
将来画像アーキテクチャ(FIA)は、国家偵察局(NRO)向けに次世代の光学およびレーダー画像偵察衛星を設計するためにボーイング社に委託されたプログラムでした。2005年、NRO長官ドナルド・カーはプロジェクトの中止を勧告し、同年9月、国家情報長官ジョン・ネグロポンテによってプログラムの光学コンポーネントが最終的に中止されました。FIAはニューヨーク・タイムズ紙によって「アメリカのスパイ衛星プロジェクトの50年の歴史の中で、おそらく最も壮絶で高額な失敗」と呼ばれています。[ 1 ]光学コンポーネントの中止にもかかわらず、トパーズとして知られるレーダーコンポーネントは継続され、 2016年2月時点で4基の衛星が軌道上にあります。 。

1999 年 5 月、レイセオンはFIA の地上インフラ部分の展開と統合に関する契約、ミッション統合開発 (MIND) プログラムを獲得した。1999 年 9 月、FIA の開発、打ち上げ統合、運用に関する契約はボーイング社、およびその下請け業者であるヒューズ スペース アンド コミュニケーションズ社、レイセオン、コダック、ハリスに授与された。[ 2 ] [ 3 ]当初の開発予算は最初の 5 年間で 50 億米ドル、総生涯予算は 100 億米ドルであった。NRO の評価チームは、ロッキード マーティンの競合提案はボーイングの提案よりも約 10 億米ドル ( 2025 年インフレ調整で19.3億米ドル) 多く必要になると推定した。ボーイングが約束したコスト削減は、主に市販の既製ハードウェアとソフトウェアの利用に依存していた。[ 4 ]
FIAの正確な範囲と任務は機密扱いだが、NROの長官は2001年に、このプロジェクトはより小型で軽量な衛星の開発に重点を置くと述べている。[ 5 ] 一部の業界専門家は、衛星をより高い軌道に配置することで、攻撃されにくくすることが重要な目的だと考えている。プログラムの規模と関与する労働者の数から、一部の専門家はこれを1940年代のマンハッタン計画と比較している。[ 5 ]
このプロジェクトでは、数々の技術的な課題に直面した。レーダーイメージングに必要な進行波管の製造は非常に困難であることが判明し、大幅なスケジュール遅延を招いた。進行波管の問題の一部は、放射線帯を通過する際に電荷が蓄積され、電気火花が発生し、それが炭素の痕跡を生成し、最終的に進行波管を短絡させたことに起因することが判明した。[ 6 ]
当初の光学仕様を満たすことができず、再設計が必要となった。アクチュエータ付き二次ミラー位置決めシステムの安定化が難しく、追加の支柱と発射ロックの導入が必要となった。ボーイングは、欠陥のある検証手順と製造プロセスを修正するため、2003年度第1四半期にバッテリー部門を、2003年度第3四半期にパワーエレクトロニクス製造施設を閉鎖した。その後、NROはボーイングに対し、より経験豊富な2番目のバッテリーメーカーをプロジェクトに導入するよう指示した。ハネウェルは、低消費電力と高速性のためプロジェクト内の複数の機能(BRAM、ADD、EBWC、ERBCなど)に採用された耐放射線HX -3000 ASICを供給したが、歩留まりの問題や製造エラーを修正するために、何度か再設計と介入が必要となった。2003年10月、制御モーメントジャイロスコープの問題により、衛星バスの進捗が遅れた。 2004年4月20日のNROのプレゼンテーションでは、部品の製造と品質に関する多くの問題が報告され、新しいIMINTベースラインが提示された。[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]
2005年までに、ボーイングの累積コスト超過額40億~50億米ドルを含め、米国政府はFIAに推定100億米ドルを費やしており[ 8 ]、その後20年間で累積コストは250億米ドルに達すると推定されていた[ 9 ] 。
常設情報特別委員会の要請に応え、NROは2005年5月6日に、i) FIAプログラム全体、ii) IMINT FIA、iii) FIAを新たな調達プログラムに再編成するための推定終了費用を提示した。これに続いて、2005年8月12日にNROが任命した特別チームの報告書が提出された。 [ 7 ] 2005年9月、DNIジョン・ネグロポンテは、費用超過と納期遅延のため、ボーイングとのFIA IMINT契約を解除した。[ 10 ]代わりに、ロッキード・マーティンは、2つの旧型KH-11ケネン衛星システムの生産を新たなアップグレードで再開する契約を獲得した。[ 1 ]
2012年、NROはFIA向けに製造されたとされる高性能だが不要となった宇宙望遠鏡2台をNASAに寄贈し、天文学に利用させた。[ 11 ]
画像レーダー衛星の契約はボーイング社に残った。[ 1 ] [ 12 ] 2010年9月、NRO長官のブルース・カールソンは、NROの「ほとんどのプログラムは予定通りかつ予算内で運営されている」一方で、あるプログラムは「スケジュールが700%超過し、予算も300%超過している」と述べた。[ 13 ]
光学システムは、画像安定化による高角度分解能と広角(広い視野)の両方を実現するように設計されました。後にNASAに移管された光学望遠鏡の設備は、以下の仕様と革新技術を備えています。
FIAのもう1つの重要な要素は、少なくとも10個の衛星を打ち上げて軌道に乗せることであり、これにより、以前のEOI衛星群よりも2.5倍高い頻度で観測機会が得られることになる。[ 15 ]
レーダー画像システムは、非常に強力なレーダー信号を使用することで、以前のシステムよりも優れた画像品質を提供するように仕様が定められました。アマチュア天文家による画像から、アンテナの直径は約12メートルであることが示唆されています。[ 16 ]
最初の運用中の FIA レーダー衛星、USA-215またはNROL-41 [ 17 ]は、2010 年 9 月 21 日に打ち上げられました。これは、123 度の傾斜角を持つ逆行1,100 km × 1,105 km (684 mi × 687 mi)軌道にあり[ 18 ] 、この軌道構成は、これがSAR衛星であることを示しています。[ 17 ] 2012 年 4 月 3 日には、2 番目の衛星、USA-234または NROL-25 が同様の軌道に打ち上げられました。[ 19 ] [ 20 ]
2006年に打ち上げられた初期のUSA-193衛星は、FIAレーダー計画のシステムをテストおよび開発することを目的とした技術実証衛星であったと考えられている。[ 21 ]しかし、打ち上げ直後に故障し、その後ミサイルによって破壊された。
2011年1月20日に打ち上げられたUSA-224は、ロッキード社が製造した大型ポストFIA光学偵察衛星の最初のものと考えられている。[ 25 ]
失敗に終わったFIAプログラムの後継として、次世代電気光学(NGEO)プログラムが実施される予定である。NGEOは、リスクの低いモジュール式システムとして設計されており、運用期間中に段階的に変更が可能である。[ 26 ]