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GBU -57シリーズMOP（ Guided Bomb Unit and Massive Ordnance Penetratorの頭文字）は、ボーイング社が米国空軍（USAF）向けに開発した、重量30,000ポンド（14,000kg ） 、全長20.5フィート（6.2m ）の精密誘導「バンカーバスター」爆弾です。[ 6 ] [ 4 ] BLU-127爆弾本体と統合型GPS/INS誘導パッケージで構成されるGBU-57には7つの派生型があり、最新型はGBU-57F/Bです。[ 4 ]サイズと重量のため、GBU-57 MOPはノースロップB-2スピリット戦略爆撃機[ 7 ] [ 8 ]とB-21レイダー[ 9 ]にしか搭載できませんが、初期の試験は改造されたボーイングB-52ストラトフォートレスで行われました。[ 10 ] [ 11 ]
GBU-57 MOPは、2025年6月22日に初めて実戦で使用され、7機のノースロップB-2スピリットステルス爆撃機がイランのフォルドゥウウラン濃縮工場とナタンズ核施設に14発のGBU-57を投下した。GBU-57は2026年のイラン戦争でも実戦で使用された。[ 12 ]
この爆弾は、 5,000ポンド（2,300kg）のGBU-28やGBU-37といった以前の米空軍のバンカーバスターよりもはるかに大きい。[ 13 ] MOABよりも重量は重いが、後者はより汎用的な弾薬として、より多くの爆薬を含んでいる。
2002年、米空軍は一連の非常に強力な通常兵器を開発するための「ビッグBLU」（BLU = 爆弾実弾ユニット）プログラムを開始しました。[ 14 ]このコンセプトには2つの主要な兵器が関連付けられていました。1つは爆発型で、広範囲を破壊するように設計された21,700ポンドの通常爆弾であるGBU-43/B MOAB（大規模爆風爆弾）です。もう1つは貫通型で、GBU-57 MOP（大規模貫通爆弾）です。MOABは2003年に開発されましたが[ 15 ]、MOPプロジェクトは資金と技術的な問題で中断されました。
2003年のイラク侵攻時の爆撃被害評価により、空軍のバンカーバスター爆弾が要塞化された軍事バンカーを破壊できない場合があることが明らかになった。これがビッグBLUプロジェクトの再開につながった。2004年7月、米空軍は防衛請負業者に対し、地下深く、洞窟内、または強化されたバンカー内の標的を破壊できる大型精密誘導爆弾の開発を依頼した。[ 16 ]同年、国防脅威削減局（DTRA）とエグリン空軍基地の空軍研究所（AFRL）の弾薬局はMOPプロジェクトを開始した。[ 13 ]
MOPはボーイング社がB-2スピリットで使用するために設計した。[ 17 ] [ 18 ] 2007年3月にニューメキシコ州ホワイトサンズミサイル射場のDTRAトンネルで初めて試験が行われた。2007年7月、ノースロップ・グラマン社はB-2を改修し、14トン爆弾を2発搭載できるようにする契約を獲得した。[ 19 ] 2008年から、ホロマン高速テストトラックのロケットそりやホワイトサンズのB-52およびB-2戦略爆撃機など、さまざまな条件下でMOPの試験が行われた。 [ 10 ] [ 11 ]
議会は2009年10月にプロジェクトの加速を承認したが[ 20 ] [ 21 ]、資金の遅延と試験スケジュールの変更により配備が遅れた[ 22 ] 。米空軍は2011年9月にようやくMOPの受領を開始し、2011年11月までに16個のMOPを受領した[ 14 ]。 2012年3月には、ホワイトマン空軍基地に「運用備蓄」があった[ 23 ]。2013年初頭までに、MOPはB-2に統合された[ 24 ]。
2015年11月までに、少なくとも20個の爆弾が米空軍に納入された。[ 25 ] 2019年10月、米空軍は2つの鉄鋼鍛造工場に9000万ドルの契約を与え、爆弾のBLU-127C/B弾頭用のケースアセンブリを数個製造させた。[ 26 ]
