか3人のファニーカードライバーのうちの1人だった。彼は10回準決勝に進出し、そのうち5レースで優勝した。彼が参加した5つのファイナルラウンドレースで、ウォーシャムは4勝を挙げ、当時としてはキャリア最多のシーズン勝利数となった。^{[ 16 ]} 彼の勝利は、テキサス州ヒューストン（オライリーナショナルズ）、イリノイ州ジョリエット（ルーカスオイルプロダクツNHRAナショナルズ）、カリフォルニア州ソノマ（FRAMオートライトナショナルズ）、カリフォルニア州ポモナ（オートクラブオブサザンカリフォルニアNHRAファイナルズ）で達成された。彼はまた、エリミネーションラウンドで35勝20敗を記録した。これらの35勝は、2004年までウォーシャムのキャリアベストだった。^{[ 2 ]} 全体で1490ポイントを獲得し、2001年のNHRA POWERadeチャンピオンシップポイントランキングで3位となり、2001年のファニーカーチ​​ャンピオンのジョン・フォースに510ポイント差で続いた。^{[ 17 ]} 2001年の彼の傑出したパフォーマンスにより、カークラフト誌はウォーシャムをファニーカードライバーオブザイヤーにノミネートした。^{[ 2 ]}

ウォーシャムは2002年も好調を維持し、チャンピオンシップラウンドのほとんどすべてに出場した。準決勝には8回進出し、8レース中6レースで優勝した。前年と同じ4勝を挙げ、アリゾナ州チャンドラー（チェッカー・シュックス・クラーゲン・ナショナルズ）、イリノイ州ジョリエット（シカゴランド・ダッジ・ディーラーズNHRAナショナルズ）、コロラド州デンバー（モパー・パーツ・マイルハイ・ナショナルズ）、テキサス州エニス（オライリー・フォール・ナショナルズ）で優勝した。^{[ 18 ]} また、エリミネーションラウンドでも2001年の35勝に並んだ。イリノイ州ジョリエットのルート66レースウェイで6月に行われるレースで2年連続優勝を果たした。4勝と6回のファイナルラウンド出場により、2年連続でポイントランキング3位となり、チャンピオンのジョン・フォースに337ポイント差で続いた。^{[ 19 ]}

ウォーシャムは2003年にファニーカーの全23イベントに出場資格を獲得した。この年、この偉業を達成したドライバーは他に3人しかいなかった。準決勝に6回出場し、決勝に5回進出した。2003年には、テネシー州ブリストル（マックツールズ・サンダーバレー・ナショナルズ）、イリノイ州マディソン（シアーズ・クラフツマン・ナショナルズ）、カリフォルニア州ポモナ（オートクラブ・オブ・サザンカリフォルニアNHRAファイナルズ）で3勝を挙げた。^{[ 20 ]} さらに、エリミネーションラウンドで31勝を挙げ、2001年と2002年に挙げた35勝よりわずか4勝少ないだけだった。ウォーシャムは2003年のファニーカーシリーズで4位となり、チャンピオンのトニー・ペドレゴンに371ポイント差をつけられた。^{[ 21 ]}

過去 3 年間の好成績に続き、ウォーシャムは 2004 年にキャリア最高の NHRA 成績を収めた。ファニーカーの全 23 イベントで予選を通過し、13 回準決勝に進出した。決勝ラウンドには 6 回進出し、キャリア最高の 5 勝を記録し、シーズンのそのカテゴリーでジョン フォースと並んだ。アリゾナ州フェニックスでの勝利後、ウォーシャムはキャリアで初めてファニーカー ポイント スタンディングで首位に立った。^{[ 22 ]} さらに、エリミネーション ラウンドで 41 勝を挙げ、2001 年と 2002 年の合計よりも 6 勝多く、キャリア最高の成績となった。^{[ 9 ]} 2004 年の NHRA POWERade チャンピオンシップ ポイント スタンディングで 2 位 (チャンピオンのジョン フォースに 297 ポイント差) となり、NHRA シリーズでの自己最高の成績、4 年連続のトップ 4 フィニッシュとなった。^{[ 5 ]}

2004年の素晴らしいシーズンに続き、ウォーシャムは2005年も23のファニーカーイベントすべてでチャンピオンシップラウンドに進出した。準決勝に5回進出し、2回勝ち進んだ。決勝ラウンドに出場した2回とも優勝し、K&N Filters SuperNationals（ニュージャージー州イングリッシュタウン）とMac Tools US Nationals（インディアナ州インディアナポリス）で優勝した。ウォーシャムは2005年のNHRA POWERadeチャンピオンシップポイントランキングで8位となり、5年ぶりにトップ4から外れた。^{[ 23 ]} しかし、トップ10入りは8年連続となった。

2006年の最初の8レースで、ウォーシャムは7回準々決勝に進出した。^{[ 2 ]} しかし、準決勝に進出したのは2回だけで、どちらも決勝ラウンドに進出できなかった。カンザス州トピカでのチャンピオンシップラウンドには出場できず、2002年から続いていた98回の連続出場記録が途切れた。2006年のNHRA POWERadeチャンピオンシップポイントランキングで11位となったことは、ウォーシャムがファニーカーでトップ10ドライバーから外れたのは9年ぶりのことだった。^{[ 24 ]}また、2006年のエリミネーションラウンドでのウォーシャムの12勝20敗という成績は、2000年シーズン以来初めて勝利よりも敗北が多かったことを示している。^{[ 9 ]}

