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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | コングロマリット |
| 設立 | 2005年4月20日 |
| 創設者 | GV クリシュナ レディ |
| 本部 | |
拠点数 | インド、オーストラリア、インドネシア |
主要人物 |
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| 製品 |
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| 収益 |  313億6,300万ルピー（3億8,000万米ドル）（2015年） [1] |
従業員数 | 50,000 (2017) |
| Webサイト | ホームページ |
GVKインダストリーズ・リミテッドは、ハイデラバードに本社を置くインドの複合企業で、エネルギー、空港、ホスピタリティ、輸送、不動産、医薬品、テクノロジーなど、さまざまな分野で事業を展開しています。[2]クイーンズランド州にあるオーストラリアの炭鉱を12億6,000万米ドルで買収した後、GVKは鉱山、鉄道、港湾プロジェクトに100億米ドルの投資を見込んでいます。その主力企業であるGVKパワー＆インフラストラクチャー・リミテッドは、ボンベイ証券取引所（BSE）とナショナル証券取引所（NSE）の両方に上場されています。[3]
企業
エネルギー
GVK のエネルギー ポートフォリオは、CCPP (ガス/ナフサ ベース)、火力 (石炭ベース)、および水力発電所で構成されています。
運営中のプロジェクト
- 469MWのガウタミCCPP（アーンドラプラデーシュ州）は2009年に運転を開始した。[4]
- 228MWジェグルパドゥCCPPフェーズ2（228MW）は、アーンドラプラデーシュ州で2009年に稼働を開始しました。[4]
- ウッタラーカンド州の330MWのスリナガル水力発電所は2015年に稼働を開始した。[5]
- パンジャブ州の540MWのゴインドワル・サヒブ火力発電プロジェクトは2016年に稼働を開始した。[6]
建設中および開発中のプロジェクト
- 850 MW ラトル水力発電プロジェクト、ジャンムー・カシミール州
リソース
石炭
オーストラリア：
GVKは、オーストラリアのクイーンズランド州にあるアルファ炭鉱とアルファウェスト炭鉱の各79%の株式とケビンズコーナー炭鉱の100%の株式を12億6,000万米ドルで取得しました。総資源は約80億トン、年間生産能力は8,000万トン以上です。これらのプロジェクトを合わせると、世界最大級の石炭採掘事業が誕生します。GVKはまた、「採掘場から港まで」の物流ソリューションの一環として、500kmの鉄道線路と年間6,000万トンの港の株式100%を取得しました。[流行語]このプロジェクトは、総投資額100億米ドルを提案しています。この買収は、シンガポールで開催された第8回アジア鉱業賞2012で「アジア・ディール・オブ・ザ・イヤー」および「アジア・アウトバウンド・インベスター・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。 GVKは州政府と連邦政府の両方から鉱山、鉄道、港湾プロジェクトに関するすべての関連承認を取得しており、プロジェクト開発の最終段階にあります。[7]
空港
インド
GVKの航空分野への進出は、ムンバイのチャトラパティ・シヴァージー国際空港（CSIA）の近代化から始まった。さらに、バンガロールのケンペゴウダ国際空港（KIA）の買収により、GVKはこれら2つの空港を合わせて年間6000万回以上の交通量を扱うインド最大の空港運営会社の一つとなった。[8] [9] [10]
2016年から2018年にかけて、GVKはベンガルール国際空港株式会社（BIAL）の株式をフェアファックス・インディアに売却した。[11] 2021年に、GVKはムンバイ国際空港株式会社（MIAL）の運営をアダニ・グループに売却した。[12]
インドネシア
GVKはインドネシア空港公社アンカサ・プラ空港（AP1）と協力し、バリ島デンパサール国際空港での非航空商業サービスの運営、管理、開発を行っている。GVKはまた、ジョグジャカルタ特別州ジョグジャカルタに国際グリーンフィールド空港を開発している。[13] [14] [15]
交通機関
道路:
GVK のジャイプール–キシャンガル高速道路(ラジャスタン州)は、542.4 車線 km の民間初の 6 車線道路プロジェクトです。GVK の道路ポートフォリオには、建設および開発のさまざまな段階にある 900 車線 km を超えるその他のプロジェクトが含まれています。
運営中のプロジェクト
建設中および開発中のプロジェクト
- バドーダラ –バサド高速道路 (611.4 車線 km)、グジャラート州
ポート
ホスピタリティ
GVK はハイデラバード、チャンディーガル、チェンナイ、ムンバイに 7 つの TAJGVK 施設を所有しており、合計 1,372 の主要拠点を有しています。これには、ハイデラバードのタージ クリシュナ、タージ デカン、タージ バンジャラ、タージ グループによるビバンタ、チェンナイのタージ チャンディーガル、タージ クラブハウス、ムンバイのタージ サンタクルーズが含まれます。また、アーンドラ プラデーシュ州では、低価格帯の顧客に対応するため、ジンジャー ブランドを展開しています。
参考文献
- ^ 「GVK年次財務報告書」（PDF）。GVK 。2015年1月1日。
- ^ Power & Infrastructure、GVK。「GVKについて」。
- ^ Power & Infrastructure. 「2011-12年度年次財務報告書」(PDF)。
- ^ ab 「GVK - Our Business - Enegry - CCPP (Gas & Naptha)」gvk.com 。 2017年4月3日閲覧。
- ^ 「BHEL、ウッタラーカンド州水力発電プロジェクトで第4弾82.5MWを稼働 - NetIndian」netindian.in 2015年6月11日2017年4月3日閲覧。
- ^ 「ついにゴインドワル・サーヒブ火力発電所が稼働へ」hindustantimes.com 2016年1月26日2017年4月3日閲覧。
- ^ 週刊、鉱業。「クイーンズランド州、2つの新しい鉄道路線を承認」 。 2012年6月6日閲覧。
- ^ 「『土地収用を含め、多くの課題がある』」The Hindu。
- ^ 「GVKがシーメンスからバンガロール空港の株式14%を取得」The Hindu。
- ^ 「空港、事業継続性で第一位を獲得」ITWeb 2012年1月12日。
- ^ Kumar, V. Rishi (2018年1月11日). 「GVK、ベンガルール空港の株式10%をフェアファックスに1,290億ルピーで売却へ」。ヒンドゥー・ビジネス・ライン。2021年7月13日閲覧。
- ^ 「アダニグループ、GVKグループからムンバイ国際空港の経営権を取得」Moneycontrol . 2021年7月13日. 2021年7月14日閲覧。
- ^ 「GVK Power、インドネシアの空港プロジェクト2件を獲得」。Hindu Business Line、2011年1月26日。 2013年7月11日閲覧。
- ^ 「GVK Power and Infrastructure がインドネシア空港庁と提携」。The Economic Times。2012年11月8日。2013年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月11日閲覧。
- ^ 「GVK、バリ空港のサービス契約の入札を呼びかけ」。The Economic Times。2013年5月29日。2013年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月11日閲覧。