2024年には、GBU-57の生産能力が少なくとも3倍になると発表された。[ 27 ]
GBU-57の爆薬部分は、改良やアップグレードに対応できるモジュール設計のBLU-127シリーズの爆弾です。[ 4 ] [ 28 ] BLU-127爆弾本体の1つのバリエーションには、4,590ポンド（2,082kg ）のAFX-757と752ポンド（341kg ）のポリマー結合爆薬（PBX）であるPBXN-114が含まれており、総爆薬量は5,342ポンド（2,423kg ）です。PBXは、狭い空間での制御された爆発に最適化されています。爆弾のケーシングは、爆発前の深い貫通による極度の応力に耐えるように設計された高密度のエグリン鋼合金で作られています。[ 4 ] [ 29 ] [ 30 ]
BLU-127の尾部には、GPS支援慣性航法システム誘導パッケージと、軌道を維持し中間コース調整を可能にする制御面を含むKMU-612尾部キットが取り付けられている。[ 31 ] [ 32 ] GBU-57は、ほとんどの従来型爆弾に見られる平面フィンではなく、グリッドフィンを備えている。これは、 B-2の爆弾倉に格納するために折り畳むことができ、高速でのコントロール性を向上させるためである。グリッドフィンは平面フィンよりも抗力が大きいため、通常は小さくなる。
GBU-57は精密誘導弾であり、目標から数メートル以内の地点に着弾することができる。[ 33 ]起爆タイミングは大型貫通型スマート信管（LPSF）によって制御され、着弾深度と地下構造物の特性に基づいて爆発の瞬間を調整する。[ 29 ]
GBU-57の最初の実戦使用は、2025年6月22日のイランの核施設に対する米国の攻撃の際であり、 [ 34 ] [ 35 ] 7機のノースロップB-2スピリットステルス爆撃機がフォードウウラン濃縮工場に12発、ナタンツ核施設に2発のMOPを投下した。[ 36 ] [ 37 ]
GBU-57 大型貫通爆弾 (MOP) がイランの地下深くに埋設された核施設を確実に破壊できるかどうかについては議論が続いている。フォルドゥ施設とナタンズで建設中の新しい建屋は地下80 メートル (262フィート)以上にあると考えられているのに対し、元のナタンズ濃縮施設は地表から約20 メートル (66フィート)下にある。 [ 38 ]
MOPは、圧縮強度5,000 psi (34 MPa)の鉄筋コンクリートを約18メートル(59フィート)貫通できると報告されている。[ 39 ] [ 40 ]イラン国内の研究では、30,000 psi (210 MPa)を超えるコンクリートが開発されており、爆弾の有効貫通深度を大幅に低下させる可能性がある。[ 38 ]さらに、フォルドゥの地盤は主に石灰岩で構成された岩盤の下にあり、圧縮強度は変動するが、特に深部では25,000 psi (172 MPa)に達する可能性がある。 [ 41 ]高度なバンカーシェル建設技術は、偏向やヨーイングを引き起こす可能性がある。[ 42 ]
GBU-57は2026年のイラン戦争で実戦で使用された。[ 12 ]
MOPを搭載するように構成されているのはB-2スピリットのみであり、 B-21レイダーは搭載予定である。[ 45 ] [ 29 ] B -52はMOPの試験に使用されたが、戦闘で使用するには改造が必要となる。[ 4 ]
GBU-57は、情報が限られている標的に対しても効果を発揮できる「スマート」信管を備えている。 [ 46 ]また、特定の深度で起爆するように事前にプログラムすることもできる。[ 31 ]
2015年の時点で、ボーイングは少なくとも20発の爆弾を納入していた。MOPの備蓄の正確な規模は不明だが、比較的小さいと理解されている。
10 GBU-57 大型貫通弾
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)この攻撃は、米軍がこの兵器を戦闘で使用した初めての事例だった。
、MOPの重いケーシングと重量により、爆発する前に約18メートル（59
フィート）のコンクリートまたは61メートル（200
フィート）の土壌を貫通することができる。