ウォーシャムは2007年の最初の2つのファニーカーイベントでは予選落ちしたが、その後21のイベントで予選を通過し、シーズン終了時にはファニーカードライバーの中で最長の連続予選通過記録を樹立した。準決勝に5回進出し、決勝ラウンドに2回進出したが、いずれも敗退した（ミズーリ州セントルイスとカリフォルニア州ソノマ）。^{[ 2 ]} 2007年のファニーカーポイントランキングではトップ10に返り咲き、9位でシーズンを終えた。^{[ 25 ]}

ウォーシャムは2008年のファニーカー24戦のうち17戦に出場し、2度準決勝に進出した。同年唯一の決勝ラウンド出場となったテキサス州ヒューストンのオライリー・スプリング・ナショナルズでアシュリー・フォース・フッドを破った。 ^{[ 26 ]} 最終的に2008年のNHRAフルスロットル選手権ポイントランキングで13位となり、1995年以来最悪の成績となった。^{[ 27 ]} 2008年9月、ウォーシャムは2008年のNHRAファニーカーシーズン終了後からアル・アナビ・レーシング・ファニーカーの新ドライバーに指名された。^{[ 28 ]}

アラン・ジョンソン・アル・アナビ・レーシング・チームは、プロのNHRAドライバーとして18年目を迎えたウォーシャムをファニーカー・ドライバーとして2009年にデビューした^{[ 28 ]}。ファニーカーの全24イベントに出場したウォーシャムは、その年に6回準決勝に進出し、そのうち3レースで優勝して決勝ラウンドに進出した。決勝ラウンドに出場した3回すべてで優勝し、2005年以来初の複数回優勝シーズンとなった^{[ 9 ]。} 彼の勝利は、オライリーNHRAミッドウェスト・ナショナルズ（イリノイ州マディソン）、NHRAサンダーバレー・ナショナルズ（テネシー州ブリストル）、バージニアNHRAナショナルズ（バージニア州リッチモンド）でのものだった^{[ 29 ]} 。 彼はキャリアで初めてカウントダウン・トゥ・ワンNHRAプレーオフに出場し^{[ 2 ]}、ファニーカー・ポイント・スタンディングで7位となった^{[ 30 ] 。}

2010年、ウォーシャムは2年連続でファニーカーの全イベントに出場し、7回準決勝に進出した。しかし、決勝に進出したのは1回だけで、ニュージャージー州イングリッシュタウンでボブ・タスカに敗れた。^{[ 31 ]} ウォーシャムは再びNHRAプレーオフに出場し、カウントダウン・トゥ・ワンで9位からスタートした。^{[ 2 ]} プレーオフでは3つ順位を上げ、ファニーカー・ポイント・スタンディングで6位となり、2004年以来最高の成績を収めた。^{[ 32 ]}

2010年シーズンの終わりに、アル・アナビ・レーシングは2011年にはファニーカー・シリーズに参戦しないことを発表した。^{[ 33 ]}ウォーシャムは、チームメイトであり2010年のトップフューエル・チャンピオンのラリー・ディクソン と共に、2011年にアル・アナビ・レーシングのトップフューエル・ドラッグスターを運転することになった。

ウォーシャムは、カリフォルニア州ポモナで開催されたクラーゲン・オライリー・オートパーツ・ウィンターナショナルズで、1994年以来となるトップフューエルイベントへの出場権を獲得したが、準決勝で敗退した。次のレース（フロリダ州のタイヤキングダム・ゲーターナショナルズ）では、ウォーシャムはトップフューエルイベントで初優勝を果たし、決勝ラウンドで7度のトップフューエルチャンピオンであるトニー・シューマッハを破った。ネバダ州ラスベガスで開催されたサミットレーシング.comナショナルズでは、準決勝まで進出したが、ブランドン・バーンスタインに敗れた。4人のドライバーによる決勝ラウンドが特徴のトップフューエルイベントであるVisitMyrtleBeach.com 4ワイドナショナルズでは、チームメイトのラリー・ディクソン、スペンサー・マッセイ、ショーン・ラングドンを破り、シーズンおよびキャリアで2度目のトップフューエル優勝を果たした。2011年5月1日、オライリー・オートパーツ・スプリングナショナルズでは、決勝ラウンドで再びチームメイトのラリー・ディクソンを破り、2年連続のトップフューエルイベント優勝を果たした。^{[ 34 ]}

2011年11月13日、ウォーシャムはカリフォルニア州ポモナで開催されたオートクラブNHRAファイナルでスペンサー・マッセイを破り、自身初のNHRAトップフューエル・タイトルを獲得した。その1週間後、トップフューエルでのチャンピオンシップ獲得という目標を達成したことを機に、彼はドライバーとしての引退を発表した。

ウォーシャムは2011年シーズン終了後に引退し、カリッタ・モータースポーツにクルーチーフとして加わった。クルーチーフは、ジョン・ポール・ミッチェル・システムズのヘアケアラインの創業者であるジョン・ポール・デジョリアの娘、アレクシス・デジョリアが運転し、ジョン・ポールが創設したテキーラ・パトロンがスポンサーを務めるトヨタ・カムリ・ファニーカーを担当した。

2012年11月27日、ウォーシャムがクルーチーフの座をトミー・デラゴに譲り、カリッタ・モータースポーツのドライバーとして復帰し、DHLトヨタ・カムリ・ファニーカーのドライバーに就任することが発表された。ウォーシャムは、2008年シーズン後半から2012年までDHLファニーカーを運転していたジェフ・アレンの後任となる。

2016年後半、ウォーシャムは父親と再びチームを組み、ファミリーチームでレースに出場することを発表した。このマシンは、少なくとも6レースでルーカスオイルプロダクツのスポンサーを受ける予定だった。

2019年、ウォーシャムはカリッタ・モータースポーツ所属のショーン・ラングドンのグローバル・エレクトロニクス・ファニーカーの共同クルーチーフを務めた。