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フレッシュポンド駅（旧称ブッシュウィック・ジャンクション駅）は、ロングアイランド鉄道のロウアー・モンタウク支線沿いにあった駅で、クイーンズ区フレッシュポンドのフレッシュポンド・ロードとメトロポリタン・アベニュー近くの露天掘りの跡地に位置し、マスペス地区とリッジウッド地区の境界にあった。
駅は1869年6月頃に開業したが、1882年か1883年にブッシュウィック支線との接続のためブッシュウィック・ジャンクションと改名された。駅は1895年4月に再建され、1915年に立体交差化プロジェクトの一環として再び閉鎖された。プラットフォームと歩道橋を備えた3番目の駅が同年開業したが、旧駅舎は1923年までそのまま残っていた。その後4年間、LIRRの時刻表には元の名前と新しい名前の両方が記載され、1919年に再びフレッシュ・ポンドという名前に戻った。[ 1 ] [ 2 ]
フレッシュポンド駅は、乗客数の少なさから、当時新しかったC3型2階建て車両（LIRRの残りの車両は低層ホームから乗降できた）を支えるために必要な高層ホームを建設することが費用対効果に見合わなかったため、ロウアーモンタウク支線の残りの4駅とともに1998年3月16日に閉鎖された。[ 3 ]
1998年の駅閉鎖後も、駅の高架橋と待合所はそのまま残され、その場所に存在し続けていた。しかし、両構造物とも2023年初頭頃に取り壊された。
この駅には、南側の2本の線路（東行き列車用）の間に低層の島式ホームが1つ、北側の線路（ロングアイランドシティ行き列車用）に面した低層の側方ホームが1つありました。しかし、ホームは実際には広い土と砂利のエリアでした。島式ホームには小さなブリキ製の待合所がありました。駅にたどり着く唯一の方法は、メトロポリタン通りとフレッシュポンド通りの交差点から始まり、レンタカー駐車場裏を通る狭い歩道でした。その歩道は、各ホームに降りる階段のある高架橋へと続いていました。
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