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パリ・ベルシー ・ブルゴーニュ – ペイ・ドーヴェルニュ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 駅の外観 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | パリベルシー通り 48 ビス フランス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48°50′21″ 東経2°22′59″ / 北緯48.839039° 東経2.383081° / 48.839039; 2.383081 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | パリ・マルセイユ鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 6台以上の車両積載トラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 堤防 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 87686667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 4,764,857 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 他の駅への接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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パリ・ベルシー駅（正式にはパリ・ベルシー・ブルゴーニュ・ペイ・ドーヴェルニュ駅）は、パリにある7つの主要鉄道駅ターミナル駅の1つです。SNCFの推計によると、この駅は年間約430万人の乗客を扱っており、パリで最も混雑の少ない主要駅となっています。[2]
駅はパリ東部のセーヌ川右岸、12区にある。リヨン駅からほど近いこの駅は、より大きな駅の別館として機能し、混雑する駅の交通渋滞の緩和に役立っている。この駅はパリ・マルセイユ鉄道にあり、長距離列車アンテルシテとブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域列車TERが発着する。列車はPからVのアルファベットが書かれた6本の線路から出発する（AからLの線路はリヨン駅内にある）。 [ 3]
駅名は所在地のベルシー地区にちなんで名付けられ、副題の名前は、この駅から出発する列車が停車するブルゴーニュ（英語：Burgundy）地方とオーヴェルニュ地方を指しています。駅はベルシー・アリーナに近く、ベルシー・セーヌ間バスターミナルからも近い距離にあり、ベルシー・メトロ駅ではパリ・メトロの6号線と14号線に接続しています。
歴史
1977年に開業したこの駅は、旅行者を車両ごと輸送するオートトレインに特化するように設計された。このサービスは通常夜行で、乗客がクシェットスタイルの寝台車に乗車したことから、「トレイン・オート・クシェット」（TAC）とも呼ばれていた。[4]オートトレインはパリ・ベルシーからアヴィニョン南駅、マルセイユ・サン・シャルル駅、トゥーロン駅、フレジュス・サン・ラファエル駅、ニース・ヴィル駅の間で運行されていた。
2012年から、パリとブルゴーニュ（英語：Burgundy）およびオーヴェルニュ地域圏を結ぶ長距離列車アンテルシテ（Intercités ）と地域列車TERブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ（TER Bourgogne-Franche-Comté）は、より大きな駅の混雑を緩和するため、リヨン駅からベルシー駅への変更が行われた。この変更は物議を醸し、オーヴェルニュ地方議会の議長が抗議した。議長はSNCFへの書簡で、ベルシー駅はリヨン駅よりも運行本数が少なく、快適ではないと指摘した。[5]列車利用者は国務院に介入して運行を戻すよう求めたが、2014年3月にこの訴えは却下され、議会はリヨン駅の混雑に関するSNCFの懸念に同調した。[6]
サービスが永久にベルシー駅へ移行されることが明らかになった後、各地域は、リヨン駅がリヨン地域にちなんで名付けられているのと同様に、駅名をブルゴーニュ駅またはオーヴェルニュ駅に変更するよう求めていた。パリ12区（歴史的にはベルシーと呼ばれていた）は変更に反対した。緊張を緩和するため、SNCFは2016年9月にすべての地域の名前を使用することに同意し、駅名をパリ・ベルシー・ブルゴーニュ-ペイ・ドーヴェルニュ駅に変更した。[7]
2013年10月には駅前の広場が改装され、近隣の公園と乗客の屋外待合所の両方の役割を果たす「テロワールの庭」（英語： Gardin des terroirs ）が追加された。 [8]
この駅は2012年7月から2019年1月までSNCFのiDBUS / Ouibus国際バスサービスの拠点として機能していました。[9]
2018年12月から、客車はオートトレインの運行から外され（そのため、列車は専用のオートラックのみで構成されている）、乗客は目的地まで自分の車に同行したい場合は、客車のチケットを購入しなければならなくなった。 [4] SNCFは、利益が出なくなったとして、2019年12月にオートトレインの運行を中止した。[10]
鉄道サービス
現在、以下のサービスがパリ・ベルシーに停車します。
- 都市間サービス ( Intercités ) パリ – モンタルジ – ヌヴェール
- 都市間サービス ( Intercités ) パリ – ヌヴェール – クレルモンフェラン
- 都市間サービス (ウィゴ) パリ – ディジョン – リヨン
- ローカルサービス (TER ブルゴーニュ - フランシュ - コンテ) パリ - サンス - ラロシュ - ミジェンヌ - モンバール - ディジョン (- リヨン)
- ローカルサービス (TER ブルゴーニュ - フランシュ - コンテ) パリ - サンス - ラロシュ - ミジェンヌ - オーセール - コルビニー/アヴァロン
フォトギャラリー
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ベルシー大通りから駅までの階段とエレベーター -
駅前の「Jardin des terroirs」（英語：テロワールの庭） -
「ジャルダン・デ・テロワール」の彫刻 -
駅コンコース -
駅コンコースとレストラン -
プラットフォーム -
かつての自動列車積載エリアの入口 -
現在は使われていない、自動車をトラックに積み込むためのランプ
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参照
参考文献
- ^ "フランスの周波数". SNCF (フランス語) 。2023 年11 月 29 日に取得。
- ^ "フランスの周波数". ressources.data.sncf.com (フランス語) 。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ 「Plan et orientation–Gare de Bercy」（PDF）（フランス語） 。 2021年1月13日閲覧。
- ^ ab ヴェリエ、ヴァンサン (2019 年 4 月 10 日)。 「SNCF : le service Autotrain bientôt suprimé」（フランス語）。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ 「オーヴェルニュ地方議会議長からの手紙」（PDF） （フランス語）。 2012年8月8日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2021年1月14日閲覧。
- ^ 「Le Conseil d'Etat rejette le pourvoi des opposants à l'arrivée du Paris-Clermont en gare de Bercy」（フランス語）。 2014 年 3 月 13 日。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ 「SNCF : la gare de Paris Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne est baptisée officiellement」 (フランス語) 。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ “Jardin du Terroir | Gares & Connexions”. www.garesetconnexions.sncf 。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ "ベルシーセーヌのルーティエールをもう一度レンドルにコメントしてください?" 。2021 年1 月 13 日に取得。
- ^ 「SNCF、パリと南部間の貨車列車サービスを削減へ」The Local 2019年4月11日2021年1月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのパリ・ベルシー駅に関連するメディア- SNCF の公式ウェブサイト「Gares & Connexions」のパリ ベルシー駅(フランス語)