ガンデローは、アイルランド西海岸のシャノン川で使用されている伝統的な木造漁船です。この船は少なくとも17世紀から漁業コミュニティで使用されており、[1]主に鮭を捕まえたり、葦を切ったりするために使用されています。ガンデローは、地元の職人が伝統的な設計に従って建造した、長さ約7メートルの平底船です。最近復活し、スポーツ、エクササイズ、レクリエーション釣りに使用されています。
歴史
ガンデローの名前の由来は不明だが、イタリアのゴンドラ(「小さな船」)に由来するか、あるいはバイキングが平底船を名乗っていたことに由来すると考えられる。ほとんどのガンデローは全長約7メートル(23フィート)で、鮭を主な漁獲物とする2、3人の漁師が漕いでいた。また、この船は茅葺き用の葦を刈ったり、人を運んだり、時には牛や羊を運んだりするのにも使われた。リムリックでは、一部の船が水先案内人を外洋船まで乗せたり、港まで商品を運ぶ小型の艀として使われたりした。船の形状の多様性は、シャノン川河口の上流と下流の独特の異なる条件を反映している。
リムリックでは、漁村はキング・ジョンズ城の向かいのクランシー・ストランドにあった。ガンデローの物語は、2005年に出版されたジム・マキナニーの著書「ガンデロー:シャノン川河口の漁船」で説明されている。 [2]当時の漁師たちは、自分たちの作業船が現在再び建造され、その美しさからリムリックの川沿いのコミュニティに高く評価され、娯楽や運動のためにレースに使われているのを見て、間違いなく驚くだろう。
1950 年代になると、ボートの建造に必要な長いトウヒ材の板を見つけるのが難しくなり、長さ 21 フィート、あるいは 18 フィートの短いボートが一般的になりました。最終的に、魚の資源が減少し、シャノン川での漁業に制限が課せられたため、ガンデロウの建造は衰退しました。
工事

伝統的なシャノンタイプの 23 フィートのボートは、何世紀にもわたって河口のさまざまな場所でさまざまな形に進化した特殊な船です。これらのバリエーションにより、漁師は、例外的な潮位差のある川の課題に対処することができました。さまざまな形については、「アイルランドの伝統的なボート」(2008 年) という本で説明されています。ガンデローには船尾に「バタフライ プランク」があり、このデザインの特徴 (写真参照) が、表面上は似ているドーリーとの違いです。
ガンデローの建造には、リムリックの木材港で入手できるような長くてきれいな板材が必要です。おそらくそれが、ガンデローの建造がリムリックで人気を博した理由の 1 つでしょう。ほとんどの漁師の家族には、船を造る技術と目を持つ人が少なくとも 1 人はいました。こうした技術は家族内で受け継がれ、専門知識は大きな資産となりました。その結果、テンプレートと設計図は厳重に保管され、記録はほとんど残っていません。
船大工の小屋は質素なもので、現代の工房とはまったく異なります。それでも、船は丁寧に作られ、手入れが行き届いていれば 20 年は持つ便利な船になりました。建造技術は単純かつ効果的で、使用する工具は最小限で、ラインを整えるためにかなりの「目」が使われました。そのため、各船はユニークなものとなり、利用できる木材の品質や、建造者が型、フレーム、テンプレートを使用したかどうか (使用しなかったものも多くあります) によって生じるわずかな違いに合わせて部品が形作られました。リムリックではガンデローが再び建造されています。2014年には、イレン スクールおよび木製ボート建造ネットワークで 4 隻が建造されました。建造プロセスは注意深く文書化され、後世の記録となる本が出版されました。
セーリング
伝統的に、ガンデロウには固定式の帆装がありませんでした。西風が吹いて船がシャノン川を遡上するような場合には、シンプルな袋帆を直立したオールに取り付けます (ジム・マキナニーの本に説明があります)。もう 1 つのオールは舵として船尾に結び付けられます。アイレン スクールは、伝統的な設計に基づいた 2 つのシンプルな帆 (スクエアリグと固定式のラグ セイル)で船の性能をテストしました。


同校はスプリットセイルも試したが、今回は従来の舵で操縦した。この配置では、帆の「力の中心」が後方に遠すぎるため、制御が困難だった。

ガンデロー、ガンダロー、ゴンドラ
2014年、ヴェネツィア市長の招待により、4隻のガンダローが毎年恒例のフェスタ・デッリ・アスパラギ(アスパラガス祭り)に参加するためにヴェネツィアに持ち込まれた。これは、ガンダローを同様のデザインの現地イタリアの船(「大砲」を意味する「s'ciopon」や「sandolo」など)と直接比較する機会でもあった。[3]確かに、並べて見ると[4]、デザインや建造方法に多くの類似点があり、アイルランドで逸話的に語られている、ガンダローとゴンドラという名前が何らかの形で関連しているという説をある程度裏付けている。しかし、決定的な証拠はまだ見つかっていない。ニューイングランドのガンダローも検討する必要があるが、これははしけであり、漁船ではない。
参照
参考文献
- ^ クレア伝統ボートとカラック プロジェクト 2008、http://www.clarelibrary.ie/eolas/coclare/heritage/pdfs/clare_traditional_boat_and_currach_project_2008.pdf
- ^ マキナニー、ジム (2005)「ガンデロウ:シャノン河口漁船」AK アイレン カンパニー リミテッド、ISBN 0-9547915-1-7
- ^ ヴェネツィアの S'ciopon、サンドロの一種 http://www.venipedia.org/wiki/index.php?title=S%27ciopon
- ^ ヴェネツィアの地元の船に並ぶガンデロウ (http://www.ilen.ie/wp-content/uploads/2015/10/Gandelow-Racing-Venice.jpg - 写真: Gary MacMahon、Ilen School、2014 年)
さらに読む
- ボーテメント、パトリック (2014)「シャノン川ガンデロウ川の建設 - 基本的なステップバイステップガイド」、ボーテメントブックス、ISBN 9780993078408 (https://www.beautement.com/Books/Gandelow_Guide/gandelow_guide.html)
- Mac Cárthaigh、Críostóir、編集者 (2008) 「アイルランドの伝統的なボート」 (http://www.tradboats.ie/アイルランドの伝統的なボート コンソーシアム) The Collins Press、コーク、ISBN 9781905172399
- ベネチアの小型木造船の写真と建造の詳細は http://www.veniceboats.com/it-restauro-restauro.htm をご覧ください。
外部リンク
- イレン木造船学校とネットワーク
- アイルランドの伝統的な船
